導(dǎo)讀柱塞式噴油泵靠飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，噴油提前角也越大分配式噴油泵靠滑片式輸油泵的壓力來改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，油壓也越....

柱塞式噴油泵靠飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，噴油提前角也越大分配式噴油泵靠滑片式輸油泵的壓力來改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，油壓也越高，噴油提前角也越大，接下來我們就來聊聊關(guān)于柴油機(jī)噴油提前器原理?以下內(nèi)容大家不妨參考一二希望能幫到您!

柴油機(jī)噴油提前器原理

柱塞式噴油泵靠飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，噴油提前角也越大。分配式噴油泵靠滑片式輸油泵的壓力來改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，油壓也越高，噴油提前角也越大。

噴油提前角對(duì)于柴油機(jī)的性能影響很大。柴油機(jī)的最佳噴油提前角，是隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而改變的。轉(zhuǎn)速高，供油量大時(shí)，最佳噴油提前角也加大。這就需要有噴油自動(dòng)提前器來隨轉(zhuǎn)速的變化對(duì)噴油提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)。噴油自動(dòng)提前器，是隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)改變噴油提前角的裝置。