導(dǎo)讀SUV車型領(lǐng)克01在噪音實測中的數(shù)值是很優(yōu)秀的，從怠速到高速行駛，所得到的噪音值都要低于推薦平均值，但在駕乘的體感上卻并沒有像測試出的噪音值那樣舒適，發(fā)動機(jī)....

SUV車型領(lǐng)克01在噪音實測中的數(shù)值是很優(yōu)秀的，從怠速到高速行駛，所得到的噪音值都要低于推薦平均值，但在駕乘的體感上卻并沒有像測試出的噪音值那樣舒適，發(fā)動機(jī)噪音和胎噪一直都很明顯，在加速之后風(fēng)噪也慢慢的加入了進(jìn)來，雖然算不上特別的吵，但聽感卻較為刺耳，給人比較煩躁的感覺。為了能夠改善這種情況，這位領(lǐng)克01的車主來到了改裝店，全車用大白鯊做隔音處理，以達(dá)到有效的控噪和提升駕乘舒適度。

引擎蓋采用銀鯊減震膠做止震，再用金鯊引擎蓋隔熱棉做第二層隔音處理，杜絕引擎蓋在行駛過程中的震動異響，吸收發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)所散發(fā)的噪音和熱量，以減少發(fā)動機(jī)噪音傳入車廂。

車門鈑金板用銀鯊減震膠做隔音止震，同時也是將車門進(jìn)行密封，以杜絕風(fēng)噪從車門的孔洞中傳入車廂。拆下來的車門內(nèi)飾板也用銀鯊吸音棉做了隔音處理，讓車門的隔音效果更佳。

車廂內(nèi)的座椅和內(nèi)飾都進(jìn)行清除之后，車廂底盤和尾箱底盤連成一體，是整個升級中隔音面積最大的部分。改裝技師采用了銀鯊減震膠、隔音墊、銀鯊吸音棉三種隔音材料，來做止震、隔音、吸音三層隔音處理，最大程度杜絕了車體的共震現(xiàn)象，以及底盤胎噪的傳入。

尾箱兩側(cè)的輪轂和車體空腔，胎噪傳入空腔之后通過鈑金板的反射，最為容易產(chǎn)生共震轟鳴異響，為了杜絕這種共震轟鳴聲，同樣用銀鯊減震膠、隔音墊、銀鯊吸音棉進(jìn)行了三層隔音處理。

葉子板的隔音處理，分為車體外輪轂和拆下來的輪弧兩個部分，這兩個部分改裝技師分別做了三層隔音處理，最大程度的減少了胎噪的產(chǎn)生和傳遞。

小結(jié)：領(lǐng)克是由沃爾沃和吉利合資打造的，配置齊全樣式也很新潮，在車型的整體設(shè)計上較為均衡，在同級別的車型中還算蠻有競爭力的。而車廂中如果有煩人的噪音小困擾，可以參考這位鄭州領(lǐng)克01的車主，在大白鯊專業(yè)的隔音降噪之后，車內(nèi)立馬變得安靜而舒適了。

編輯 小肖