發(fā)生空難主要有四個(gè)因素，分別是機(jī)械故障、天氣條件、人為因素和機(jī)場(chǎng)因素。2022年3月21日，東方航空波音737型客機(jī)，在從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)飛往廣州白云機(jī)場(chǎng)期間，墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村附近，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上總共有123名旅客，9名機(jī)組成員全部遇難，這是一場(chǎng)悲痛的教訓(xùn)，雖然已經(jīng)過(guò)去整整一年的時(shí)間，但時(shí)間并不代表遺忘，相關(guān)部門仍然在緊密鑼鼓的進(jìn)行調(diào)查工作，目前中國(guó)民用航空局就已經(jīng)針對(duì)此次事故進(jìn)行了深入，細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)調(diào)查，除了墜機(jī)的飛機(jī)部件進(jìn)行檢查以外，還針對(duì)旅客行李或有安檢和裝載都進(jìn)行了調(diào)查，使用飛行模擬機(jī)開(kāi)展模擬試驗(yàn)，這次事故是非常復(fù)雜且罕見(jiàn)的，目前調(diào)查工作仍然在持續(xù)深入中。

機(jī)械故障是導(dǎo)致空難的主要原因之一，機(jī)械故障可能是由于機(jī)械部件的磨損、損壞、缺陷等原因引起；’例如，飛機(jī)的引擎故障可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失速、失控、墜毀等問(wèn)題，此外，飛機(jī)的電子設(shè)備、導(dǎo)航儀器、通信設(shè)備等也可能出現(xiàn)故障，從而影響飛行安全。天氣條件也是導(dǎo)致空難的一個(gè)重要因素，惡劣的天氣條件可能會(huì)影響飛行安全，包括大風(fēng)、雷暴、雨雪、霧等；這些天氣條件可能會(huì)影響飛機(jī)的視線、機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致飛機(jī)失控、墜毀等事故。

人為因素也是導(dǎo)致空難的一個(gè)重要原因，人為因素包括機(jī)組人員的錯(cuò)誤操作、機(jī)場(chǎng)地勤人員的錯(cuò)誤操作、恐怖分子的劫機(jī)等；例如，機(jī)組人員可能會(huì)因?yàn)槠凇⑷狈?jīng)驗(yàn)、心理壓力等原因?qū)е洛e(cuò)誤操作，從而導(dǎo)致空難。機(jī)場(chǎng)因素也可能導(dǎo)致空難，機(jī)場(chǎng)因素包括機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)等方面；例如，機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度不足、跑道表面不平整、機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航設(shè)備不完善等問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致空難。

空難是一種非常嚴(yán)重的事故，可能會(huì)導(dǎo)致大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，機(jī)械故障、天氣條件、人為因素、機(jī)場(chǎng)因素等都可能導(dǎo)致空難的發(fā)生。為了確保飛行安全，需要在多個(gè)方面加強(qiáng)安全措施，包括加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修、提高機(jī)組人員的素質(zhì)、改善機(jī)場(chǎng)設(shè)施等，只有這樣，才能盡可能地避免空難的發(fā)生。