嫦娥奔月是中國古代神話傳說，“嫦娥”任務實現了這個傳說。但還有一點遺憾，我們還未將首位中國人送上月球。載人登月一直是我們的夢想，長征五號系列火箭的研制成功，讓我們有了建設天宮空間站的能力，但是其25噸的近地軌道運載能力對載人登月來說能力有限。為了實現載人登月和未來的深空任務，我們必須發展更為強大的火箭。

在第十三屆珠海航展開幕之際，重型運載火箭受到了人們的關注，其中就有新一代的載人運載火箭，它計劃在2028年完成首飛，到時將完成載人登月的歷史里程碑。

新一代載人火箭由芯一級、芯二級、芯三級、助推器和逃逸塔組成。箭體的直徑大約為5米，與長征五號相當。但是，它的總長度大約為90米，比長征五號高了將近三分之一。它的起飛質量達到了2211噸，起飛推力達到了1200千牛，地月轉移軌道有效載荷為27噸，近地軌道有效載荷70噸，這大約是長征五號的3倍。

目前，我國載人火箭使用的是長征二號F火箭，它具有“神箭”之稱。0.97和0.997分別是它的兩個神秘數字，分別代表可靠性水平和安全性指標。可靠性0.97表示在100次發射中，最多只能有3次故障，而安全指標0.997則表示，在1000次救援中，只能允許最多3次失敗。

新一代載人運載火箭將會繼承長征二號F火箭的高可靠、高安全基因，同時它又在此基礎上開展一些冗余的安全設計，讓航天員能夠更安全的進出地球。除了安全之外，它還將支持運載更大體積的飛船。這樣一來，我們就可以把飛船的內部空間加大，使航天員能更舒適、更便捷。

目前，這些重型火箭還在研制當中，我們還不能目睹它的真容。但從效果圖來看，這個火箭可真不一般。未來，它將是我們建立月球基地的重要幫手。目前，我們應該耐心地等待火箭的誕生。我們對此非常有信心，因為科學家已經完成了多輪方案的對比，并且已經實現了許多技術上的突破。

這些技術突破包括：

國內首臺220噸級發動機樣機、國內首個2.5米級重型氫氧發動機噴管、世界第一件采用整體鍛造技術的10米級鋁合金環件、國內首個可應用于液氧環境的大容量低溫鈦合金氣瓶、世界上最大的火箭貯箱瓜瓣。