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連續飛行52年,軌道高度并未下降,東方紅一號有啥黑科技?

發布時間:2025-10-26閱讀(4)

一顆52年前發射的中國第一顆人造衛星,一座在2021年升空的中國空間站,兩個跨越了幾十年時光和風雨的太空設備竟然同框了?

5月4日

中國航天科技集團發了一條微博,內容是東方紅一號和中國天宮空間站擦肩而過,兩個極具標志性的航天器就這樣在天空中遙遙相望,北京天文館研究院朱進拍下了這一幕,世紀性的同框讓不少網友淚目,遙想1970年4月24日

長征四號搭載著東方紅一號衛星探測器進入預定軌道,不少長輩還能回憶起那時激動人心的一幕,它是中國第一顆人造衛星,作為兩彈一星中的一星,承載著無數中國人的夢想和初心,宇宙中第一次有了來自的中國聲音,開啟了中國航天的新紀元。

而在當時,同時期美國、蘇聯和日本發射的第一顆人造衛星,都已經因為動力和軌道等原因墜毀了,并且當時由于蘇聯和美國的衛星重量分別是83.6千克和2.2千克,而衛星越重就對火箭的各項要求越高,所以我國為了后來居上,直接把衛星的重量定在了100千克左右。

而實際上真正研制成功后,衛星的重量達到了史無前例達到了但最終我國還是在1970年4月24日發射了我國的首顆人造衛星,至此中國成為世界上第五個獨立研制和發射衛星的國家。

東方紅一號完成了二十多天的探測任務,于同年5月14日停止發射信號。

所以近地軌道在441公里的高度,遠的話達到了2368公里,這樣的高度空氣更加稀薄,東方紅一號的阻力也很小。

最新數據顯示

東方一號最新的近地軌道高度為428公里,遠地高度為2030公里,也就是說半個世紀后,它的高度也僅僅下降了13公里。

所以如果沒有意外情況,東方紅一號還能繼續飛行很久,至于要不要接它回家,這就仁者見仁智者見智了。

如果未來需要試驗衛星捕捉技術,或是研究一下太空對航天器的影響,可以把它帶回來。如果僅僅是為了紀念,那么其實讓它繼續運行在軌道上,就是最好的紀念了。

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