導讀從航空母艦誕生至今，其艦載機的起飛方式主要有4種：自主起飛、彈射起飛、垂直起飛和滑躍起飛。其中，自主起飛類似于陸基飛機的起飛方式，飛機依靠自身的動力沿飛行甲....

從航空母艦誕生至今，其艦載機的起飛方式主要有4種：自主起飛、彈射起飛、垂直起飛和滑躍起飛。其中，自主起飛類似于陸基飛機的起飛方式，飛機依靠自身的動力沿飛行甲板跑道加速起飛。現在已經很少使用。而垂直起飛有著難以克服的致命缺陷，會限制艦載機的綜合作戰能力，所以應用也不廣泛。因此，各國現役主力艦載機大多采用彈射起飛和滑躍起飛兩種方式。

裝有滑躍甲板的英國“無敵”級航空母艦

由于彈射起飛的技術要求較高，目前僅有美國完全掌握了蒸汽彈射器技術，而英國、俄羅斯、西班牙、意大利、印度和泰國等國的航空母艦只能采用成本低、技術簡單的滑躍起飛方式。

滑躍起飛由英國人道格拉斯?泰勒發明，最早于20世紀70年代應用在“無敵”級航空母艦?；S起飛的原理是飛機貼著甲板進行滑行加速時，經由向上抬升約4"~15°的飛行甲板獲得正軌跡角、俯仰角速度和一定的初始高度?；S甲板會使飛機的部分速度轉為向上的升力，相比于垂直起飛，這種方法節省油料。

裝有滑躍甲板的意大利海軍“加富爾”號航空母艦

與彈射起飛相比，滑躍起飛的優點包括：彈射起飛必須在航空母艦上裝彈射器，這個區域不能進行其他作業。而滑躍起飛不需要，這就擴大了空母艦的可用空間；彈射起飛需要把艦載機牽引到彈射區由專門的人員固定到鎖定器上，等人員離開后才能起飛。而滑躍起飛只要前方沒有障礙就可起飛；艦載機滑躍起飛時離海面較高，不易觸到大浪。而彈射起飛時高度較低而且彈射時巨大的過載，可能使飛行員產生意識昏迷；大部分彈射式航空艦仍然采用蒸汽彈射器，必須耗費淡水，而淡水是海上的重要資源；如果躍甲板在戰斗中被損壞，經過修補后，艦載機仍可起飛。而彈射器一旦損壞艦載機就無法起飛。

裝有滑躍甲板的泰國海軍“查克里?納呂貝特”號航空母艦

滑躍起飛的缺點是對飛行員的駕駛技術要求較高，艦載機的載重也比彈射起飛的艦載機少(載重中包括油料，影響其航程) ，還會降低艦載機的離艦速度、增加起飛所需跑道距離，艦載機起飛時需額外加速，要耗費更多燃油，導致其作戰時間較短、起飛效率也比彈射起飛低。由于滑躍起飛方式一次只能讓1架艦截機起飛，執行大規模機群的行動時頗費時間。為了彌補這個缺點，俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航空母艦設計了兩條跑道。