導(dǎo)讀近些年，自主汽車品牌在SUV領(lǐng)域可謂高歌猛進，在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)卻不盡人意，不過這其中也有表現(xiàn)比較好的車型，例如吉利的帝豪以及長安的逸動等，在市場上還是比較受歡....

近些年，自主汽車品牌在SUV領(lǐng)域可謂高歌猛進，在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)卻不盡人意，不過這其中也有表現(xiàn)比較好的車型，例如吉利的帝豪以及長安的逸動等，在市場上還是比較受歡迎的。而這次的主角也正是來自長安的逸動PLUS，這是一款緊湊級家轎，以高顏值的外觀、較高的科技配置脫穎而出，獲得了不少消費者喜愛。#十年逸動再進化#

長安逸動PLUS的外觀設(shè)計一直以來比較出色，到2022款車型時顏值更為突出，運動時尚化的造型擁有較高的魅力，其中前臉的雙造型格柵就相當(dāng)有賣點。不止如此，大燈組還是采用了貫穿式設(shè)計，LED的日間行車燈連接左右，讓造型更為豐富立體。側(cè)面來看，逸動PLUS擁有非常流暢的車身，將動感元素融入其中，配合上鋒刃式輪轂，營造出了十分不錯的運動效果。

相比較于外觀，逸動PLUS的內(nèi)飾看起來并沒有特立獨行，依舊是采用家族式的造型設(shè)計，好像并沒有多大新意，其實不然，在細節(jié)方面它還是做的不錯的，環(huán)抱式的中控臺在用料方面就相當(dāng)講究，星云紅的內(nèi)飾配色賦予了內(nèi)飾更多的精致感，大面積的軟質(zhì)皮層覆蓋也體現(xiàn)出了不錯的舒適氛圍，而為了提升檔次感，還在中控區(qū)域加入了整塊拉絲面板。

不僅如此，為數(shù)不多的實體功能按鍵還是經(jīng)過精心設(shè)計的，例如空調(diào)控制面板就是采用了類似鋼琴按鍵式設(shè)計，這在一些高端車型上比較常見。另外像擋把下方按鍵以及方向盤左右控制鍵都采用了觸控操作，其電子擋桿是經(jīng)過人機工程學(xué)設(shè)計，有著類似于游艇式的造型，并且表面還包裹有一層真皮材質(zhì)，握持時舒適度不錯。

再來看看逸動PLUS所搭載的科技配置，中控臺搭配有雙10.25英寸的大屏，中控屏更是具備有全新的3.0S智能交互系統(tǒng)，系統(tǒng)功能豐富，能支持手機遠程助手、智能互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等眾多功能，娛樂性自然不會差。而液晶儀表是采用純數(shù)字顯示，當(dāng)然也支持自定義界面，清晰度以及流暢度都較為理想。

逸動PLUS同時配備有手機無線充電功能，擁有前后雙USB接口，手機充電或者與車輛互聯(lián)都比較方便。比較不錯的是逸動PLUS具備有豐富的智能安全配置，搭載有智行駕駛輔助系統(tǒng)，支持車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等安全配置，而輔助性配置還有540°高清全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等。

動力系統(tǒng)方面，長安逸動PLUS配備了兩套動力系統(tǒng)，有1.6L的自吸發(fā)動機，也有1.4T渦輪增壓發(fā)動機。1.4T動力是來自藍鯨新一代的高壓直噴發(fā)動機，它的最大功率118KW，最大扭矩260N·m，在1500轉(zhuǎn)時即可到達峰值扭矩，同時還給其匹配了一臺藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器，在擁有強勁動力時能保障不錯的燃油經(jīng)濟性。

至于1.6L自然吸氣發(fā)動機動力輸出并不強，最大功率只有94kW，最大扭矩只有161N·m，而為了讓它性能輸出更為平順，給其匹配的是一臺模擬8速CVT無級變速器，這使得汽車在行駛時更為平穩(wěn)、流暢，少了一些運動效果。

總的來看，長安逸動PLUS這款緊湊級轎車在目前市場上是挺有競爭力的，面對同級別對手來說有優(yōu)勢可言，其中外觀、內(nèi)飾都可圈可點，性價比也有，畢竟買中高配版本落地價都不到十萬，這些都是它能吸引消費者的關(guān)鍵。