導(dǎo)讀不得不說(shuō)，現(xiàn)如今韓系車“倒退”的確實(shí)太厲害了，面對(duì)當(dāng)前飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大環(huán)境，韓系車仿佛迷失了方向，不僅沒有將品牌力“發(fā)揚(yáng)光大”，而且還陷入了“產(chǎn)品力....

不得不說(shuō)，現(xiàn)如今韓系車“倒退”的確實(shí)太厲害了，面對(duì)當(dāng)前飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大環(huán)境，韓系車仿佛迷失了方向，不僅沒有將品牌力“發(fā)揚(yáng)光大”，而且還陷入了“產(chǎn)品力”的危機(jī)之中，而這在銷量上有非常集中的體現(xiàn)，之前很多熱銷車型，現(xiàn)在都淡出了大家的視線，整體的發(fā)展形勢(shì)不容樂觀，“韓流”正逐漸被“國(guó)風(fēng)”所取代，而為了能夠改變當(dāng)前的現(xiàn)狀，以東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代為首的韓系品牌采取了一系列的措施，來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，但收到的效果并不理想，而今天咱們要說(shuō)的就是一款比較“失敗”的韓系車型——現(xiàn)代名圖。

早在新名圖上市之前，很多人都對(duì)這款車寄予了厚望，但上市后的表現(xiàn)卻令人大跌眼鏡，不僅銷量上沒能提升，反而比換代前更慘淡，特別是最近幾個(gè)月，銷量?jī)H一兩百臺(tái)，可謂是走到了停產(chǎn)退市的邊緣，而在售價(jià)方面，名圖的指導(dǎo)價(jià)為13.38萬(wàn)-16.88萬(wàn)，終端優(yōu)惠在1萬(wàn)-2萬(wàn)之間，很多地區(qū)入門裸車價(jià)跌破了12萬(wàn)，從B級(jí)車的角度來(lái)看，這樣的價(jià)格確實(shí)不高，但名圖只是一款入門級(jí)B級(jí)車，尺寸甚至比一些A 級(jí)車還要小，若按照A 級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這樣的價(jià)格就有些偏高了，這可以說(shuō)是很多人不選擇新名圖的一個(gè)重要原因。

雖說(shuō)新名圖的銷量不佳，但其外觀顏值卻彰顯出了一定的優(yōu)勢(shì)，前臉采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積多邊形格柵加入了矩陣式的黑色飾條，周圍還配有鍍鉻飾條裝飾，這樣的設(shè)計(jì)使得整個(gè)前臉更激進(jìn)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈組向兩側(cè)翼子板延伸，拉伸橫向視覺效果的同時(shí)，也帶來(lái)了視覺上的沖擊，下方前保險(xiǎn)杠加入了銀色飾條裝飾，頗有幾分運(yùn)動(dòng)套件的效果。

名圖的車身側(cè)面比例很協(xié)調(diào)，線條流暢自然，造型呈現(xiàn)出了幾分溜背的影子，看上去頗為運(yùn)動(dòng)，R18的合金輪轂很漂亮，運(yùn)動(dòng)起來(lái)非常酷炫，尾部方面，名圖的打造同樣是不乏看點(diǎn)，貫穿式尾燈帶來(lái)了極高的品牌辨識(shí)度，呈現(xiàn)出了非常醒目的視覺效果，尾排采用了隱藏式設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠則加入了銀色飾條，跟前保險(xiǎn)杠形成了呼應(yīng)，搭配上翹的小鴨尾，進(jìn)一步強(qiáng)化了尾部的運(yùn)氣息。

名圖的內(nèi)飾頗有幾分高級(jí)感，米色和棕紅雙色的搭配營(yíng)造出了奢華的一面，中控面板用料多為軟性搪塑材料，線縫工藝的處理很到位，帶來(lái)了不錯(cuò)的檔次感，12.3英寸懸浮式液晶中控屏和12.3英寸液晶儀表的結(jié)合營(yíng)造出了聯(lián)體屏的效果，使得整個(gè)內(nèi)飾充滿了科技感，平底式四幅多功能方向盤、電子檔桿等都很個(gè)性，符合了年輕用戶的口味。

此外，在配置方面，像ESP、上坡輔助、自動(dòng)駐車、雷達(dá)、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景天窗、自適應(yīng)巡航、仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)以及多種駕駛模式切換等都有體現(xiàn)，表現(xiàn)非常全面，滿足了基本的家用需求。

在尺寸方面，名圖的長(zhǎng)寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距為2770mm，定位中級(jí)車，參數(shù)表現(xiàn)卻很入門，但內(nèi)部空間卻很寬敞，身高176cm的成年人坐進(jìn)去，無(wú)論是前排還是后排，都有比較寬裕的表現(xiàn)，坐進(jìn)去感覺不到絲毫緊湊感，值得注意的是，后車內(nèi)的舒適性很不錯(cuò)，仿皮材質(zhì)包包裹的座椅質(zhì)地較軟，主駕駛座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，后排配有空調(diào)出風(fēng)口，一定程度上提升了后排乘客的舒適性。

動(dòng)力方面，名圖搭載的是1.5T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)力部分，與之匹配的是7擋雙離合和CVT變速箱，最大功率分別為170馬力和143馬力，峰值扭矩為253N·m和175.5N·m，這樣的動(dòng)力完全滿足了基本的家用代步需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上很省油，百公里油耗5.3L；此外，底盤采用的是前麥弗遜和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)教很扎實(shí)，有不錯(cuò)的穩(wěn)定性和操控性。從家用車角度來(lái)看，名圖的表現(xiàn)完全夠用了，對(duì)于那些想買B級(jí)車預(yù)算不是很夠，且對(duì)品牌力沒有過高要求的朋友，名圖或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。