導(dǎo)讀現(xiàn)如今國際局勢緊張，帶來了諸多的附帶問題，比如能源緊張、芯片緊張、經(jīng)濟蕭條、就業(yè)難度大等等，統(tǒng)統(tǒng)歸屬于逐漸惡劣的大環(huán)境，在這種環(huán)境之下，民眾的消費情緒不高，....

現(xiàn)如今國際局勢緊張，帶來了諸多的附帶問題，比如能源緊張、芯片緊張、經(jīng)濟蕭條、就業(yè)難度大等等，統(tǒng)統(tǒng)歸屬于逐漸惡劣的大環(huán)境，在這種環(huán)境之下，民眾的消費情緒不高，能不買就不買。

可即便在如此不好的大環(huán)境之下，梅賽德斯-邁巴赫S680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版在國內(nèi)市場仍然處于一車難求的狀態(tài)，該車原指導(dǎo)價為354.1萬，目前國內(nèi)交易含消費稅加價超100萬，落地要450W還多點，要知道這個價格足以去入手更高段位的賓利飛馳了，實屬夸張！

從綜合實力來看，這臺車確實在旗艦車型中屬于佼佼者，簡約大氣的外觀繼承了梅賽德斯家族原有的貴族氣息，5470mm的車長搭配20英寸的大餅輪轂，雙M邁巴赫經(jīng)典車標，將它的豪氣與貴氣彰顯的淋漓盡致！

內(nèi)飾一直以來都是奔馳的拿手好戲，就如同奧迪的大燈、寶馬的操控一般，穩(wěn)穩(wěn)地拿捏，米色主色調(diào)搭配大量的銀色鍍鉻飾條，還有鋼琴烤漆、實木勾勒，將整個內(nèi)飾的氛圍感營造得明明白白，除此之外，市面上你所能夠看到的豪華配置，這款高配奔馳S680幾乎全部涵蓋，這里就不再一一羅列，網(wǎng)上隨便一搜就有。

動力方面，一臺6.0T的V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達612匹，匹配9擋手自一體變速箱，最大扭矩可達900N.m，全時四驅(qū)系統(tǒng)，高低軟硬可調(diào)的空氣懸架，百公里加速時間僅需4.7秒，全車隔音玻璃，即便在高速行駛中也能夠保證高舒適性與靜謐性。

雖然說整車的表現(xiàn)力不錯，但若換做我，仍然不會選擇加那么多錢購買它，不過之前和一個入手的車主探討過這個問題，他表示勞斯萊斯和賓利都太過張揚了，自己一路走來感覺更配奔馳的氣場，而且開上路和150萬的邁巴赫S480沒太大區(qū)別，既可以滿足自己日常出行的舒適性，又不會給人一種炫富的錯覺。