礦井下平巷軌道運輸，采用架線式電機車、蓄電池式電機車或柴油機車。行車行人傷亡事故主要有列車行駛中與在道中行走的人員相碰等事故。

1.事故原因

（1）行人違章。行人不走人行道，在軌道中間行走，蹬、扒、跳車，或者在不準行人的巷道內行走等，從而造成傷亡事故。

（2）司機違章。有的人開車睡覺；有的人未經調度擅自開車；有的人車開著下車扳道岔；有的人把頭探出車外瞭望；有的人違章頂車等。

（3）管理人員素質低。如調度員違章調度，危險作業。

（4）管理水平差。如巷道中雜物多，翻倒在道邊損壞的礦車不及時清理，巷道中間用支柱支撐，巷道變形未及時處理等，都減小了行車空間，極易碰及司機或車輛。如果缺少必要的阻車器、信號燈，致使列車誤入禁區，也會造成危害。

2.防范措施

許多事故都是因違反有關規定，設施和設備不符合安全要求，以及管理混亂造成的。

因此，必須采取以下防范措施。

（1）巷道、軌道質量必須合乎標準。

①巷道斷面。運輸巷道斷面，必須符合有關規定的要求，并留有各項安全間隙，在老礦井中，要適當檢測巷道的變形，以便在安全距離不滿足要求時，采取相應的安全措施，如適當設置躲避硐等。

②軌道、架線。軌道和架線的敷設標準必須符合相關規定的有關尺寸要求，必須進行定期檢查和調整。

（2）保證機車的安全性能。機車本身的安全性能必須符合規定。關于機車安全裝置的要求：閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置等，都必須經常保持狀態完好；電機車的防爆部分，要經常保持其防爆性能良好。

（3）機車司機謹慎操作。機車司機必須遵守《礦山安全規程》的規定，在任何情況下，都不可麻痹大意，圖一時方便，心存僥幸。

（4）保證礦山列車制動距離。礦山列車的制動距離，每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。來源: www.ws46.com

（5）保證人員的安全運送。必須遵守《礦山安全規程》中采用專用人車運送人員，運送人員列車的行駛速度不超過3m/s，嚴禁在運送人員的車輛上同時運送爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品等。

（6）加強系統的安全監控。運輸系統內的安全監控應達到以下要求：

①信號裝置必須有效；②重要地段應能發出信號；③信號與列車運行閉鎖。

（7）教育廣大職工嚴格遵守《礦山安全規程》有關規定。礦山列車行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、下車和在車內站立；嚴禁在機車上或任何兩車廂之間搭乘人員；嚴禁扒車、跳車和坐重車等。