船閘的工作原理 ：船閘是利用連通器原理連通器原理：在g（重力加速度）≠0且其相對于連通器內(nèi)的各個部分的值都相等的情況下，向連通器內(nèi)注入同一種密度均勻的液體，當(dāng)液體相對于連通器靜止時，連通器的各個容器內(nèi)的液面保持相平，今天小編就來說說關(guān)于船閘的工作原理?下面更多詳細(xì)答案一起來看看吧!

船閘的工作原理

船閘的工作原理 ：船閘是利用連通器原理。連通器原理：在g（重力加速度）≠0且其相對于連通器內(nèi)的各個部分的值都相等的情況下，向連通器內(nèi)注入同一種密度均勻的液體，當(dāng)液體相對于連通器靜止時，連通器的各個容器內(nèi)的液面保持相平。

船閘是什么：船閘是船舶的通航建筑，是利用向兩端有閘門控制的航道內(nèi)灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。由閘室、閘首、閘門、引航道及相應(yīng)設(shè)備組成。船只上行時，先將閘室泄水，待室內(nèi)水位與下游水位齊平，開啟下游閘門，讓船只進(jìn)入閘室，隨即關(guān)閉下游閘門，向閘室灌水，待閘室水面與上游水位相齊平時，打開上游閘門，船只駛出閘室，進(jìn)入上游航道。下行時則相反。