導讀畢節的父老鄉親好消息！好消息！665萬畢節人期盼已久的又一條高鐵來了近日，從相關部門獲悉，攀枝花經畢節至遵義鐵路畢節地區境內總長325公里，總投資預計330....

畢節的父老鄉親

好消息！好消息！

665萬畢節人

期盼已久的又一條高鐵來了

近日，從相關部門獲悉，攀枝花經畢節至遵義鐵路畢節地區境內總長325公里，總投資預計330億元。客貨兩用線，技術標準為國鐵Ⅰ級，雙線，設計時速250公里。鐵道部、成都鐵路局、中鐵二院工程集團有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司、中鐵大橋院、中鐵隧道院等有關單位組成的專家組，深入到畢節地區等縣市，對線路走向和站點設置等進行了現場踏勘。同時，此條線路也是麗攀黔高鐵的其中一段（麗江→攀枝花→昭通→畢節→遵義→黔江→張家界→）

麗 攀 黔 高 鐵

（請把手機打橫看圖）

鐵道部高度重視攀枝花至畢節、遵義線鐵路建設工作，旨在把鐵路建設與沿線城市經濟社會發展規劃、城鎮總體規劃和建設規劃相銜接，使項目建設方案更加科學合理、輻射帶動作用更大，為地方經濟社會帶來更大的發展機遇。由鐵道部、中鐵工程設計咨詢集團有限公司等部門和單位相關專家組成的調研組分別前往黔西、仁懷等地，就攀枝花至遵義線預可行性研究報告進行現場踏勘，并對線路走向和車站布局等問題進行調研。經過實地勘察研究，鐵道部進一步明確了該條鐵路線畢節至遵義段的貫通方案。

從畢節的地理位置來看

建在各區縣都有可能

如果新建高鐵站 你希望建在哪里呢？

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來源畢節印象