“……‘長征五號’能實現(xiàn)這樣的跨越，離不開火箭‘心臟’發(fā)動機的貢獻……而中國運載火箭技術研究院、火箭總裝廠的特種熔融焊接工特級技師高鳳林就是這樣一位為火箭焊接‘心臟’的人。”

以上的這段話出自央視二〇二一年制作的紀錄片中，對一位特種熔融焊接工特級技師的開場介紹。

他的名字叫高鳳林，是CASC第一研究院二一一廠的工人。

他獲得過國家級的獎項無數(shù)，還獲得過“最美職工”榮譽稱號、“最美奮斗者”個人稱號，他被稱為“金手天焊”、“焊接火箭‘心臟’的‘中國第一人’”！

一、少年時代：一個疑問奠定后半輩子基礎

上個世紀六七十年代正是我國航天事業(yè)緊密發(fā)展的年代。

我國航天事業(yè)起步時間落后于很多國家，在沒有前人引導，又沒有資料可供參考的情況，只能自己一點一點摸索；

但中國人民最不怕的就是困難，不少在國外學成的科學家們，他們對外國給出的高薪不屑一顧，回到了祖國，為祖國的航天事業(yè)貢獻自己的力量。

于是在上世紀70年代，中國人民期盼已久的衛(wèi)星終于升空了！當衛(wèi)星飛上太空的那一刻，也是中國人民的航天之夢實現(xiàn)的時刻。

在這個眾人歡呼雀躍的時間里，有一個小孩卻提出了一個疑問：“衛(wèi)星是什么飛上天的？”這個小孩兒就是高鳳林。

當時還是個孩子的高鳳林看著衛(wèi)星升天的新聞，他當然也和其他人一樣，感到驚奇、感到興奮，但更多的是一種疑惑：

就是這樣的一根鐵柱子，一看就知道很重的大家伙，是怎么飛上天的呢？

他問遍周圍的家人、老師，甚至同齡人，沒有人能夠給出一個準確的答案；

而高鳳林并不是一個輕易放棄的人，越是得不到回答他越想找到答案，就是這樣的一個疑問，改變了高鳳林的一生。

1978年，剛從中學畢業(yè)的高鳳林沒有報考普通高中，反而報考了國家的工業(yè)機械部門。

這個部門原身為國務院第五研究院，專門負責航天工業(yè)，高鳳林想進入這里學習，為的便是解答8年前的疑惑。

在機械部門的學習并不簡單，除了必要的理論知識外，技術方面的要求更高，以高鳳林當時的中考成績他完全可以選擇一所非常好的高中；

對他以后高考考大學也有一定的幫助；但他志不在此，他更想要的、更向往的，是祖國的航天事業(yè)。

為了實現(xiàn)自己的志向，高鳳林在部門勤學苦練，一刻也不敢停歇。

比如在初學焊接技術的時候，為了練習送焊絲的動作，他連吃飯夾菜的時候，都是以送焊絲的動作來完成的；

為了練習穩(wěn)定性，他在空閑的時間會端著一個陶瓷缸練習，一開始是一動也不動，到后來訓練到了走路但手不動的地步；

為了練習耐力，他會挑一些重量比較足的東西進行練習；

最讓人驚訝的是，為了觀察鐵塊融化時的流動規(guī)律，他甚至能不顧1538°C的高溫蹲守在旁邊。

高鳳林就是這樣一個仔細、細心的人，在采訪時，他曾經(jīng)說過，如果做這項作業(yè)是需要他一動不動的，他可以堅持，不論是10分鐘還是1小時。

這種聽起來似乎不可能做到的事，對于高鳳林來說不過是基本功。

他永遠不會忘記，在剛入行時，帶他的師傅就告訴過他，航天制造的要求是零失誤。

這十多年來，他時刻不敢松懈，因為他知道，他的工作對象是火箭的發(fā)動機，半點失誤都不能發(fā)生，一旦有一點瑕疵，這背后就是難以預估的損失。

所以這些年來，不僅他的焊接技術越來越高明，工作時也更加細致嚴謹。

正是這樣堅定不移的精神以及細致謹慎的態(tài)度，讓高鳳林完成了一個又一個高難度的任務。

比如在上個世紀90年代的時候，高鳳林所處部門要為CZ-3A/LM-3A系列運載火箭設計的新型大力推動氫氧發(fā)動機。

這對于當時的工程師們來說并不是一件簡單的事，其中有個問題更是一度成為工程師們的瓶頸，那就是關于大噴管的焊接。

這個大噴管的外形像是一朵盛開的喇叭花，看似簡單實際上的彎彎繞繞還有很多：

該噴管的延長是由將近300根細方管組成的，而這些看似不起眼的管子，造價動輒就要達到成百上千；

除此之外，如果將這些管子焊接成功，其全部焊縫的長度達到了900m左右，管壁更是薄如紙片，焊接的時候稍有不慎都可能將管壁燒穿。

這一項工作是純手工的，機器一點忙都幫不上。

這就導致了工程師們不僅要面對高強度的技術壓力，以及高度的心理壓力——而高鳳林正是負責這一項工作的技術人員。

當時高鳳林在進行這項作業(yè)的時候，因為長時間固定一個姿勢工作，每次工作結束后他的腰和手臂都完全麻木了；

但他并沒有因為身體上的難過而停止工作，每天回去之后只是用熱毛巾敷一下酸痛的地方，第二天又活躍在工作崗位上了。

就是在這樣的高強度工作下，高鳳林憑借著自己的專業(yè)知識以及多年實操經(jīng)驗克服了困難，將248根管子焊接在一起；

然而，就在大家以為這一關可以過去的時候，精密檢測后卻出現(xiàn)了一個“問題”：焊接完成之后的焊縫處有多達200多處裂紋。

在這種情況下，這根大噴灌基本上是已經(jīng)廢了的；不過，高鳳林對自己的技術非常放心，他不認為這根大噴管真的要報廢。

于是，他從噴管的結構特點、所用材料的特性等進行分析，最后他得出結論：這些裂紋都是假的！這根大噴管還能用！

盡管當時專家們都在否認高鳳林的看法，但他堅持自己的想法。

最后通過對大噴管進行剖切實驗，最終證明高鳳林的想法是對的，他再一次完成了一項艱難而光榮的任務！

二、拒絕高薪，堅守本心

經(jīng)過一次又一次的高難度任務后他深覺知識的重要性，技術可以隨著一次次精心鉆研而得到提高；

但是隨著科技的發(fā)展，國家的航天工業(yè)不會只止步于現(xiàn)在，未來肯定是要繼續(xù)深入發(fā)展的，而更先進的理論知識技術進步的基礎，所以他決定繼續(xù)學習。

在記者采訪高鳳林的時候他曾經(jīng)說過，他一天的時間，大多數(shù)時間都在工作，工作之余會擠出一點時間學習，而剩下的才是陪伴家人。

空閑時間對于高師傅來說是非常難得的，這并不是部門不給放假，而是高鳳林覺得這個崗位更需要他；

但是只要有時間，他也是會爭分奪秒陪伴家人。

在這種“理論 實操”的工作生活中，高鳳林的焊接技術越來越高超，逐漸的也成為了這一行里數(shù)一數(shù)二的高手，其他單位遇到的一些技術難題都會找到他這里。

比如在99年左右，我國從俄方引入了一臺中遠程客機發(fā)動機，這臺發(fā)動機在投入使用一段時間后出現(xiàn)了裂紋。

這臺發(fā)動機造價不小，如果就此報廢將會是一個極大的損失。

為了修好這臺發(fā)動機，我們請了許多業(yè)內(nèi)的權威專家來共同研究，但因為這臺發(fā)動機使用的技術都是最新的，專家們也沒能討論出一個準確的解決方案；

而俄方方派來的的專家更是斷言說，除非將這臺發(fā)動機運回俄方，由那邊的專家親自解決，不然誰都解決不了。

如果真的這位專家所說運回俄方的話，光是運費就是一筆巨大的開支；

更別提修理過程中可能會衍生出的一系列費用了，這對于當時的中國來說無疑是雪上加霜。

就在這時，一個瘦弱的年輕人來到了現(xiàn)場，面對俄方專家的否定，他自信地回應：“給我10分鐘，我就能將它焊好！”

在家的專家們都不信這個年輕人能在10分鐘內(nèi)解決，出乎意料的是，10分鐘之后他真的將專家們解決不了的問題解決了。

就連原先趾高氣揚的俄方專家也對他豎起了大拇指——而這個年輕人，正是高鳳林。

在高鳳林的職業(yè)生涯中，如此類的“妙手回春”例子數(shù)不勝數(shù)，比如2007年長征五號發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)的燒蝕問題；

2010年長征五號發(fā)動機推力室加裝穩(wěn)定裝置的問題等。

尤其是最后加裝穩(wěn)定器這一問題，因為要使用到的粘接技術盡管在國外非常流行。

但因為外國當時對我們進行了技術封鎖，我們國家的技術人員根本不清楚到底應該怎么做，所以就必須得依靠自主研究創(chuàng)新來完成。

這對于高鳳林等一干技術人員來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。

而高鳳林堅持一貫堅持到底不放棄的工作作風，在緊迫的時間內(nèi)大膽地使用新技術，最終創(chuàng)造性地解決了技術難題，滿足了設計需求。

值得一提的是，高鳳林提出的想法不僅解決了我國被技術封鎖的問題，為相關問題的研究開辟了一條新的道路；

同時也讓世界見識到了什么是“中國力量”。

2006年，在丁肇中的請求下，高鳳林幫助他檢查一個十六個國家以及地區(qū)都無法解決的問題，順利通過了美國航天局等組織的檢查，他的能力得到了國際的認可。

能力如此卓絕的高鳳林當然也引起了其他公司的“覬覦”，據(jù)高鳳林透露，有不少國外企業(yè)用高薪、高職位來挖他；

有些公司開出的工資甚至超出了高鳳林現(xiàn)有工資的四五倍倍乃至八倍，最高的達到年薪百萬。就連他的家人都心動了來勸他同意。

上海工匠學院的記者問他有心動過嗎？高鳳林坦言，心動肯定是心動，畢竟誘惑那么大，是人都會心動；

但是，當他看到一顆顆奔向太空的衛(wèi)星時，一種油然而生的自豪感響徹心扉！

也正是因為這份自豪，讓高鳳林在這個崗位上從十幾歲的少年堅守到了現(xiàn)在。

在他的職業(yè)生涯中，他親手感受過無數(shù)精密的發(fā)動機的脈搏，它們讓130多架長征運載火箭順利起飛，點燃國人的航天夢。

這個數(shù)字，占了我國長征系列運載火箭總數(shù)的半數(shù)還要多！

三、為火箭焊“心臟”，為民族鑄夢想

火箭的成功發(fā)射離不開科學家們的研究，從藍圖到實物落地，其中的艱難險阻難以用語言言喻。

在那個被技術封鎖的時代里，國人要實現(xiàn)航天夢，只能一步一個腳印，將這條路上的困難一一克服，將這些艱難險阻一一打敗；

靠的是科學家們堅韌不拔的毅力，靠的是工程師們?nèi)找共幻叩淖鳂I(yè)，靠的是每一位航天工人的雙手！

現(xiàn)在，高鳳林已經(jīng)是享譽國內(nèi)外的知名技術人才，在他從業(yè)生涯中，破解過的難題大大小小超過百項。

由他主筆寫成的學術論文超過30篇、得到的大大小小榮譽更是數(shù)不勝數(shù)。

但就是這樣，他也沒有止步不前，他現(xiàn)在仍然是“學習 工作”的生活狀態(tài)。

與此同時他還培育出多名優(yōu)秀的航天技術人才，將自己的技術和理論只識傳承下去，為國家的航天事業(yè)添磚加瓦。

由于他的焊接工藝超凡，所以他不止包攬長征系列等火箭，有時還會幫助東風導彈焊接，當然，這是建立在他有空閑的情況下，畢竟他平時的工作都有夠忙的了。

中國被外國稱為“基建大國”，這其實是一種榮譽。

在上個世紀新中國剛剛成立的時候，很多人都不看好這個一清二白的國家，在其他國家看來我們就是“土包子”。

而有些國家為了限制我們的發(fā)展，甚至對我們采取了技術封鎖。

但這并不能阻止勤勞的中國人民，上至科學家下到普通的工人，每一個人都在為國家建設而做貢獻，高鳳林正是其中的一個典型代表。

他們不屈不撓、不拋棄不放棄，遇到難題想盡辦法去解決，將擋在國家發(fā)展之路上的“攔路石”一個個攻破。

“中國夢”的實現(xiàn)靠的從來就不只是那些大人物，更少不得如高鳳林這般的技術工人。

正如高鳳林自己說的那樣，職業(yè)無分貴賤，任何一種職業(yè)都有它存在的意義，不過是大家所處的崗位不一樣罷了；

只要我們的心中裝著那顆“紅星”、那面“旗幟”，無論是前線還是后方，都是有意義的、都是光榮的！

高鳳林這種正是真正的大國工匠精神，正是有“高鳳林們”的貢獻，我們國家的建設才會越來越好！

-完-