美國汽車幾乎不車檢，我國卻要經常車檢，你知道是為什么嗎？認真看完本期視頻，真相會顛覆你的認知。

相信大家都看到了，我國汽車基本上一年就要檢一次，如果超期未檢，影響上保險是小，讓車主進局子是大，但美國就不一樣了，車主想怎么開就怎么開，甚至有人沒聽過年檢。

那么問題來了：檢車到底是好是壞？對此駕駛員最有發言權，有人說，檢車啥用沒有，自己的車自己最清楚，壞了自然會去修，還指出檢車流程太繁瑣，如果不找代辦，半天時間就耽誤進去了。但也有人說，世界上有一半以上的國家都車檢，說明還是有用的。

其實啊，車檢就跟咱們體檢差不多，雖然身體是自己的，但如果不動用專業儀器，是很難了解透徹的，若是檢車時，沒查出問題皆大歡喜，查出問題也好對癥下藥。更何況林子大了什么鳥都有，就算大家對自己的車輛有信心，能保證沒有駕駛員為了省錢，故意開著問題車招搖過市嗎？

要知道，汽車這玩應一旦出事兒，影響的可不只車上的人。所以，玩歸玩，鬧歸鬧，大家可別拿生命開玩笑。那~~既然檢車這么重要，美國人為啥就是不檢車呢？感興趣的朋友接著往下看。

你知道為啥美國幾乎不檢車，我國卻要經常檢車嗎？說出來你別不信哈，并非美國人不想檢車，而是條件不允許啊！首先，美國是聯邦制國家，各州的規則略有不同，就拿檢車來說吧，在這個州不需要，到另一個州可能就強制執行了，所以美國不檢車的說法實屬以偏概全。

其次，造車技術決定了車輛的故障率，咱們有一說一哈，雖然國產車進步很大，但前些年真是沒眼看，若不是相關部門盯得緊，就像這種面包車，不得滿大街都是啊。而且檢車不只針對私家車，曾經靠改裝走紅的百噸王，若是得不到限制，受傷的還是老百姓。

此外，跟中美兩國的用車習慣也有一定關系，這么說吧，大家羨慕美國一輛車可以傳三代，卻沒看到他們在保養汽車上投入了多少成本。就拿我自己來說吧，要不是剎車盤嘎嘣響，我都不進修車廠大門，哪怕到了不保養不行的地步，也是隨便找個攤換機油，至于4S店，若不是能走別人的保險，我都當它是空氣。

說完我的反面教材，再挑挑路況的毛病，就咱們這被超載車壓壞的路，以及早晚高峰的堵車現狀，著實容易折損車輛，而車容易壞，自然就得勤著點體檢。那你知道檢車員為啥“暴力車檢”嗎？我們接著往下看。

美國幾乎不檢車，中國卻要經常檢車，這點可以理解，可檢車就檢車唄，為啥要動粗呢？全程高能，切勿眨眼。河南一網友吐槽，說自己的車送檢前好好的，開出來后卻哪哪都是問題。

他懷疑，是負責檢車的工作人員進行了“毀車式年檢”。帖子一出，立刻引來不少車主共鳴，有人說檢車員總是猛踩油門，看著轉數蹭蹭漲，自己的心都在滴血，也有人說車開了一年都沒事兒，上了檢車線不到一分鐘，就爆缸了！(www.ws46.com)

對此有業內人士站出來解釋，說檢車的行為看似暴力，但也是為了更準確的鑒定車輛性能。比如國家定義的雙怠速檢測法，必須讓發動機迅速從0升到4900轉，但由于是人工操作，很難不出現偏差，一不小心就可能越到5000轉。這回兒大家明白了吧？其實并非檢測員故意為之，而是例行公事罷了，而且檢車時出現問題，總比車在路上拋錨，咱們既要花錢修車，還得支付拖車費強。

當然了，全國有很多檢測線，檢車線又雇了很多檢車員，保不準就有那么一兩條臭魚，如果被咱們發現了，直接檢舉絕不姑息！最后做個小調查，你支持汽車年檢嗎？