油價(jià)調(diào)升幅度是非常大的，預(yù)計(jì)下調(diào)有較為520元每噸，折合升計(jì)算相當(dāng)于下調(diào)油價(jià)0.39~0.47元每升，加滿(mǎn)60L油箱將會(huì)少花至少23元。自2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格一直處于上漲狀態(tài)。最近有消息稱(chēng)，95號(hào)汽油可能會(huì)重回7元時(shí)代，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)無(wú)疑是個(gè)好消息，根據(jù)現(xiàn)行機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)整幅度不超過(guò)50元/噸。調(diào)價(jià)幅度的大小取決于國(guó)際油價(jià)和人民幣匯率的變化情況。如果國(guó)際油價(jià)上漲，人民幣貶值，那么國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格就會(huì)上漲；反之，則會(huì)下降。

目前，國(guó)際油價(jià)一直處于上漲趨勢(shì)，自2021年初以來(lái)，原油價(jià)格已經(jīng)上漲了近50%。這主要是由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、疫苗接種進(jìn)展以及美元走軟等因素所致，受新冠疫情影響，全球石油供應(yīng)鏈也出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象，這進(jìn)一步推升了油價(jià)；人民幣匯率也在不斷貶值。截至2021年8月底，人民幣對(duì)美元匯率已經(jīng)貶值了近3%，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速，美元走強(qiáng)所致。

預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格仍將保持上漲趨勢(shì)，但是這一上漲并不會(huì)影響國(guó)內(nèi)油價(jià)的下調(diào)趨勢(shì)，目前全球原油市場(chǎng)都面臨著供應(yīng)過(guò)剩的巨大壓力，下調(diào)對(duì)于油價(jià)有一定的抑制作用，95號(hào)汽油重回7元時(shí)代也是勢(shì)在必行，這對(duì)于廣大司機(jī)來(lái)講將會(huì)是一個(gè)利好的消息，既降低了油價(jià)，也減輕了國(guó)內(nèi)物流成本，更降低了居民的生活成本。

如果國(guó)際油價(jià)和人民幣匯率繼續(xù)走強(qiáng)，95號(hào)汽油價(jià)格可能會(huì)重新回到7元時(shí)代，消費(fèi)者可以享受低油價(jià)帶來(lái)的實(shí)惠是作為地球上的公民，也應(yīng)該關(guān)注節(jié)能減排綠色出行等各方面的問(wèn)題，現(xiàn)在國(guó)家也是大力推出新能源汽車(chē)，公共交通等環(huán)保出行的方式，為可持續(xù)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)，只有注重公共交通和非洲機(jī)動(dòng)車(chē)道的建設(shè)，才能緩解交通擁堵和減少污染物的排放問(wèn)題，在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)也會(huì)不斷成熟，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善工作也將成為趨勢(shì)，在面對(duì)油價(jià)大幅下調(diào)時(shí)，消費(fèi)者既能享受到實(shí)惠，也應(yīng)該掌握好綠色出行的主導(dǎo)方向，為人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。