導讀隨著汽車的越來越普及，人們的出行方式也變得越來越方便。汽車已經成為了一個家庭的“標配”，它在方便我們生活的同時也帶來了不少“煩惱”。比如生活開銷的增加，你得....

隨著汽車的越來越普及，人們的出行方式也變得越來越方便。汽車已經成為了一個家庭的“標配”，它在方便我們生活的同時也帶來了不少“煩惱”。

比如生活開銷的增加，你得加油買保險，還得保養車，這些都需要錢，而且還需要面對各種各樣的猝不及防的違章和罰款，這些也需要錢。其中，有一個問題困擾著很多車主，如果5座車坐滿5個大人，其中一個再抱上一個小孩，算不算超載（超員）呢？

嚴格意義來講，超載分兩種情況，一種是乘用車超載，一種是貨車超載。

乘用車超載主要是超員，而貨車超載主要是超重，論危害和風險的話，對于貨車超載，筆者更樂意用公路運輸的癌癥來形容，由于重量超出了貨車所能承受的極限，這就意味著對貨車車輛控制能力的極度下降，在遇到突發情況時，車主不敢緊急剎車和緊急變換車道，很容易導致交通事故的發生，而且一旦發生交通事故，結果往往都很慘烈。

貨車超載的危害還體現在對公路的破壞性上，據統計，一條設計使用15年的公路，如果行駛貨車超重一倍的話，它的使用壽命將縮短90%，只需一年半的時間，路面就會出現龜裂、沉陷和坑槽，對國家和地方造成的損失十分巨大。有專家計算過，超載貨車每盈利1000元，國家就相應損失6000元，而且還不算超載造成的大量應收稅費的流失。

說完了貨車超載，我們再說乘用車超載，家庭汽車的超載主要是超員，只要超出核定人數的20%就算超載。

一輛汽車的核定人數是5人，如果乘坐了6個人的話，就是超載20%，被攝像頭拍攝到或被現場檢查到，這就要扣分和罰款了，扣6分，罰款20-200元（一般都是200元）。

開篇說到的如果乘坐5個大人，再抱上一個小孩，算不算超載？這個也算超載！

如果是孕婦，孩子還未生產就不算超載，再小的孩子，哪怕是嬰兒也算超載，因為從法律意義上講，嬰兒也算一個自然人，他的待遇和大人是一樣的。而且懷抱小孩十分不安全，建議家里有小孩的車主在車上配備一個兒童座椅，這樣的話，孩子也安全，而且也無法超載了，正所謂兩全其美。