奔馳v級(jí)外觀改裝（造型小針美容新款梅賽德斯-奔馳V級(jí)）

發(fā)布時(shí)間：2024-09-16閱讀(19)

導(dǎo)讀梅賽德斯-奔馳旗下商務(wù)MPV的代表V級(jí)，雖然是以商用車型Vito威霆為基礎(chǔ)所延伸的乘用車版本，不過(guò)自1996年問(wèn)世以來(lái)一直是大眾Caravelle/Mult....

梅賽德斯-奔馳旗下商務(wù) MPV 的代表 V級(jí)，雖然是以商用車型 Vito 威霆為基礎(chǔ)所延伸的乘用車版本，不過(guò)自 1996 年問(wèn)世以來(lái)一直是大眾 Caravelle/Multivan 最可敬的對(duì)手，至 2004 年改名 Viano 唯雅諾之后還是維持一定的銷售量，但始終不如 Multivan 受到歡迎。

現(xiàn)款則是 2014 年推出的第三代版本，由于外形更為時(shí)尚年輕終于在市場(chǎng)上取得成功，過(guò)了四年之后原廠也「順勢(shì)」推出小改款版本，并且推出升級(jí)版符合歐盟六期的全新動(dòng)力系統(tǒng)。

乍看之下 V級(jí) 小改款變化的地方不大，都集中在保險(xiǎn)杠的變化，采用一體式樣進(jìn)氣口設(shè)計(jì)來(lái)締造出更寬闊，視覺(jué)效果更強(qiáng)的樣貌，另外進(jìn)氣格柵則維持雙肋式鍍鉻飾條不變，同時(shí) Avantgarde、Exclusive 系列的個(gè)性化概念之外，還多出 AMG Line 系列，進(jìn)氣格柵采用鉆石內(nèi)網(wǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。至于車尾部分就完全沒(méi)動(dòng)，也就是說(shuō)整個(gè)視覺(jué)還是維持現(xiàn)款 V級(jí) 方中帶圓的樣貌。

車色部分具備 Graphite Grey 石墨灰色金屬、Selenite Grey 啞光灰、Steel Blue 鋼鐵藍(lán)與Hyacinth Red風(fēng)信子金屬色四種全新車色，輪轂部分則采用全新的五爪 17寸輪轂、五爪18寸高亮灰色輪轂與十爪 19寸輪轂等，讓 V級(jí) 更為年輕。當(dāng)然這次改款也包括了露營(yíng)車MarcoPolo與 MarcoPolo HORIZON 兩款，新外觀、新車色與輪轂等。

內(nèi)飾部分比較可惜的是，因應(yīng)成本考慮并沒(méi)有導(dǎo)入全液晶儀表盤、而是將傳統(tǒng)模擬指針儀表板的底座換新式樣，因此比較顯著的改進(jìn)就是冷氣出風(fēng)口換成渦輪樣貌的設(shè)計(jì)。車內(nèi)材質(zhì)部分導(dǎo)入黑/米 Lugano、Nappa 等真皮材質(zhì)或是 Santos 黑色絨布材質(zhì)等共計(jì)六種色調(diào)，其他內(nèi)裝飾版包括鋼琴黑烤漆、烏木、碳纖維和拉絲鋁合金等都保留下來(lái)。另外中央獨(dú)立座椅具備完全傾斜、背部按摩和通風(fēng)座椅等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)上 V級(jí) 小改款提供通過(guò)歐盟六期法規(guī)的 2.0 OM 654 柴油渦輪增壓四缸引擎，V250d 規(guī)格可以輸出最大馬力 190hp、最大扭力 440Nm；V300d 則具備輸出最大馬力 239 hp、最大扭力 500 Nm，而后者還能提供"overtorque"提供額外的 30Nm，使得7.9秒內(nèi)從0加速到100km/h、極速更高達(dá) 220km/h。變速箱則全面升級(jí)9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，并具備DYNAMIC SELECT 駕駛模式（Comfort、Sport）。

全新一代引擎的創(chuàng)新特性包括鋁制外殼和鋼制活塞，階梯式凹槽燃燒工藝和NANOSLIDE?氣缸壁涂層，可減少內(nèi)部的摩擦，使得油耗表現(xiàn)能夠節(jié)省約13％。更不用說(shuō)其他柴油引擎的升級(jí)如高低壓 EGR 廢棄循環(huán)系統(tǒng)、DOC柴油氧化催化轉(zhuǎn)化器、顆粒過(guò)濾器（sDPF）、SCR催化轉(zhuǎn)化器、AdBlue?尿素、排氣尾管內(nèi)的氨泄漏催化劑（ASC）等。

最后主動(dòng)式安全系統(tǒng)部分，除了基本的 Crosswind Assist 以外，還多出 Attention Assist、Active Brake Assist 主動(dòng)剎車附行人偵測(cè)系統(tǒng)以及首次推出的 Highbeam Assist Plus 遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換系統(tǒng)等。而梅賽德斯-奔馳推廣的 eDrive@VANs 戰(zhàn)略計(jì)劃，自去年 eVito 上市后，梅賽德斯-奔馳將結(jié)合今年下半年推出的 eSprinter，一同組成全純電商用車型，接著就會(huì)輪到乘用車版本，目前將會(huì)以Concept EQV 的方式在日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。