近日，上海一名女生亦亦（化名）稱上班通勤要花4小時坐10趟地鐵。亦亦介紹，最近公司搬了地方，她就由原來的單程通勤1小時變成了現在的2小時。公司上班時間是早上10點到晚上7點，她每天8點出門坐5次地鐵，早高峰換乘時非常的累，晚上下班到家9點多了，洗完澡就想躺在床上什么都不想干。

這個視頻一下子沖上了熱搜

亦亦回應媒體稱：雖然月薪過萬，但每天回家都覺得很疲憊，打算在拿到年終獎后就向公司提離職。

此事再次引發了

關于“極端通勤”的討論！

根據中國城市規劃設計研究院發布的一份報告，單程時間60分鐘以上的通勤，被稱為“極端通勤”。

上海單程平均時耗40分鐘

《2022年中國主要城市通勤監測報告》顯示，在中國，有超1400萬人正在忍受單程超過60分鐘的極端通勤，比重為13%。其中，北京是全國極端通勤人口最多的城市。

而上海極端通勤人口減量最大，2020年減少超150萬人，2019至2021年，上海單程平均通勤時耗從42分鐘減少到40分鐘。

全國的“幸福通勤”（指5公里以內通勤）比重呈現下降趨勢，越來越多的通勤者不得不采用機動化交通方式上下班。

研究普遍認為長時間通勤會降低人們的幸福感。根據劍橋大學等機構的一項研究，單程通勤超60分鐘，患抑郁癥的風險則會增加33%，肥胖的可能性也會提升21%。

網友：通勤長 加班多 工資不夠花

是不是當代打工人的普遍現象

你上下班通勤時間多久？

你最長能接受多久的通勤時間？

綜合：橙市互動、新民晚報

來源： 政法頻道

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