導(dǎo)讀在一些老司機(jī)的眼里，外國(guó)品牌的合資汽車是“工匠品質(zhì)”，有技術(shù)沉淀，車輛的質(zhì)量一定比國(guó)產(chǎn)汽車好，百車故障率尤其低；可是事實(shí)卻并非如此，下面以上一期銷量排行榜前....

在一些老司機(jī)的眼里，外國(guó)品牌的合資汽車是“工匠品質(zhì)”，有技術(shù)沉淀，車輛的質(zhì)量一定比國(guó)產(chǎn)汽車好，百車故障率尤其低；可是事實(shí)卻并非如此，下面以上一期銷量排行榜前十名為參考，看一看這20輛轎車和SUV的百車故障率（PPH）的數(shù)據(jù)吧，最后咱們?cè)賮?lái)對(duì)比典型故障投訴排名。

排名按照上險(xiǎn)量（真實(shí)銷量）進(jìn)行排序，轎車如下。

1. 軒逸，55
2. 秦系列，70
3. 朗逸，144
4. 卡羅拉，90
5. 海豚，144
6. 雅閣，90
7. 凱美瑞，138
8. 速騰，190
9. 帕薩特，96
10. 雷凌，135

百車故障率的數(shù)值可以分為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)線，100左右屬于優(yōu)異，100-150屬于中等，150-200屬于較差，200以上屬于很差。

在前十名里，PPH最低的是軒逸，看似質(zhì)量還是非常不錯(cuò)的，秦系列的成績(jī)也非常好，卡羅拉和雅閣也還能在100以內(nèi)，貌似也得給出好評(píng)；中等水平的是朗逸、凱美瑞、雷凌，較差的是速騰。

再看1-7月典型問(wèn)題投訴量排名吧，這個(gè)數(shù)據(jù)的排序完全不同。

1. 朗逸 494，變速器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，捕捉器堵塞
2. 星瑞 497，系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題，導(dǎo)航問(wèn)題
3. 軒逸 356，變速器異響、頓挫、空調(diào)問(wèn)題、車身附件，車機(jī)
4. 雷凌 287，變速器頓挫、異響，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，車身生銹
5. 雅閣 240，懸架問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、故障，變速器漏油
6. 卡羅拉 232，變速器頓挫、異響，部件開(kāi)裂，儀表臺(tái)開(kāi)裂
7. 逸動(dòng) 169，變速器漏油、頓挫、異響，車身生銹
8. 速騰 133，變速器異響、度承諾，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，制動(dòng)器異響
9. 帕薩特 120，變速器異響、頓挫、TCU故障，變速器漏油
10. 凱美瑞 90，部件開(kāi)裂，油門故障，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)漏油

銷榜前十名里，PPH 55的軒逸在投訴量排名里位列第三，可以其真實(shí)質(zhì)量如何，為何差距會(huì)如此之大呢？

因?yàn)镻PH統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)候會(huì)刻意避開(kāi)“通病”。

目前并沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行PPH的統(tǒng)計(jì)，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)是動(dòng)態(tài)的，如果要去統(tǒng)計(jì)的話，那每個(gè)月的數(shù)據(jù)都會(huì)有變化，統(tǒng)計(jì)起來(lái)確實(shí)很麻煩；所以百車故障率數(shù)據(jù)一般都是由各大汽車網(wǎng)站進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，而這些網(wǎng)站又是各大汽車經(jīng)銷商引流的媒介，于是連“充值”都不需要，用試駕車來(lái)認(rèn)證一下，進(jìn)行一些非真實(shí)的信息反饋即可把百車故障率數(shù)據(jù)拉升到優(yōu)異的標(biāo)準(zhǔn)。

然而，在諸如中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)、車質(zhì)網(wǎng)等針對(duì)汽車質(zhì)量問(wèn)題投訴信息搜集監(jiān)控的平臺(tái)上，數(shù)據(jù)就很難“稀釋”了，因其只計(jì)算投訴量；所以PPH 55的軒逸顯現(xiàn)出了真實(shí)的質(zhì)量，PPH 144的朗逸更是直接位列倒數(shù)第一，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量問(wèn)題是相當(dāng)突出的；至于吉利星瑞雖然排名第二，但主要問(wèn)題是車機(jī)OTA和卡頓，與核心總成的質(zhì)量并無(wú)關(guān)系。

雷凌和卡羅拉，雅閣和凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)通病在典型問(wèn)題投訴榜里再也掩飾不了了，似乎發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油增多與乳化問(wèn)題仍舊沒(méi)有徹底解決；速騰和帕薩特的問(wèn)題也是其DSG變速器和第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)，以及捕捉器的缺陷。

為何說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車的質(zhì)量更好了呢？

很簡(jiǎn)單，因?yàn)镻PH 70的秦系列在典型問(wèn)題投訴榜里沒(méi)有上榜，PPH 144的海豚也沒(méi)有上榜，少量的投訴主要針對(duì)的是不能及時(shí)交車，也就是產(chǎn)能不足；其次熱銷的星瑞并無(wú)核心總成的問(wèn)題，逸動(dòng)的變速器表現(xiàn)較差但相比熱門合資轎車的可靠性表現(xiàn)似乎也還好一些。

剩下的傳祺影豹、名爵MG5/6、帝豪、博瑞、紅旗H5、紅旗H9、漢系列等轎車的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。由此可見(jiàn)在轎車陣營(yíng)里，國(guó)產(chǎn)轎車已經(jīng)做到了性能、能耗和品質(zhì)全方位超越合資汽車。

再看SUV的綜合排名：

1. 寶馬X3 2525（投訴），PPH 83，銷售欺詐、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、漏機(jī)油、旁通閥卡滯、變速器滲油，制動(dòng)系統(tǒng)異響
2. 吉利幾何功夫牛（停售） 883，PPH無(wú)數(shù)據(jù)，不能按時(shí)交車
3. 宋Pro DM-i 840，PPH 124，不能按時(shí)交車
4. 皇冠陸放 559，PPH 118，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、抖動(dòng)，車身共振，附件問(wèn)題
5. 吉利星越L 392，PPH 154，銷售承諾不兌現(xiàn)，車機(jī)系統(tǒng)
6. 沃爾沃XC60 312，PPH 128，疑似減配，車機(jī)系統(tǒng)
7. 宋PLUS新能源 260，PPH 104，不能按時(shí)交車
8. 豐田漢蘭達(dá) 251，PPH 117，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、共振、機(jī)油增多與乳化，后視鏡故障
9. 大眾探岳 242，PPH 112，發(fā)動(dòng)機(jī)故障、油耗嚴(yán)重升高、動(dòng)力嚴(yán)重下滑，捕捉器堵塞
10. 大眾途觀L 223，PPH 134，同上

還相信PPH的數(shù)據(jù)嗎？

PPH如果加上通病的話，怕是合資汽車?yán)镉袔资钴嚩家氨怼绷耍钇鸫a破千是沒(méi)有問(wèn)題的；而且不同區(qū)域和時(shí)間周期內(nèi)進(jìn)行PPH的統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)也會(huì)有差異，比如無(wú)級(jí)變速器有低溫保護(hù)的缺點(diǎn)，冬季使用之前總需要原地?zé)彳嚕瑫r(shí)間由氣溫決定，最長(zhǎng)可以達(dá)到二三十分鐘，而熱車過(guò)程中壓根不能正常駕駛，這算不算通病呢？那么如果在冬季進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，日系汽車似乎就要“爆表”了。

關(guān)于百車故障率就聊到這里，目前看來(lái)，兩大主力車型都是國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量更好。

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編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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