導讀“為解決民航退票速度慢的問題，規定要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內辦理完成退款手續。在投訴處理方面，規定明確所有被投訴企業必須在10個工作日內處理....

“為解決民航退票速度慢的問題，規定要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內辦理完成退款手續。在投訴處理方面，規定明確所有被投訴企業必須在10個工作日內處理完畢。”民航局運輸司司長于彪15日解讀《公共航空運輸旅客服務管理規定》時說。

《公共航空運輸旅客服務管理規定》日前正式頒布，將于今年9月1日正式實施。在當天召開的民航局例行新聞發布會上，于彪認為，此次出臺的規定對原有規章進行了全面的較大修改，本次修訂的重點是聚焦消費者權益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產生糾紛的關鍵環節提出了明確要求，更好地保護旅客的知情權、選擇權和索賠權。

在適用范圍方面，本次修訂增加了機場管理機構、航空銷售網絡平臺經營者、航空信息企業等與旅客服務有關的市場主體，并將外國航空公司、港澳臺航空公司在我國境內的經營行為也納入規制范疇，填補了立法空白。

簡政放權方面，本次修訂將以往對企業服務規定過細、管得過死的條款進行了較大幅度的刪減和調整。以行李運輸為例，本次修訂刪除了關于行李尺寸、重量、免費行李額等“一刀切”的規定，航空公司可自行制定相關標準并對外公布，為旅客提供多元化、差異化的航空服務產品。

于彪表示，下一步民航局將統籌制定、修訂規章的相關配套文件，進一步完善民航服務質量管理體系，提升民航服務水平。