古代大多數(shù)人的出行方式靠步行，富貴人家有馬車可乘，但即便如此，要從現(xiàn)今的廣東到杭州，仍然需要半年時(shí)間左右。

工業(yè)革命之后內(nèi)燃機(jī)促進(jìn)了汽車的誕生，讓人類的速度得到了質(zhì)的飛躍，如今飛機(jī)和高鐵的速度，又在不斷地刷新人們的認(rèn)知。

在地球上，我們的速度似乎已經(jīng)足夠快了。

但和光速比起來，我們的速度似乎又和蝸牛一樣慢，要飛出太陽系，到達(dá)更廣闊的星際空間，人類的速度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

，光速應(yīng)該是無限快的才對(duì)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)根本沒有人或者儀器能檢測(cè)到光速的遲滯性，畢竟對(duì)于每秒30萬公里的光子們來說，赤道周長(zhǎng)僅4萬公里的地球?qū)嵲谑且粋€(gè)很小的地方。

伽利略是有史以來第一個(gè)試圖測(cè)量光速的人，他和助手站在兩個(gè)距離較遠(yuǎn)的山頭上，各自提了一盞燈，伽利略首先遮住燈，助手看見他遮燈后，也會(huì)遮住自己的燈。這樣一來伽利略就可以測(cè)量自己遮住燈到助手遮住燈相差的時(shí)間。

但對(duì)于每秒30萬公里的光速來說，在地球上兩個(gè)小山包之間跑個(gè)來回就是瞬間的事，根本不是伽利略的肉眼凡胎能捕捉和感應(yīng)到的，一直到19世紀(jì)阿曼德·斐索發(fā)明了旋轉(zhuǎn)齒輪法后，光速才有了被準(zhǔn)確測(cè)定的可能。

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所謂旋轉(zhuǎn)齒輪法，就是由一個(gè)半透鏡和一個(gè)可控制的旋轉(zhuǎn)齒輪組成，通過將光源透過齒輪折射出去，自己則在半透鏡后觀察。

如果齒輪是靜止的，射出去的光到達(dá)反射鏡后就會(huì)通過相同的齒縫原路返回，齒輪動(dòng)起來并達(dá)到一定的速度后，光其實(shí)是在倒退的。

目前已經(jīng)證明：距離地球越遠(yuǎn)的星系遠(yuǎn)離地球速度越快，因?yàn)橄鄬?duì)論只約束了靜止質(zhì)量不為0的物體無法超光速，宇宙空間本身的超光速并不在相對(duì)論的范圍之內(nèi)，因此被宇宙超光速膨脹裹挾著的星系們的超光速，也并不違規(guī)。

我們目前說的可觀測(cè)宇宙，只是光到達(dá)了的宇宙，宇宙的范圍可能已經(jīng)大大地超出了我們的認(rèn)知，假如我們從宇宙的一端發(fā)射一束光線，這束光線將永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)宇宙的另一端，因?yàn)楣庥肋h(yuǎn)追不上空間膨脹的速度。

以宇宙的尺度來看，光速還是很慢

但站在人類的實(shí)際需求來看，光速已經(jīng)很快了，如果未來需要星際移民，達(dá)到光速是基本的條件之一，超光速以目前的理論來看很不現(xiàn)實(shí)，但也許可以通過其他的道路繞過光速。

比如曲速引擎技術(shù)，它可以利用空間的膨脹和收縮，大大縮短行進(jìn)距離，以扭曲空間的方式完成短時(shí)間內(nèi)的快速移動(dòng)，雖然曲速引擎現(xiàn)階段仍建立在理論之上，但隨著技術(shù)的不斷突破，超越光速進(jìn)行星際旅行，總有一天會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。