6月4日

中國載人航天工程辦公室在酒泉衛星發射中心舉行了神舟十四號載人飛行任務新聞發布會，作為空間站建造階段的首次載人飛行任務，中國載人航天工程辦公室副主任宣布：畢竟航天是國之重器，航天任務往往也伴隨著高風險，所以對于宇航員的選拔標準也格外高。

通常飛行乘組以及備份組的選擇在很早之前就會敲定，但出于相關保密原則，在臨近發射日期時才會正式公布名單。

早在3月份時

中國載人航天辦公室就公布了本年的六次飛行任務以及航天員的任務名單，從而引發了大家第一次的競猜熱潮。

按照慣例，航天員的選擇也是有些規律可循的，首先航天員在太空中是失重的，返回地球后要適應地球的重力環境，身體機能會受到影響，需要幾個月的休養時間，所以近期執行過任務的肯定不會再被選拔。

其次指令長作為飛行乘組的領導人和負責人，那么這三位宇航員要在太空中停留多久，完成多少任務呢？

我國空間站任務分為關鍵技術驗證、組裝建造和全面投入運營三個階段，截止神舟十三號返回地球，空間站的關鍵技術驗證階段已經圓滿完成，神舟十四號將作為建造階段的首飛進入太空站。飛行時間與以往一樣，還是六個月。

天宮空間站總體分為五個艙段：核心艙、實驗艙夢天、問天，載人飛船神舟和貨運飛船天舟，同時還要完成兩艙組合體，大小機械臂等相關功能的測試工作，并會首次利用問天實驗艙的氣閘艙實行2-3次出艙活動。

除過這些重大的任務外，航天員還會開展日常的健康檢測和防護鍛煉以及大量空間站的巡檢測試和設備維護工作。

2022年作為我國空間站的決勝年，共有六次飛行任務

其中的天舟四號貨運飛船任務已經完成，剩下的就是神舟十四號和神舟十五號，以及兩次實驗艙發射還有一次天舟五號補給物資的運送。

等到空間站完成建造全面投入運營后，將會實施更大規模的科學研究，比如暗物質和暗能量，星系的形成演化和物質的本質規律等一系列重大前沿科學項目，它們會為未來開展近地以遠的空間探索提供深厚的科學和技術基礎。