導讀通常給大家推薦車型時，都會建議大家要盡可能理性的做出選擇，以免后悔但跑車這個類別小哥卻建議大家在選購時不需要太理性，因為跑車本就是一個感性的產品寶馬Z4作為....

通常給大家推薦車型時，都會建議大家要盡可能理性的做出選擇，以免后悔但跑車這個類別小哥卻建議大家在選購時不需要太理性，因為跑車本就是一個感性的產品寶馬Z4作為寶馬品牌的入門級敞篷跑車，從內到外都透露著跑車應有的性感那么這款車的表現能否令消費者滿意呢？別急，小哥馬上為你帶來它的實拍體驗，今天小編就來聊一聊關于豐田SUPRA和寶馬Z4?接下來我們就一起去研究一下吧!

豐田SUPRA和寶馬Z4

感性的性感，帶你看寶馬Z4

通常給大家推薦車型時，都會建議大家要盡可能理性的做出選擇，以免后悔。但跑車這個類別小哥卻建議大家在選購時不需要太理性，因為跑車本就是一個感性的產品。寶馬Z4作為寶馬品牌的入門級敞篷跑車，從內到外都透露著跑車應有的性感。那么這款車的表現能否令消費者滿意呢？別急，小哥馬上為你帶來它的實拍體驗。

寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝的格柵依舊是家族式的“雙腎”造型，有棱有角的設計十分的耐看，前臉整體的層次感還是非常鮮明的。

來到車身側面，該車長寬高為4336/1867/1322mm，軸距是2470mm，車側顯得十分運動，凌厲的線條勾勒出整車俯沖向前的動感姿態(tài)。前輪胎規(guī)格為255/35 R19，后輪胎規(guī)格是275/35 R19。

寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝車門采用了無框的設計，很好的與普通車門區(qū)分開來。

往后來看，寶馬Z4扁平的車尾和車頭遙相呼應，雙邊共雙出排氣管凸顯了運動感，細長的尾燈看起來頗為個性。

坐進車里，寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝內飾設計較為簡潔，各功能分區(qū)明確，細節(jié)處的藍色縫線很精致。該車標配了可變轉向比、發(fā)動機啟停技術、前排側氣囊等多個配置，配置表現還是非常齊全的。

該車三輻式方向盤樣式比較常見，并包裹真皮材質，配備了方向盤4向手動調節(jié)。除此之外，該車儀表盤UI設計頗為炫酷，體現出濃郁的運動特質。

再看下座椅，寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝采用了真皮座椅，座墊以及腰部兩側的支撐比較到位，一體式的設計非常漂亮，功能配置方面，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節(jié)、主/副駕駛座電動調節(jié)，常用的配置都能給到你。

寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝后備廂空間比較一般，和大多數跑車一樣只能放一些小物件。

寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為197馬力，峰值扭矩是320牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速為240km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。

寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動曜夜套裝懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置后驅的驅動方式。

最近豐田Supra將要上市的消息很受關注，其實它和今天介紹的這款寶馬Z4是同平臺的產物，兩車的三大件基本相同，但是寶馬Z4在配置和用料上還是要更好一些，更何況藍天白云標帶來的品牌價值也要更高。如果你喜歡今天介紹的這款車，那么不妨親自去4S店試駕一下吧。