導(dǎo)讀蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，推動(dòng)了18世紀(jì)歐洲工業(yè)革命的進(jìn)程，是人類歷史上一個(gè)階段性的大跨越。?（瓦特改良蒸汽機(jī)繪畫）關(guān)于蒸汽機(jī)的歷史，我們都知道：法國(guó)的物理學(xué)家丹尼斯·....

蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，推動(dòng)了18世紀(jì)歐洲工業(yè)革命的進(jìn)程，是人類歷史上一個(gè)階段性的大跨越。

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（瓦特改良蒸汽機(jī)繪畫）

關(guān)于蒸汽機(jī)的歷史，我們都知道：法國(guó)的物理學(xué)家丹尼斯·巴本，于1679年制造了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)的工作模型；后來(lái)經(jīng)過(guò)瓦特的改良之后，于1776年制造了世界上第一臺(tái)具有實(shí)用價(jià)值的蒸汽機(jī)。當(dāng)然，在這期間，還有很多人為蒸汽機(jī)的改良和發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

不過(guò)，明代的一部奇書中卻提到：在我國(guó)的明朝，可能就已經(jīng)有了類似于“蒸汽機(jī)”使用的記載。

?（王徵雕像）

王徵，字良甫，明朝著名的科學(xué)家、機(jī)械制造家，西安府涇陽(yáng)人(今陜西省涇陽(yáng)縣)。明天啟二年的（1622年）進(jìn)士，曾先后擔(dān)任過(guò)推官、巡撫、按察司儉事、遼海搜索軍務(wù)等職。

王徵可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)開(kāi)眼看世界的少數(shù)幾人，他和當(dāng)時(shí)的徐光啟都以中西結(jié)合聞名，被譽(yù)為“南徐(光啟)北王”。

崇禎十七年（1644年），當(dāng)他得知京師淪陷，崇禎帝自縊時(shí)，在家中絕食七日而亡。

王徵窮其一生，致力于科學(xué)技術(shù)的研究、發(fā)現(xiàn)、制造與改良。

據(jù)《明史·王徵傳》中記載：王徵早年身在農(nóng)村，對(duì)農(nóng)民的疾苦和艱辛深有體會(huì)，所以根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要，潛心研究、改良、發(fā)明了多種適合農(nóng)耕的工具和日常用具，從而提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率。為官之后，有幸與艾儒略、金尼閣、湯若望等西方傳教士結(jié)識(shí)。

?（王徵的農(nóng)耕發(fā)明簡(jiǎn)圖）

在與西方傳教士的接觸中，王徵對(duì)西方的科技術(shù)有了很深的認(rèn)識(shí)，并從中吸取了很多的經(jīng)驗(yàn)，為之后的科學(xué)研究提供了幫助。他博學(xué)多才，興趣廣泛，除科技外，對(duì)文學(xué)、宗教、音韻等方面也多有涉獵。一生當(dāng)中曾編撰有《兩理略》、《學(xué)庸書解》、《奇器圖說(shuō)》、《西儒耳目資》、《畏天愛(ài)人極論》等十余部書籍。

清朝入關(guān)后，因王徵編撰書籍中，有些涉及到了明清戰(zhàn)爭(zhēng)，有些又涉及了宗教問(wèn)題，所以大部分書籍被禁止傳閱。只有《遠(yuǎn)西奇器圖說(shuō)錄最》和《新制諸器圖說(shuō)》，在世間廣為流傳。

?（王徵編撰的《新制諸器圖說(shuō)》）

在王徵編撰的《新制諸器圖說(shuō)》中，王征記載了虹吸、鶴飲、轉(zhuǎn)磑(即磨)之器三種（1．輪激磑(有銘)，2．風(fēng)(動(dòng))磑，3．自轉(zhuǎn)(行)磨；）自行車、代耕、輪壺、連弩等機(jī)械圖示。

自行車則是參考自鳴鐘的齒輪輪系設(shè)計(jì)，依靠懸重驅(qū)動(dòng)。（見(jiàn)下圖）

?在《奇器圖說(shuō)》里面，還有風(fēng)力磨、水力磨，水力鋸等，通過(guò)風(fēng)力、水力帶動(dòng)軸承和齒輪然后帶動(dòng)石磨和鐵鋸用來(lái)磨面、鋸木頭，甚至用來(lái)分解石塊。

下圖就是水力驅(qū)動(dòng)的鋸子，王徵稱之為解木，可以看出有很復(fù)雜的齒輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)了。

?根據(jù)目前流傳下來(lái)的王徵的著作來(lái)看，得益于和西方傳教士的深入溝通，王徵的技術(shù)水準(zhǔn)幾乎和當(dāng)時(shí)西方技術(shù)水平在同一起跑線。

但是據(jù)崇禎十三年(1640年)王徵另一科技著作《額辣濟(jì)亞牗造諸器圖說(shuō)》（“額辣濟(jì)亞牗造”意為受上帝啟發(fā)創(chuàng)造。）這部書里面還提到了：

天球自旋、地塹自收、日晷自移、月規(guī)自轉(zhuǎn)、水輪自汲、水漏自升、火船自去、火雷自轟、風(fēng)輪轉(zhuǎn)重、風(fēng)車行遠(yuǎn)、云梯直上、云梯斜飛、氣足發(fā)矢、氣足傳聲、機(jī)淺汲深、機(jī)小起沉、自轉(zhuǎn)常磨、自行兵車、活臺(tái)架炮、活鉗擒鐘、靈竅生風(fēng)、妙輪奏樂(lè)、通流如海、神威驚敵等二十四種發(fā)明；此外已有名稱而未編入的還有十八種。

有一項(xiàng)發(fā)明：火船自去。船只在水中自動(dòng)航行，而且“火”為船只提供動(dòng)力。雖然在記述中不太詳細(xì)，但是如果用現(xiàn)在的物理學(xué)來(lái)解釋的話，這應(yīng)該就是采用了“蒸汽機(jī)”的原理，為船只提供了運(yùn)行的動(dòng)力。

根據(jù)《清史史料探究》里面的記載：1672年，比利時(shí)的傳教士南懷仁，采用了西方的蒸汽機(jī)技術(shù)，為康熙皇帝制造了一輛“蒸汽機(jī)汽車”，現(xiàn)在的博物館里面還陳列著當(dāng)時(shí)的機(jī)器原型。

?（比利時(shí)傳教士南懷仁）

可以說(shuō)，西方發(fā)明第一臺(tái)蒸汽機(jī)的時(shí)間是在1679年。南懷仁雖然也是從西方而來(lái)的傳教士，但是在 1672年就利用了西方的蒸汽機(jī)技術(shù)，為康熙制造了蒸汽機(jī)汽車，可以說(shuō)如果明清時(shí)代中國(guó)也搞工業(yè)革命的話，起步并不遜色于西方。

從王徵和南懷仁的事跡中可以看出：明朝時(shí)期擁有很多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不僅是類似蒸汽機(jī)，明朝早在十六世紀(jì)就出現(xiàn)了水力紡紗機(jī)。如果當(dāng)時(shí)人們充分利用這些科學(xué)技術(shù)，并進(jìn)一步發(fā)展，在明朝中后期以及后來(lái)的清朝，中華文明或許不會(huì)落后于西方。

?不僅是科學(xué)技術(shù)，在江南地區(qū)，一些百姓靠紡織業(yè)起家，想要憑借自己的手藝發(fā)家致富，他們?cè)谔剿鬟@條路的過(guò)程中，逐漸發(fā)現(xiàn)自己的生意越做越大，自己一個(gè)人，或是幾個(gè)人根本忙不過(guò)來(lái)，就開(kāi)始聘用員工，擴(kuò)大規(guī)模，出現(xiàn)了資本主義體系的萌芽。可明朝依舊是一個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)家，百姓受到思想的限制，終究沒(méi)有把這些體系帶出江南，走向全國(guó)。

可事實(shí)大家都知道，明清時(shí)期的統(tǒng)治者眼光狹隘，自詡地大物博，瞧不起外來(lái)技術(shù)，實(shí)行閉關(guān)鎖國(guó)的政策，而當(dāng)時(shí)的文人又都認(rèn)為是天朝上國(guó)，根本不愿意開(kāi)眼看世界，在多重因素的作用之下，致使中華文明在閉門造車中落后于西方文明。

王徵雖然寫下來(lái)了這樣的奇書，但是時(shí)也命也，明朝的滅亡一并讓這位奇才自殺殉國(guó)，后來(lái)者也并沒(méi)有繼承王征的遺志，最后錯(cuò)過(guò)了第一次工業(yè)革命的浪潮。如今我們研究歷史，就是要探尋歷史背后的真相，通過(guò)這些歷史的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以史為鑒，讓我們的未來(lái)不再犯同樣的錯(cuò)誤。

參考資料：《清史稿》、《明史史料探究》、《新制諸器圖說(shuō)》、《額辣濟(jì)亞牗造諸器圖說(shuō)》