導讀去北海道玩一定要搭乘當地的鐵路旅游哦！可惜這些年有些路線被廢除，所幸能夠欣賞北海道宏偉景觀的當地路線都還在。讓我們一起享受當地的鐵路旅行吧！1.JR花咲線這....

去北海道玩一定要搭乘當地的鐵路旅游哦！可惜這些年有些路線被廢除，所幸能夠欣賞北海道宏偉景觀的當地路線都還在。讓我們一起享受當地的鐵路旅行吧！

1. JR花咲線

這段連接釧路至根室的當地鐵路，是行駛距離134.4公里的根室本線的一段區間，昵稱為“花咲線”。這條行駛于北海道最東邊的路線，從“別保站”開始，每次穿越隧道后，車窗外的景色都不一樣。此外，也有如朝霧般的夢幻風景可以看。中途經過的厚岸車站銷售的車站便當“牡蠣飯”很受歡迎。近年來因為使用率偏低，已經于2016年3月被廢站！

2. JR釧網本線

連接釧路至網走的“釧網線”，可以欣賞總長度166.2公里的廣大釧路濕地美景，因此很受歡迎。隨著路線前進，窗外的景物不斷改變，連綿不斷的大全景景色有花草、自然和動物等，絕美的風景被公認為全日本最美。冬季行駛的SL濕原號，可以讓人親身體驗無比震撼的旅情。

3. JR日高本線

連接苫小牧至様似，全長146.5公里的單線非電力鐵路，是一條行駛車廂數很少且速度也很緩慢地當地路線。從車窗看出去，日高山脈風景堪稱壓軸美景；方便進出新千歲機場也是這條路線的魅力之一。此外，從車窗望出去還能看到駿馬群，非常適合帶孩子同行。

4. JR富良野線

連接旭川至富良野之間的54.8公里鐵道路線，主要是往返行駛于中間點美瑛和旭川，通過車窗就能欣賞到薰衣草花田和丘陵風景，使這條鐵路成為非常受游客喜愛的北海道人氣路線。最值得推薦的是美瑛車站到美馬牛車站之間的美景。

5. JR宗谷本線

連接旭川至稚內的路線，算是北海道當地最長的鐵路，也是日本全國少數行駛于大雪地區的鐵路，冬季時常常可以見到鏟雪車鏟雪，鏟雪的模樣聲勢浩大。夏季時的雄偉風景極富魅力，其中又以在抜海站附近眺望利尻山最值得一看。

6. JR石勝線

連接南千歲至新得的當地線。在新夕張站、新得站下車，就算沒有特快車車票也能搭上特快車，因此成為鐵道迷之間著名的路線。石勝線最獨特之處在于，只有搭上這輛列車才能欣賞到的北海道大自然景色。沿途有很多隧道和橋梁，但沒有平交道，都是這條路線獨具魅力且值得推薦的特點。

7. JR根室本線

連接瀧川至釧路的當地線，行駛的是據說在全日本行駛時間和行駛距離都第一長的普通列車，行駛時間高達8小時27分鐘，停靠的車站多達56站。盡管如此，在鐵道迷之間仍是不惜買站票也要搭的人氣路線。