導讀這里過街的信號燈壞了，一直都是紅燈，沒法過街。你按一下過街按鈕，信號燈才會變，不按就一直是紅燈。近日，市民周女士在武漢城市留言板上反映，東西湖區臨空港大道園....

這里過街的信號燈壞了，一直都是紅燈，沒法過街。

你按一下過街按鈕，信號燈才會變，不按就一直是紅燈。

近日，市民周女士在武漢城市留言板上反映，東西湖區臨空港大道園藝小區門口的行人過街信號燈，一直都是紅色。東西湖區交通大隊在回復中，向周女士解釋了行人過街按鈕的用法。

長江日報記者探訪全市多處按鈕過街點位發現，不少市民不知此按鈕為何物，會用的多數是學生娃。

一名小學生按下過街按鈕。記者楊榮峰 攝

按下后有14秒過街時間

過街按鈕深受學生們喜愛

4月6日下午，記者在東西湖區臨空港大道找到了這個過街按鈕。

記者按下過街按鈕后，信號燈過12秒才變化，供行人過馬路的時間有14秒，足夠記者從路邊走到馬路中間的安全島。

記者現場觀察兩個小時，只發現8位市民正確使用過街按鈕過街，其中6人還是學生。

一名小學生按下過街按鈕。記者楊榮峰 攝

“同學告訴我的。”

“自己試出來的。”

“交警叔叔到我們班跟我們說過這個按鈕。”

“我很聰明啊！”

……

提及學會使用過街按鈕的過程，6名同學的回答各不相同，但兩名大人的回答卻完全一樣“我伢教我的”。

記者從東西湖區交通大隊了解到，今年3月份，區交通大隊在臨空港大道田園街、臨空港大道園藝小區路口新設置行人過街按鈕裝置。

過街按鈕使用邏輯各不同

等候期有長有短

有的不按也能過街

記者連日來探訪多個按鈕過街點位，發現這些過街按鈕使用方式各不相同。

武漢經開區車城西路郭徐嶺環衛停車場門口的行人過街按鈕，等候時間較短，按下按鈕5秒后信號燈即轉綠燈，綠燈持續時間為25秒。

武漢經開區車城大道與興華路路口，其行人過街按鈕等候時間為20秒，過街時間為25秒。若不按行人過街按鈕，路口的行人信號燈會每隔2分鐘變一次綠燈。

據武漢經開區交通大隊介紹，武漢經開區內共安裝有9處行人過街按鈕，多數設置在有軌電車沿線。

為什么不同的過街按鈕，其等待時間也不同？

市公安交管局相關負責人解釋：有的過街按鈕距離其他自動變化的路口信號燈較近，為了不對其他信號燈產生干擾，影響機動車正常通行，其按鈕等候期會設置得較長。有的過街按鈕距離路口較遠，對其他信號燈影響較小，其等候期便設置得較短，只需設置一段足夠讓機動車司機通過或停車的時間即可。

為什么有的過街按鈕，即使不按，其配套的信號燈也會變化？

市公安交管局相關負責人解釋：過街按鈕配套的信號燈的變化周期分為自動變化周期和干預變化周期。有的過街按鈕的配套信號燈設置了固定的自動周期，如果無人按按鈕，信號燈就按照設定的周期自動變化。

市公安交管局相關負責人說，考慮到部分市民不會使用過街按鈕，市交管部門將研究考慮在過街按鈕上設置使用提示，方便市民過街。

你會正確使用過街按鈕嗎？

長江日報出品 采寫：記者楊榮峰 編輯：葉鳳 校對：毛欣

【來源：長江日報】

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