世界上最早的“高速公路”——秦直道的演變與由來

發(fā)布時(shí)間：2025-10-24閱讀(8)

引言

內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)的道路走向與發(fā)展，本文主要對(duì)道路的結(jié)構(gòu)發(fā)展進(jìn)行分析，以加清晰的認(rèn)識(shí)研究區(qū)域內(nèi)的道路演變特征。

一、道路形態(tài)特征分析

古代的道路，歷代以來呈現(xiàn)最大的特點(diǎn)是中心向外輻射，國家即是以京城向外輻射，通往四周的軍事重鎮(zhèn)，地區(qū)則以中心郡城為中心向外輻射，通往周邊地區(qū)。我國古代的交通網(wǎng)絡(luò)以蜘蛛網(wǎng)的形式串聯(lián)各地，而這種形式的道路也體現(xiàn)于內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)，戰(zhàn)國秦漢時(shí)期內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)的道路發(fā)展也呈現(xiàn)出蛛網(wǎng)的形式，形成了縱橫交錯(cuò)的道路網(wǎng)。

（一）區(qū)域道路體系

從整體交通發(fā)展來看，北邊道起自戰(zhàn)國時(shí)期，形成了以云中為中心的交通樞紐，秦漢時(shí)期，建立九原郡，互通交通中心擴(kuò)展，形成九原、云中雙核心道路體系，逐漸形成輻射鄰郡、鄰國的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)形態(tài)，發(fā)展出四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。北邊道線路于山川海河間順應(yīng)地理地勢，因地制宜不斷延伸發(fā)展，線路覆蓋沿黃地區(qū)，并以東、西、南三個(gè)方向?yàn)橹鳎毕驗(yàn)檩o保持著持續(xù)穩(wěn)定的交流，連通各地。

戰(zhàn)國時(shí)期，內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)的建設(shè)主要以趙國的建設(shè)為主，趙國的國都位于今河北邯鄲地區(qū)，云中城的建設(shè)為防御北方匈奴的侵襲，以及進(jìn)攻西部的秦國。城池的位置選定就以靠近趙國國都為主，所處位置，位于三國中心，為保證疆域的穩(wěn)定，管理這一地區(qū)發(fā)展，城池的選址，相對(duì)靠近趙國國都一方。由政治導(dǎo)向而建成的云中郡城，以云中城為中心，形成了通往趙、秦、高闕塞的道路網(wǎng)。

由政治導(dǎo)向下產(chǎn)生的城池，其首要目的是中央政權(quán)對(duì)于這一地區(qū)的管理與統(tǒng)治，其確定了這一地區(qū)的所屬權(quán)。云中郡的建立，就是為了確立趙國對(duì)于這一地區(qū)的統(tǒng)治權(quán)。郡縣制的根本目的即是為了王朝更好的管理國家內(nèi)部的各個(gè)區(qū)域，對(duì)于這一地區(qū)的統(tǒng)治，趙國建立了云中、九原兩郡，相比于九原郡，云中郡有著天然靠近國都的地理優(yōu)勢，同時(shí)又能聯(lián)系九原地區(qū)，因此云中的政治作用相較于九原，更重要一點(diǎn)。

其次重要的目的是由軍事原因而導(dǎo)致的結(jié)果，因趙國的總體上的進(jìn)攻與防御政策，距離原陽軍事基地更近的云中郡，更進(jìn)一步確定其軍事上的重要性。由政治、軍事兩重主要因素影響下建立的城池，為該地區(qū)道路的發(fā)展開創(chuàng)了基礎(chǔ)，為此這一地區(qū)的道路發(fā)展，演變出了以云中城為中心的道路結(jié)構(gòu)。通過云中城，在東西方向上連通了邊郡地區(qū)與趙國內(nèi)地，縱向上連通了趙國與秦國。可以看出，城池的發(fā)展影響著道路的發(fā)展。

秦代時(shí)期，秦始皇一統(tǒng)六國之后，全國的政治中心來到了秦都咸陽，內(nèi)蒙古沿黃時(shí)期的建設(shè)發(fā)展也由趙國建設(shè)發(fā)展轉(zhuǎn)換至秦國建設(shè)，秦都咸陽位于九原區(qū)域的正南位置，由此九原郡的建設(shè)成為了這一時(shí)期主要區(qū)域。

與戰(zhàn)國時(shí)期不同，秦成為了這一地區(qū)的掌權(quán)者，秦國對(duì)于這一地區(qū)的管理也區(qū)別于戰(zhàn)國時(shí)期的趙國。與趙國相比，秦更注重于距離秦都咸陽更近的九原地區(qū)，從中央政治導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變，使得九原城的政治地位在秦代時(shí)期，漸漸的高于云中城，相應(yīng)的這一地區(qū)的政治中心就來到了九原城。

其次相比于戰(zhàn)國時(shí)期，秦時(shí)期的疆域領(lǐng)土向西北擴(kuò)大，為更好管理這一地區(qū)，按中心管理的理論，行政管理中心向西移動(dòng)也是一個(gè)更佳的選擇，從已有的城池建設(shè)上來說，由戰(zhàn)國時(shí)期的云中郡轉(zhuǎn)換至秦時(shí)期的九原郡，無論是經(jīng)濟(jì)角度，還是政治角度，都是一個(gè)較好的選擇。同時(shí)，秦時(shí)期對(duì)于國內(nèi)政權(quán)的統(tǒng)一，使得這一地區(qū)沒有了對(duì)南部地區(qū)的進(jìn)攻的軍事目的，南部地區(qū)敵對(duì)的軍事性質(zhì)轉(zhuǎn)換成了支援、合作的友好性質(zhì)，最好的支援便是中央政權(quán)對(duì)這一地區(qū)事件的快速反應(yīng)與處理。

秦朝所修筑的秦直道便是對(duì)這一地區(qū)的支援措施，隨著新道路的修筑，道路的結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生了變化。隨著城池中心的轉(zhuǎn)移，在前代道路建設(shè)的基礎(chǔ)之上，通過對(duì)這一地區(qū)道路建設(shè)的發(fā)展，道路中心也由戰(zhàn)國時(shí)期的單一中心，轉(zhuǎn)變?yōu)榍貢r(shí)期的雙核心體系。漢時(shí)期，與秦時(shí)期相比，兩個(gè)民族的政治中心變化不大，依舊為南北對(duì)立的形式，九原、云中地區(qū)依舊為兩國的必爭之地，其政治軍事地位并沒有較大的改變。西漢時(shí)

期，與秦時(shí)期相差不大，主要以九原、云中地區(qū)為重點(diǎn)。道路中心并沒有大的變化，只是發(fā)展更加全面，城池的數(shù)量更多，規(guī)模更大，道路則是更加全面。尤其是漢武帝時(shí)期，隨著幾次的大的軍事行動(dòng)，開拓了這一地區(qū)的領(lǐng)土，連通了九原與隴西地區(qū)的道路，逐漸在該地區(qū)形成的道路網(wǎng)體系。同時(shí)隨著北伐匈奴的戰(zhàn)爭，開拓了陰山中道路，連通陰山南北地區(qū)，甚至打通了通往漠北的道路。

到了東漢時(shí)期，這一地區(qū)才發(fā)生了不同的變化，隨著南北匈奴的分裂，南匈奴入漢稱臣，入駐這一地區(qū)，南匈奴王庭進(jìn)入美稷古城，其余各部分別居于周邊地區(qū)，由此形成了以美稷縣城為中心的新的地區(qū)性行政中心。這一地區(qū)的管理形式，與之前又有了一些不同，雖這一地區(qū)依舊是漢帝國的疆域，但對(duì)于這一地區(qū)的發(fā)展，主體成了匈奴人，有一種當(dāng)今自治區(qū)的管理方式。

南匈奴對(duì)漢帝國稱臣俯首，漢帝國對(duì)南匈奴給予援助，開放疆域，讓其進(jìn)入中原地區(qū)生活，并給予南匈奴一定的自治權(quán)利。而隨著南匈奴的入駐，美稷城成為了新的道路中心，道路網(wǎng)也隨之變化，形成了九原、云中、美稷的三核體系，同時(shí)隨著對(duì)這一地區(qū)的發(fā)展，這一地區(qū)的道路網(wǎng)也更加的健全，更好的活動(dòng)與這一地區(qū)。

（二）道路空間結(jié)構(gòu)

從線路特征來看，內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)有兩個(gè)交通樞紐，主要為云中、九原兩處，其東西向的主線主要依托于戰(zhàn)國時(shí)建立、秦時(shí)歸于馳道的邊郡道路，受地理位置的影響，道路所在緊貼陰山山脈，東西向路線基本順應(yīng)山脈走勢，南北向道路主要利用山脈中的山谷道與黃河水流平穩(wěn)之處。云中主要溝通東部、東南部的郡縣，九原主要連接北部、西南的交通。因處于國界的位置，其主干線主要為東西向，與國界線平行，用于溝通邊境各郡，南北向的道路主要用于連通都城與鄰國。

這一地區(qū)，是戰(zhàn)國時(shí)期趙國強(qiáng)盛時(shí)期所征戰(zhàn)的地區(qū)，戰(zhàn)國中期，趙武靈王勵(lì)精圖治，意愿強(qiáng)大趙國。戰(zhàn)國中期，各國的勢力已基本確定，趙國東北、西、南方向均有強(qiáng)國統(tǒng)治，為了增強(qiáng)趙國的國力，趙武靈王轉(zhuǎn)換了傳統(tǒng)時(shí)期人們爭奪中原的思想，將目光轉(zhuǎn)向了匈奴地區(qū)，從原先的防御匈奴政策，變成了征服匈奴。同時(shí)戰(zhàn)國各國在邊界地區(qū)建立各種防御要塞、城障，趙國為攻打秦國，其西面的太行山脈雖然起到了防御作用，同時(shí)也限制了自身的進(jìn)攻。

通過原始的方法，難度相對(duì)較大，為此將軍事角度做了一定的變化，通過秦國北方的河套平原、土默特平原地區(qū)作為跳板，從內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)南下，進(jìn)入秦國境內(nèi)，其戰(zhàn)略方式更好。趙武靈王跟隨使團(tuán)進(jìn)入秦都咸陽考察一事，便是通過九原、云中地區(qū)南下，進(jìn)入的秦國境內(nèi)。

因其特殊的政治軍事原因影響，促使了這一時(shí)期道路的發(fā)展?fàn)顩r，這種“一縱一橫”的交通結(jié)構(gòu)，正是對(duì)應(yīng)了其軍事政治上的行動(dòng)，橫線路線是在攻下樓煩、林胡之后，為鞏固這一地區(qū)領(lǐng)土的穩(wěn)定，以城池為基點(diǎn)，通過道路的串聯(lián)，形成對(duì)這一地區(qū)的整體防御。而一縱正是體現(xiàn)了趙國為進(jìn)攻秦國所做的鋪墊基礎(chǔ)，在穩(wěn)固這一地區(qū)的發(fā)展之后，通過道路南下，征戰(zhàn)秦國領(lǐng)土。

這一地區(qū)早期的城池原陽城，其就是戰(zhàn)國時(shí)期趙國的騎邑，屬于趙國的軍事基地，而原陽城的建立，就是趙武靈王為征戰(zhàn)秦國所做的準(zhǔn)備之一。這“一縱一橫”的道路體系，體現(xiàn)了趙國的軍事政治目的，同時(shí)也說明趙國對(duì)于這一地區(qū)的性質(zhì)劃分以軍事為主，從這一角度來看，研究區(qū)域內(nèi)的城池建設(shè)，是以軍事目的為主導(dǎo)而建設(shè)發(fā)展。

不同于戰(zhàn)國時(shí)期的局勢，秦代一統(tǒng)六國之后，這一地區(qū)的局勢成為了純粹的秦與匈奴兩個(gè)國家的對(duì)立，這一地區(qū)沒有了戰(zhàn)國時(shí)期對(duì)于中原地區(qū)侵略的意圖，從而轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒胝?quán)對(duì)于這一地區(qū)的管理，在有戰(zhàn)爭局勢的情況下，以中原對(duì)邊疆地區(qū)的支援為主。為保證邊疆地區(qū)的平穩(wěn)，以及對(duì)邊疆政事的快速處理，將這一地區(qū)與中原各處形成更多的聯(lián)系，由此產(chǎn)生了“一橫三縱”的道路局勢。

這一地區(qū)形式轉(zhuǎn)變后，不再需要兩個(gè)方向的防御，橫向道路基本是繼承了戰(zhàn)國時(shí)期的道路路線，與整條邊防線相對(duì)應(yīng)，將邊防建設(shè)串聯(lián)，使邊防地區(qū)成為一個(gè)整體。在縱向路線上，始皇帝打通了雁門至太原郡的道路，去除了戰(zhàn)國時(shí)期各國之間的路障，確保了中原城池與邊疆城池的快速溝通。縱向路線中經(jīng)上郡至咸陽的道路，就是秦代修筑的被人們喻為世界上最早的“高速公路”——秦直道。

秦直道的建設(shè)有著軍事上的戰(zhàn)略意義，直道直通長城沿線，是統(tǒng)治中心到長城的最近線路，所以對(duì)長城的補(bǔ)給無疑長期使用直道，目的是為了兩地能有效而快速的進(jìn)行物資運(yùn)輸。同時(shí)為秦始皇的巡游提供了便利，當(dāng)然，其對(duì)商旅與民眾生活的影響也是不可磨滅的，秦直道的出現(xiàn)提供了很大的方便，這種在生活上的作用，經(jīng)常被史書所忽略。

但因?yàn)榍貢r(shí)期時(shí)間較短，對(duì)于秦直道在軍事上的利用較少，有關(guān)軍事的應(yīng)用主要集中于漢時(shí)期。有的學(xué)者認(rèn)為秦直道的建設(shè)是秦時(shí)期新規(guī)劃開發(fā)的一條全新的路線，也有學(xué)者認(rèn)為秦直道的建設(shè)是以趙國的“直南”路為基礎(chǔ)，部分地區(qū)重新修筑，秦時(shí)期經(jīng)過多年的戰(zhàn)爭后，人口數(shù)量并不多的前提下，隊(duì)長城、宮殿、道路、城池等多方面同時(shí)進(jìn)行修筑，其并不能在始皇帝第五次巡游的返程中修筑完成，不能保證皇室車隊(duì)的通行，因此筆者更贊同秦直道的修筑在部分區(qū)域利用了戰(zhàn)國時(shí)的“直南”路。

為了加強(qiáng)中央對(duì)地方的行政管理，漢時(shí)期做了很多舉措，首先最直接的是在地方設(shè)置了郡、縣、鄉(xiāng)、亭、里等各級(jí)政府。而為了使中央政府與地方政府保持緊密而有效的溝通，交通網(wǎng)的建設(shè)是這一時(shí)期的主要成就之一，交通網(wǎng)的形成加強(qiáng)了中央與地方的政治聯(lián)系。交通網(wǎng)的建設(shè)主要集中于漢武帝時(shí)期，漢武帝多次征戰(zhàn)，開拓了這一地區(qū)的道路網(wǎng)。

漢武帝與鄂爾多斯地區(qū)新增了西河郡，西河郡形成了一個(gè)新的軍事駐防區(qū)，而后隨著匈奴南遷，漢王朝對(duì)于入塞歸附的匈奴人給予了優(yōu)厚的待遇，將其安置于西河郡與北地郡，至東漢時(shí)期，隨著南匈奴歸附漢王朝，協(xié)助漢王朝與北匈奴作戰(zhàn)，為保證南匈奴的穩(wěn)定，將南匈奴王庭遷居美稷縣城，為此形成了以美稷為中心的區(qū)域空間。