導(dǎo)讀央廣網(wǎng)北京12月14日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，很多消費(fèi)者都有出門(mén)坐飛機(jī)旅行的經(jīng)歷，但旅途中也不時(shí)會(huì)遇到煩惱事今年12月2日，31歲的北京市民李女士....

央廣網(wǎng)北京12月14日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，很多消費(fèi)者都有出門(mén)坐飛機(jī)旅行的經(jīng)歷，但旅途中也不時(shí)會(huì)遇到煩惱事今年12月2日，31歲的北京市民李女士帶著15個(gè)月大的女兒，和60多歲的母親，三人乘坐東方航空公司航班從北京飛往西雙版納，在昆明轉(zhuǎn)機(jī)同行有一輛Bugaboo嬰兒推車(chē)?yán)钆堪褘雰很?chē)推到登機(jī)口時(shí)，東方航空公司的工作人員提示，嬰兒推車(chē)不能帶上飛機(jī)，需要托運(yùn)而煩惱就這樣來(lái)了，我來(lái)為大家科普一下關(guān)于坐飛機(jī)嬰兒車(chē)托運(yùn)必須裝起來(lái)嗎?以下內(nèi)容希望對(duì)你有幫助!

坐飛機(jī)嬰兒車(chē)托運(yùn)必須裝起來(lái)嗎

央廣網(wǎng)北京12月14日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，很多消費(fèi)者都有出門(mén)坐飛機(jī)旅行的經(jīng)歷，但旅途中也不時(shí)會(huì)遇到煩惱事。今年12月2日，31歲的北京市民李女士帶著15個(gè)月大的女兒，和60多歲的母親，三人乘坐東方航空公司航班從北京飛往西雙版納，在昆明轉(zhuǎn)機(jī)。同行有一輛Bugaboo嬰兒推車(chē)。李女士把嬰兒車(chē)推到登機(jī)口時(shí)，東方航空公司的工作人員提示，嬰兒推車(chē)不能帶上飛機(jī)，需要托運(yùn)。而煩惱就這樣來(lái)了。

李女士：我在12月2號(hào)和我的母親、一歲四個(gè)月的小孩兒一塊兒乘東方航空公司的飛機(jī)，從北京飛往昆明。我推著我的嬰兒推車(chē)的時(shí)候，登機(jī)的時(shí)候我就想把車(chē)帶上飛機(jī)，但是相應(yīng)的東航的工作人員告訴我說(shuō)這個(gè)不能帶上飛機(jī)，我說(shuō)那我應(yīng)該怎樣，那我交給你們，能不能在下飛機(jī)的時(shí)候來(lái)去取，他說(shuō)不行。我說(shuō)我看其他的航空公司，國(guó)航也行，海航也行，為什么你們東航不行。他說(shuō)我們就是不行，我說(shuō)，那我需要到哪去取呢。我是把它推到了登機(jī)口，他們就說(shuō)把這個(gè)車(chē)交給他們，他們會(huì)放到機(jī)艙的下面。因?yàn)槲医?jīng)常坐飛機(jī)，我知道像這種寶寶的嬰兒車(chē)，他放到機(jī)艙下面，我出來(lái)的時(shí)候，他們可以第一時(shí)間拿給我的，推車(chē)已裝好，小朋友又可以坐的那個(gè)車(chē)他又可以推走了，因?yàn)樾∨笥岩粴q多一點(diǎn)，不會(huì)走路，他是這樣說(shuō)的。然后我就登了機(jī)，等我到昆明以后，我就去傳送帶去取行李，順便取我的嬰兒推車(chē)。到了傳送帶上，我發(fā)現(xiàn)嬰兒推車(chē)取下來(lái)以后這個(gè)推車(chē)很難打開(kāi)，一打開(kāi)以后就發(fā)現(xiàn)這個(gè)推車(chē)已經(jīng)變形了，沒(méi)辦法走直線，而且來(lái)回的轉(zhuǎn)彎，前邊是不能行動(dòng)了。我想把那個(gè)推車(chē)收回去，再重新打開(kāi)一下，我又發(fā)現(xiàn)這個(gè)推車(chē)不能收回去了。面對(duì)這個(gè)情況我第一時(shí)間到了東航的行李部門(mén)，把這個(gè)車(chē)給東航行李部門(mén)的人看了一下，他們也發(fā)現(xiàn)同樣出現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。

當(dāng)李女士發(fā)現(xiàn)嬰兒推車(chē)已損壞， 東方航空公司行李部門(mén)的工作人員，根據(jù)此結(jié)果開(kāi)據(jù)了“行李運(yùn)輸事故記錄單”，告知李女士他們將申請(qǐng)賠付事宜。

李女士：這個(gè)叫Bugaboo，在昆明沒(méi)有零售店，所以我們就給這個(gè)車(chē)的官方售后打了電話，官方售后讓我拍一個(gè)視頻給他們，那個(gè)時(shí)候東方航空公司行李部門(mén)的工作人員就開(kāi)始幫我拍視頻，我來(lái)操作，然后就把那個(gè)視頻傳給了Bugaboo的售后。售后看完之后就立馬可以判斷出這個(gè)車(chē)已經(jīng)被壓變形了，有安全隱患，建議換整個(gè)車(chē)身和前輪。面對(duì)這個(gè)情況，東方航空公司的部門(mén)人員就幫我開(kāi)具了一個(gè)行李運(yùn)輸事故記錄單，上面他們清楚的寫(xiě)上了嬰兒推車(chē)前輪不能使用，原本可以收縮的車(chē)身不能收縮，有輕微的變形，已咨詢過(guò)平臺(tái)，建議更換車(chē)架，大概需要費(fèi)用是4200元，購(gòu)買(mǎi)時(shí)是1300美金，他們就開(kāi)了這個(gè)單子給我，他們說(shuō)，你有了這個(gè)單子就有了法律的保證，你現(xiàn)在可以走了，他們會(huì)拿這個(gè)單子去向上級(jí)進(jìn)行索賠的申請(qǐng)。我說(shuō)行吧，我說(shuō)我是2號(hào)過(guò)來(lái)，我說(shuō)但是我不在昆明中轉(zhuǎn)，我下一站要去西雙版納，9號(hào)從昆明離開(kāi)北京，這個(gè)事情能不能在9號(hào)之前幫我處理。他說(shuō)行，沒(méi)問(wèn)題，我就走了。

然而賠付過(guò)程一波三折，到了2號(hào)下午，李女士被告知車(chē)身又可以折疊了。而B(niǎo)ugaboo售后明確告知，如果通過(guò)外力強(qiáng)行扭曲，車(chē)身的車(chē)架將會(huì)失去安全性。于是東方航空公司行李部門(mén)的工作人員又回復(fù)，將繼續(xù)申請(qǐng)賠付事宜。

李女士：2號(hào)當(dāng)天下午他們給我打電話說(shuō)，他們有一個(gè)師傅，今天到現(xiàn)場(chǎng)修了一下我那車(chē)，然后發(fā)現(xiàn)那個(gè)車(chē)可以收縮了，讓我去看一下。我說(shuō)行，因?yàn)槲矣喠?號(hào)從昆明飛西雙版納的飛機(jī)。結(jié)果到了3號(hào)我去現(xiàn)場(chǎng)看的時(shí)候，這個(gè)車(chē)依舊是非常非常的難收縮，而且變形還是很?chē)?yán)重，我立馬跟車(chē)的售后打電話，我跟他們?nèi)鐚?shí)的說(shuō)了這個(gè)情況。售后就跟我說(shuō)，昨天我們雙方都已經(jīng)確認(rèn)了，這個(gè)車(chē)是已經(jīng)變形了的，今天你反饋的說(shuō)這個(gè)車(chē)可以收縮。他說(shuō)，就是當(dāng)車(chē)變形了以后，你去外力去強(qiáng)行的把它扭曲，把它推進(jìn)去，然后再拉出去，它就好比一個(gè)車(chē)撞了以后，它的底盤(pán)損壞了，它會(huì)產(chǎn)生安全隱患，這和行李廂或者其他東西不一樣，這是寶寶的推車(chē)，如果車(chē)身一旦有這種損害，他沒(méi)辦法保證這個(gè)車(chē)輪安全使用，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)還會(huì)聯(lián)系到剎車(chē)之類(lèi)的，像這種東西都是有連帶反應(yīng)，所以小朋友的安全是沒(méi)辦法保證的。所以他們建議不要?jiǎng)樱M(jìn)行更換，告訴了東航的行李部門(mén)的同事，他們說(shuō)他們知道這個(gè)事情了，說(shuō)繼續(xù)會(huì)幫我申請(qǐng)賠付事宜。我說(shuō)行吧，我就等。

等到12月8號(hào)，李女士追問(wèn)推車(chē)賠付進(jìn)展，東方航空公司行李部門(mén)的工作人員告知確認(rèn)嬰兒車(chē)可以使用，不能賠付。

李女士：我就一直等到了8號(hào)，8號(hào)我就問(wèn)他們這個(gè)車(chē)怎么樣了，他們告訴我說(shuō)，這個(gè)車(chē)可以收縮，所以不能賠付。我就特別奇怪，而且我覺(jué)得那你們最開(kāi)始給我開(kāi)的那個(gè)行李事故單，上面寫(xiě)的那么清楚，你們將來(lái)去做什么樣的舉動(dòng)，為什么到現(xiàn)在的時(shí)候告訴我不能賠付。他們就說(shuō)，是的，就是不能賠付。9號(hào)我到了昆明機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)然后我又去了，那邊的負(fù)責(zé)人員又跟我說(shuō)，你這個(gè)車(chē)可以收縮，所以我們就不管了。我說(shuō)那你最開(kāi)始給我開(kāi)具那個(gè)單子，上面還寫(xiě)著車(chē)身有輕微的變形，這一點(diǎn)怎么說(shuō)。他說(shuō)，那我說(shuō)不清楚。我說(shuō)，既然你說(shuō)不清楚，那能不能把現(xiàn)在這個(gè)車(chē)的情況給到這個(gè)售后，給到這個(gè)車(chē)的售后來(lái)去看一看，他們就沒(méi)有給我一個(gè)答復(fù)。于是我就把這個(gè)事情投訴給了東航的服務(wù)熱線，服務(wù)熱線的人又聯(lián)系他們東航的工作人員來(lái)跟我聯(lián)系，我們就又把這個(gè)事情說(shuō)了一遍。然后我們?nèi)揭簿褪菛|航、我還有這個(gè)車(chē)的售后，三方一塊兒來(lái)說(shuō)了事情。售后特別特別奇怪的是，2號(hào)這個(gè)車(chē)已經(jīng)變成這個(gè)樣子了，但是東航一直保證說(shuō)，我這個(gè)車(chē)從來(lái)沒(méi)有動(dòng)過(guò)，沒(méi)有扭過(guò)怎么樣，然而現(xiàn)在就神奇般的好了，所以售后非常質(zhì)疑這個(gè)情況，他的質(zhì)疑就是擔(dān)心這個(gè)車(chē)的安全。然后我們一塊商定把這個(gè)車(chē)運(yùn)到北京，讓北京的零售店來(lái)鑒定一下，看看這個(gè)車(chē)有沒(méi)有人為的扭曲，這是第一。第二，這個(gè)車(chē)存不存在安全隱患。第三，他之前開(kāi)那個(gè)單子里面，事故鑒定單里面說(shuō)前輪不能正常使用，現(xiàn)在前輪還是能用。第四，東航一直回避說(shuō)的，他們那個(gè)事故單上面也非常清楚說(shuō)了，這個(gè)車(chē)已經(jīng)變形了，他們一直回避也沒(méi)有回答這個(gè)問(wèn)題，我們說(shuō)要將這個(gè)事情鑒定清楚。這四點(diǎn)全部鑒定清楚以后，我們來(lái)確定這個(gè)車(chē)身要不要更換，它存不存在安全隱患。我們是在9號(hào)確定這個(gè)事情，結(jié)果到了10號(hào)，東航跟我打電話說(shuō)，我們領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)了，你說(shuō)的這些我們都沒(méi)辦法去兌現(xiàn)。我說(shuō)那你們領(lǐng)導(dǎo)從最開(kāi)始跟我說(shuō)有法律依據(jù)，一個(gè)行李事故記錄單，我應(yīng)該如何去申訴我的權(quán)利，是不是你告訴我，最開(kāi)始把我2號(hào)的時(shí)候趕走，說(shuō)你有這個(gè)單子你就什么東西都不用擔(dān)心了，這是有法律效力的，我說(shuō)我現(xiàn)在拿到這個(gè)單子，我去哪維護(hù)我自己的合法權(quán)利呢？他說(shuō)那我不管，反正我們這個(gè)就不管了，你愛(ài)怎么樣就怎么樣。我說(shuō)，那我就肯定要通過(guò)正規(guī)的司法途徑來(lái)去起訴你們，我去解決這件事情。他說(shuō)那行吧，你去起訴吧，我不管了，反正我們領(lǐng)導(dǎo)就這樣說(shuō)的。

嬰兒推車(chē)在天空飛了一圈，消費(fèi)者說(shuō)壞了，航空公司說(shuō)車(chē)又好了。到底能否使用，推車(chē)生產(chǎn)廠家Bugaboo的維修人員張小姐說(shuō)，通過(guò)李女士和機(jī)場(chǎng)傳給他們的視頻相差比較大，而按照李女士的視頻，為保證嬰兒的安全性，推車(chē)部件應(yīng)該更換。

張小姐：顧客在空公司托運(yùn)過(guò)來(lái)之后，在昆明機(jī)場(chǎng)我們收到她的視頻，通過(guò)視頻看到，推車(chē)已經(jīng)不能收車(chē)，而且輪子，一個(gè)左前輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，我們通過(guò)視頻判斷就是因?yàn)椴荒苁哲?chē)了。我們出于安全的考慮，建議更換整個(gè)車(chē)架還有前輪，因?yàn)槲覀儧](méi)有看到實(shí)際推車(chē)是什么樣子的，我們只看到視頻。但是就是顧客給我們的視頻跟機(jī)場(chǎng)給我們的視頻相差比較大，我們不知道這中間到底車(chē)子為什么就好了。第一次是顧客先給我們的，后來(lái)是機(jī)場(chǎng)，我們從機(jī)場(chǎng)的視頻中沒(méi)有看出什么大的問(wèn)題，但是我們沒(méi)有看到實(shí)際推車(chē)是什么樣子的。所以兩個(gè)視頻差別比較大，我們也不好判斷什么不一樣了。通過(guò)第一次顧客給我們的視頻，我們就已經(jīng)建議顧客去更換整個(gè)車(chē)架還有前輪了，因?yàn)閷殞氉谕栖?chē)上面，首先我們要保證他的安全，在推車(chē)和車(chē)架在受過(guò)損壞之后，我們就建議去做更換了，而且我們的推車(chē)在損壞了之后也不做維修的，只做更換，在中國(guó)是這樣的，出于安全的考慮。

東方航空昆明機(jī)場(chǎng)的工作人員呂小姐回應(yīng)說(shuō)， 嬰兒推車(chē)完全正常，因?yàn)楝F(xiàn)在完全可以打開(kāi)收縮。

呂小姐：是這樣的一個(gè)情況，因?yàn)楫?dāng)時(shí)李小姐她們乘坐我們的2035北京到昆明這一塊，當(dāng)時(shí)下飛機(jī)以后，她的嬰兒車(chē)拿到以后是打不開(kāi)的，現(xiàn)場(chǎng)工作人員也嘗試幫她打，也是打不開(kāi)，我們這邊就正常給她開(kāi)具了一個(gè)行李事故運(yùn)輸單，開(kāi)具了以后，當(dāng)天客人離開(kāi)了我們現(xiàn)場(chǎng)。后續(xù)我的工作人員在檢查嬰兒車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)輪子里面有一些異物，又重新嘗試了一遍打開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)在是可以打開(kāi)的，而且也可以正常的推行，也沒(méi)有說(shuō)是哪里有歪著或者是變形的情況。當(dāng)天晚上我們就這樣告訴客人了，請(qǐng)她第二天，就是她坐飛機(jī)再下到我們?cè)颇系牧硗庖粋€(gè)航戰(zhàn)去，我們把車(chē)子推出去給她看。但是她這邊就拒絕接收，我們說(shuō)正常車(chē)子已經(jīng)可以打開(kāi)，也可以收縮，推著去也沒(méi)有說(shuō)是歪歪扭扭或者是什么樣的情況，也跟她解釋了，她這邊不接受。她就是要我們航空這邊出示一個(gè)叫嬰兒車(chē)安全性能的證明，但是這個(gè)我們沒(méi)辦法去出示的，我們只能保證在她交付給我們東航前是可以打開(kāi)收縮，現(xiàn)在到這邊以后也可以打開(kāi)收縮。

東方航空昆明機(jī)場(chǎng)的工作人員呂小姐回應(yīng)說(shuō)，嬰兒推車(chē)完全正常，因?yàn)楝F(xiàn)在完全可以打開(kāi)以及收縮了，這位呂小姐說(shuō)她們是了解推車(chē)生產(chǎn)廠家要換部件的說(shuō)法，但是她強(qiáng)調(diào)這輛嬰兒推車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)維修，現(xiàn)在已經(jīng)完全正常了。

呂小姐：我們知道這個(gè)，但是確實(shí)說(shuō)實(shí)話，如果廠家只通過(guò)視頻來(lái)判斷嬰兒車(chē)需要更換還是什么樣，因?yàn)楹罄m(xù)我們這邊也聯(lián)系過(guò)廠家了，我們同樣也把嬰兒車(chē)能打開(kāi)能推行的視頻提供給他們了，廠家說(shuō)目前看視頻是沒(méi)有任何問(wèn)題的嬰兒車(chē)，但是跟旅客之前發(fā)給他們的視頻是有偏差。旅客這邊又認(rèn)為說(shuō)是我們這邊拿去給嬰兒車(chē)維修店修過(guò)，但是我們這邊已經(jīng)明確回復(fù)旅客，并沒(méi)有動(dòng)過(guò)她的嬰兒車(chē)，這邊她就讓我們幫她打包起來(lái)上封條，她要走司法途徑，目前是這樣一個(gè)情況。當(dāng)時(shí)跟小姐說(shuō)的是，我們請(qǐng)了昆明的一個(gè)應(yīng)該叫貝爾康的嬰兒車(chē)的師傅看了一下，這個(gè)是我們現(xiàn)場(chǎng)員工也跟員工，跟李小姐回復(fù)的，視頻我們都有提交給我們總部，也請(qǐng)他們轉(zhuǎn)發(fā)給消協(xié)那邊看一下，如果后續(xù)通過(guò)什么司法部門(mén)來(lái)鑒定，我們也可以將嬰兒車(chē)交付給相關(guān)的機(jī)構(gòu)，目前在航站倉(cāng)庫(kù)里面放著，已經(jīng)把上了封條的圖片也發(fā)給李小姐這一塊了，她這邊需要的話。

呂小姐表示，這輛嬰兒推車(chē)打不開(kāi)，可能打開(kāi)方式不正確，至于是否有質(zhì)量問(wèn)題需要鑒定。

呂小姐：售后的說(shuō)法是說(shuō)看了視頻以后，因?yàn)闆](méi)有在現(xiàn)場(chǎng)來(lái)確認(rèn)過(guò)，他說(shuō)看著是沒(méi)有什么問(wèn)題的，但是要現(xiàn)場(chǎng)察看以后才能給李小姐這邊一個(gè)肯定的答復(fù)。但是這邊我也跟李小姐進(jìn)行解釋?zhuān)?dāng)時(shí)她在交付航空公司時(shí)也并沒(méi)有出示過(guò)任何的證明，說(shuō)是安全性能沒(méi)有問(wèn)題的，只是正常的能打開(kāi)，收縮，到我航站這邊，嬰兒車(chē)目前是也可以正常打開(kāi)、收縮，不清楚現(xiàn)場(chǎng)是沒(méi)有打開(kāi)方式不正確還是怎樣，當(dāng)時(shí)嬰兒車(chē)是打不開(kāi)的，那現(xiàn)在能打開(kāi)了，我們也第一時(shí)間去告訴李女士了。如果針對(duì)這一方面有問(wèn)題的話，視頻這邊最好還是請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)查看，這種通過(guò)視頻誰(shuí)也不好說(shuō)的。

如果鑒定出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題怎么處理？呂小姐表示，這輛嬰兒車(chē)消費(fèi)者已經(jīng)使用一年，消費(fèi)者并沒(méi)有提供安全性證明，而且消費(fèi)者托運(yùn)時(shí)是“免責(zé)行李”。

呂小姐：旅客這邊是要求實(shí)施鑒定，但是航空公司這邊我們沒(méi)有辦法來(lái)承諾她，因?yàn)樗@個(gè)車(chē)子是2014年8月購(gòu)買(mǎi)的，已經(jīng)使用了將近1年多了，她交付我們前并沒(méi)有提供相關(guān)的證明，正常航空公司托運(yùn)前不會(huì)要求任何一個(gè)旅客去提供這方面的東西，她這個(gè)行李還是在她門(mén)口托運(yùn)的，她當(dāng)時(shí)托運(yùn)時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)員工已經(jīng)讓她簽了一個(gè)黃色的條，上面不是正常行李，就是免責(zé)行李，她是簽過(guò)字的。她不是辦理的正常托運(yùn)行李，正常的嬰兒車(chē)、高爾夫球包、輪椅之類(lèi)都要通過(guò)柜臺(tái)進(jìn)行辦理，但是她當(dāng)時(shí)是推著到了艙門(mén)口，空乘說(shuō)沒(méi)有地方可以放她這個(gè)嬰兒車(chē)，她不是那種折起來(lái)就是一根的那種，是一個(gè)大型的嬰兒車(chē)，很寬的。

北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所張起淮律師以及北京潮陽(yáng)律師事務(wù)所鄭傳楷律師一起就今天的話題做出了解讀評(píng)論。

經(jīng)濟(jì)之聲：這輛嬰兒推車(chē)是不是損害本身就有爭(zhēng)議，李女士認(rèn)為推車(chē)受到損害，東方航空的工作人員呂小姐回應(yīng)說(shuō)嬰兒推車(chē)上飛機(jī)之前可以打開(kāi)收縮，因?yàn)楝F(xiàn)在完全可以打開(kāi)收縮，所以就是正常的。那么這輛車(chē)的好與壞是不是需要生產(chǎn)廠家的鑒定來(lái)得出一個(gè)結(jié)論？這個(gè)鑒定到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)出？

張起淮：首先這個(gè)行李的托運(yùn)應(yīng)該由航空公司管辦托運(yùn)的人員對(duì)于行李，尤其是嬰兒車(chē)當(dāng)時(shí)的狀況和質(zhì)量做一個(gè)鑒定，如果沒(méi)有進(jìn)行鑒定和驗(yàn)收，交給你時(shí)已經(jīng)壞了，或者已經(jīng)出了行李倉(cāng)了，你說(shuō)是原來(lái)的問(wèn)題，這個(gè)責(zé)任從法律上來(lái)講屬于航空公司行李辦理人員的責(zé)任。

經(jīng)濟(jì)之聲：這個(gè)嬰兒推車(chē)的售后表示如果通過(guò)外力讓車(chē)身在變形的情況下，強(qiáng)行扭曲，并且使其收縮并且關(guān)閉車(chē)身，那么車(chē)身的車(chē)架就會(huì)失去安全性，無(wú)法保證兒童的安全，根據(jù)李女士當(dāng)時(shí)的視頻，是不是就能夠得出嬰兒推車(chē)已經(jīng)受損的這樣一個(gè)結(jié)論？另外，視頻能不能夠作為證據(jù)之一？

鄭傳鍇：首先，視頻一定是民事訴訟法，包括刑事訴訟法規(guī)定合法的證據(jù)形式之一，肯定可以作為證據(jù)。我們注意到，本次糾紛當(dāng)中消費(fèi)者持有的不光是一個(gè)視頻，還有一個(gè)航空公司簽署的叫做行李運(yùn)輸事故記錄單，在事故單上也通過(guò)文字的形式確認(rèn)了在當(dāng)時(shí)時(shí)點(diǎn)這個(gè)嬰兒車(chē)曾經(jīng)有輕微變形的情況，視頻結(jié)合相應(yīng)的單據(jù)，我個(gè)人認(rèn)為可以證明當(dāng)時(shí)存在有嬰兒車(chē)受損這種情況。

經(jīng)濟(jì)之聲：如跟鄭律師所討論的，有這個(gè)行李運(yùn)輸事故記錄單，并且有李女士所錄制的視頻，這兩個(gè)證據(jù)握在手里面，是不是應(yīng)該就可以認(rèn)為這個(gè)航空公司方面應(yīng)該承擔(dān)對(duì)嬰兒車(chē)造成損害以后需要賠償?shù)膯?wèn)題？

張起淮：是的，因?yàn)樾欣钊藛T在辦理托運(yùn)時(shí)，如果沒(méi)有在當(dāng)時(shí)示明哪些地方有問(wèn)題，而且你接收了這個(gè)車(chē)輛，最后經(jīng)過(guò)有關(guān)廠家和專(zhuān)家的認(rèn)定，說(shuō)這個(gè)車(chē)已經(jīng)不能正常使用，那么這個(gè)階段出現(xiàn)破損或者問(wèn)題，都應(yīng)該由為其保管的負(fù)責(zé)托運(yùn)的航空公司或者機(jī)場(chǎng)的工作人員的所在單位來(lái)負(fù)責(zé)任。

經(jīng)濟(jì)之聲：換句話說(shuō)，這個(gè)嬰兒車(chē)出了問(wèn)題，應(yīng)該由東方航空公司方面來(lái)進(jìn)行出面理賠，而且他們也出具了理賠的單據(jù)。但是李女士所遭遇到的問(wèn)題就是東航方面出爾反爾，拒不承認(rèn)這個(gè)行李運(yùn)輸事故記錄單是他們，或者是已經(jīng)承認(rèn)了有這樣的一個(gè)事故。現(xiàn)在的問(wèn)題是，這輛嬰兒車(chē)到底有問(wèn)題還是沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，或者這事壓根就誰(shuí)都沒(méi)怎么，我們?cè)趺磥?lái)判斷？

鄭傳鍇：根據(jù)航空公司的答復(fù)判斷，航空公司并不是不承認(rèn)有記錄單的存在，而是說(shuō)他不承認(rèn)這個(gè)記錄單代表他認(rèn)此賠償。但是民事訴訟法有一個(gè)最基本的原則叫做禁反言原則，即你說(shuō)出來(lái)的話一定要認(rèn)。根據(jù)開(kāi)出來(lái)的相應(yīng)單據(jù)，實(shí)際上航空公司已經(jīng)在那個(gè)時(shí)段對(duì)車(chē)輛的故障表示予以認(rèn)可了，現(xiàn)在他做一些進(jìn)一步的解釋?zhuān)ㄔ?jīng)經(jīng)過(guò)看查發(fā)現(xiàn)它有異物，但實(shí)際上簡(jiǎn)單的看查是不可能發(fā)現(xiàn)車(chē)輛內(nèi)部的異物的。這個(gè)車(chē)輛廠家又明確說(shuō)，按照它的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是不允許維修的，那么航空公司又說(shuō)我沒(méi)有經(jīng)過(guò)維修就已經(jīng)把它變好了，實(shí)際上航空公司的解釋?zhuān)覀€(gè)人認(rèn)為不足以能夠推翻相應(yīng)的這種文字的證據(jù)，所以我個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)行李運(yùn)輸事故記錄單具有合法的證據(jù)效力，也可以證明相應(yīng)的事實(shí)。

張起淮：我認(rèn)它這個(gè)案例集中在三個(gè)焦點(diǎn)上，第一，他說(shuō)行李有一個(gè)免責(zé)，有一個(gè)黃的牌子，免責(zé)，這個(gè)免責(zé)該不該成立，什么情況下可以免責(zé)，又是誰(shuí)告知了別人。第二，這個(gè)行李究竟壞了，這個(gè)車(chē)是什么時(shí)間壞的，怎樣來(lái)認(rèn)定。第三，航空公司說(shuō)，你原本用了1年了，我該不該賠，用了1年有磨損，是不是該賠的問(wèn)題。我認(rèn)為第一，免責(zé)條款不是所有人都可以用的，而且不適用本案，就是本次事件，這個(gè)免責(zé)當(dāng)然沒(méi)有告訴人家當(dāng)事人。第二磨損的問(wèn)題，損壞問(wèn)題已經(jīng)有了錄像，也有了一次勘驗(yàn)結(jié)果，那就應(yīng)該認(rèn)定。第三，用了一年和你應(yīng)該賠償人家的損失沒(méi)有直接的沖突，但是最后一個(gè)可能出現(xiàn)的分歧，就是按照民航的有關(guān)運(yùn)輸規(guī)則的賠償限定額，它的數(shù)額很低，每公斤100元，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)顯然賠幾百塊錢(qián)達(dá)不到它自己的本身價(jià)，按照民訴法和侵權(quán)責(zé)任法，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，計(jì)算出來(lái)的數(shù)額可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)賠償限額，所以這將成為最后一個(gè)焦點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)之聲：這個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題怎么來(lái)解決，如果李女士要求進(jìn)行賠償，這個(gè)事情應(yīng)該按照哪個(gè)價(jià)位來(lái)進(jìn)行賠償呢？

張起淮：首先，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人賠償責(zé)任限額的規(guī)定是2006年2月28號(hào)頒布實(shí)施的，侵權(quán)責(zé)任法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法修訂了新的修訂和新的制定，2010的10月1日侵權(quán)責(zé)任法正式實(shí)施，新法優(yōu)于舊法。我認(rèn)為完全可以依照現(xiàn)在的法律規(guī)定和現(xiàn)在的價(jià)格向航空公司來(lái)主張賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)濟(jì)之聲：剛才在李女士接受記者采訪的時(shí)候，一再的提到了，東航方面的說(shuō)法，說(shuō)我們領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為這事我們不能賠，所以我們就不賠。李女士說(shuō)我就要走司法途徑，那就走司法途徑吧。領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)說(shuō)法在法律上到底站不站不腳？

鄭傳鍇：目前這個(gè)案件，領(lǐng)導(dǎo)的說(shuō)法站不住腳。法律有一句諺語(yǔ)，即法律不保護(hù)躺在權(quán)利上睡覺(jué)的人，所以我希望消費(fèi)者能夠拿起法律的武器來(lái)積極維護(hù)自己的合法權(quán)利，也來(lái)證明這個(gè)說(shuō)法。