高鐵沒有建在地面上、不走直線，主要的原因是節省占地面積，我國土地復雜，想要改善土地沉降等問題。如果選擇建造在土地上，則意味著有一些土地在地質疏松之后會影響到高鐵正常的使用，可能還會出現土地下沉，有許多的安全隱患，這一點就需要注意。

節省占地面積

我國是一個土地資源相對比較緊缺的國家，因此房價才會比較高，如果高鐵創建在地上就需要征地，導致無數的居民搬遷。一條高鐵起碼需要幾千米，這就意味著占據的土地還是比較廣闊的。在橋梁上運行可以給高鐵創造獨立的環境，因此每小時達到350千米的速度并不需要擔心，可如果在地面上運行，隨時都可能會發生意外事故，后果是不敢想。

地勢復雜

高鐵和汽車之間并不完全相同，哪怕在崎嶇的道路上也可以行駛，高鐵的速度這么快，很大的原因就在于建設的橋梁全部都比較直，一般拐彎的幅度很小，在整個道路上都不會有太多的阻礙。如今我國的地勢相對比較復雜，因此需要建設一條能夠符合的鐵軌，需要耗費太大的人力物力，所以才會重新選擇建橋梁。

土地沉降問題

如果在地面上直接建設軌道，可能需要花無數年的時間去測試沉降問題，有些地方地質比較疏松，高鐵使用時間比較久，無形之中就會造成土地下沉。在橋梁上運行自然有著較好的保障，橋墩，一旦在鞏固之后測試完畢，馬上就可以使用，并不需要花費太多的時間，就算使用時間比較久，對于地面上的土地也不會造成太大的影響，這些全部都是經過測試之后所得出來的結論。