導(dǎo)讀不同的航空公司、不同的航班、不同的廊橋，停止辦理登機(jī)牌的時(shí)間也不相同，常見的有：1、規(guī)模大一些的機(jī)場(chǎng)，起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)牌；2、小一些的機(jī)場(chǎng)一般是提....

不同的航空公司、不同的航班、不同的廊橋，停止辦理登機(jī)牌的時(shí)間也不相同，常見的有：1、規(guī)模大一些的機(jī)場(chǎng)，起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)牌；2、小一些的機(jī)場(chǎng)一般是提前30-40分鐘停止辦理登機(jī)牌；3、有一項(xiàng)工作需要等停止辦理登機(jī)牌后才開始，它就是把行李裝入飛機(jī)底倉(cāng)，我來(lái)為大家講解一下關(guān)于飛機(jī)提前多久停止辦理登機(jī)牌?跟著小編一起來(lái)看一看吧!

飛機(jī)提前多久停止辦理登機(jī)牌

不同的航空公司、不同的航班、不同的廊橋，停止辦理登機(jī)牌的時(shí)間也不相同，常見的有：1、規(guī)模大一些的機(jī)場(chǎng)，起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)牌；2、小一些的機(jī)場(chǎng)一般是提前30-40分鐘停止辦理登機(jī)牌；3、有一項(xiàng)工作需要等停止辦理登機(jī)牌后才開始，它就是把行李裝入飛機(jī)底倉(cāng)。

距離起飛還有45分鐘-有一項(xiàng)工作需要等停辦登機(jī)牌

經(jīng)常外出旅游的小伙伴都知道，無(wú)論是公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸還是航空運(yùn)輸，都有最后的截止時(shí)間，雖然長(zhǎng)短不同，但是越是要求準(zhǔn)點(diǎn)的交通方式，在這方面執(zhí)行得越嚴(yán)格，中國(guó)鐵路一般是需要提前10-15分鐘停止檢票，普通火車在發(fā)車前5分鐘停止檢票進(jìn)站，那么航空為什么要提前至少30分鐘就停止值機(jī)，接下來(lái)他們要做什么？

1、規(guī)模大的機(jī)場(chǎng)，或者航班廊橋率比較低，需要機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)輸?shù)模话愣紩?huì)提前45分鐘停止值機(jī)，這也是大多數(shù)乘客心中的默認(rèn)時(shí)間，過(guò)去都需要提前兩個(gè)小時(shí)來(lái)到機(jī)場(chǎng)，排隊(duì)辦理值機(jī)手續(xù)，尤其是需要托運(yùn)行李的乘客；

如果不需要辦理行李托運(yùn)，乘客可以有多種選擇：一種是在機(jī)場(chǎng)的自助值機(jī)，比人工柜臺(tái)值機(jī)效率要高，等待的時(shí)間也短；第二種是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)值機(jī)，由于沒(méi)有托運(yùn)行李，可以來(lái)到機(jī)場(chǎng)，直接去安檢，這樣就不受值機(jī)時(shí)間的限制，可以提前24小時(shí)自助在網(wǎng)上辦理；

2、規(guī)模小一些的機(jī)場(chǎng)，或者登機(jī)口距離安檢口非常近，機(jī)場(chǎng)和航班會(huì)協(xié)商這個(gè)時(shí)間，短的可以選擇30-40分鐘，主要考慮乘客安檢花費(fèi)的時(shí)間，再加上從安檢口到登機(jī)口的時(shí)間，這個(gè)是很容易理解的；

3、有一項(xiàng)工作，需要停止值機(jī)后才能開始，這才是停止值機(jī)的一個(gè)主要原因，當(dāng)停止值機(jī)以后，乘客托運(yùn)的行李無(wú)論是重量，還是尺寸都已經(jīng)定了，此時(shí)工作人員要做行李配重方面的調(diào)配，需要把這些行李合理擺放到飛機(jī)的底倉(cāng)，基本上要確保在沒(méi)有乘客的時(shí)候，飛機(jī)是平穩(wěn)的，并且對(duì)每件行李的位置進(jìn)行登記；

當(dāng)乘客登機(jī)以后，空乘人員需要清點(diǎn)乘客，一旦發(fā)現(xiàn)有沒(méi)有登機(jī)，又辦理了行李托運(yùn)的乘客，需要把他們的行李從底倉(cāng)中清理出去，因此在起飛前需要一個(gè)核實(shí)的時(shí)間，并不是憑空讓乘客等待，他們的這項(xiàng)工作，是一件非常細(xì)致的工作，只是很多乘客不清楚而已。

學(xué)會(huì)辦理電子登機(jī)牌，可提前24小時(shí)，無(wú)需在機(jī)場(chǎng)辦理

隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，航空服務(wù)質(zhì)量也越來(lái)越高，大多數(shù)機(jī)場(chǎng)和航班，已經(jīng)推出電子值機(jī)的服務(wù)，如果不需要辦理行李托運(yùn)，乘客可以提前24小時(shí)自助值機(jī)，包括選擇自己的座位，然后憑借電子登機(jī)牌進(jìn)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行安檢，然后直接去登機(jī)口乘機(jī)，整個(gè)過(guò)程取決于安檢的效率；

我們知道飛機(jī)場(chǎng)有安檢快速通道和VIP通道，遇到時(shí)間緊迫的時(shí)候，可以申請(qǐng)走快速通道，這樣對(duì)話，對(duì)于時(shí)間緊張的乘客來(lái)說(shuō)，根本不受停止辦理登機(jī)牌時(shí)間的影響，只要飛機(jī)沒(méi)有關(guān)閉艙門，就可以通過(guò)安檢登機(jī)；

想要做到這點(diǎn)，其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，就是先申請(qǐng)電子身份證，然后輕裝上陣，不托運(yùn)行李，隨身行李也盡量簡(jiǎn)單化，這樣就可以快速通過(guò)安檢，節(jié)約出大量的時(shí)間，也就不用像過(guò)去那樣，非要提前2個(gè)小時(shí)來(lái)機(jī)場(chǎng)排隊(duì)辦理值機(jī)手續(xù)了。

【溫馨提示】

當(dāng)然，養(yǎng)成好的習(xí)慣，盡量做到提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，不要尋求特殊化待遇，也算是給自己留出余地。