這種營銷方式只能在短期內(nèi)帶來實(shí)惠，長期來看，廠商可能會通過其他方式來收回?fù)p失，例如后期售后服務(wù)、配件等方面的加價，從而讓消費(fèi)者花更多的錢來“補(bǔ)償”廠商。汽車市場上出現(xiàn)了一種被稱為“自殺式降價”的營銷方式。所謂“自殺式降價”，就是車企將某一款車型的售價降至極低，甚至不賺錢甚至虧本銷售，以吸引更多的消費(fèi)者購買。這種營銷方式在短時間內(nèi)能夠帶來較大的銷售量，但長期來看對于汽車市場和消費(fèi)者來說，卻可能帶來不利影響。

汽車市場競爭激烈，許多車型品牌相似，消費(fèi)者往往難以做出決策，因此通過低價來吸引消費(fèi)者已經(jīng)成為了許多車企的常規(guī)手段。近幾年汽車市場競爭日趨激烈，車企的利潤空間也越來越小，很多企業(yè)不得不降低售價來增加銷量，從而獲得更多的市場份額。這就是為什么近年來汽車市場上頻繁出現(xiàn)“自殺式降價”的原因。

消費(fèi)者在享受降價帶來的實(shí)惠時，也應(yīng)該清醒地看待其中的問題。這種營銷方式雖然可以帶來一定的價格優(yōu)勢，但并不能夠完全解決消費(fèi)者的需求問題。在購買汽車時，消費(fèi)者不僅需要考慮價格因素，還需要考慮車輛的品質(zhì)、安全性等多方面因素，如果只是為了追求低價而購買不合格的車輛，不僅會帶來安全隱患，還會增加后期的維修、保養(yǎng)等成本。

自殺式降價也會對汽車市場產(chǎn)生負(fù)面影響。從市場角度來看，廠商在進(jìn)行自殺式降價時，通常會將車型的品質(zhì)、性能等方面進(jìn)行降低，以節(jié)省成本。這樣一來，汽車市場上的整體品質(zhì)水平就會降低，對消費(fèi)者的購車體驗(yàn)大打折扣。