發(fā)電機起汽車發(fā)動機提供電能，同時也會給汽車電瓶充電，是汽車用電的主要來源。那么汽車發(fā)電機出現(xiàn)異響要不要整個更換呢？小車能不能多加一個電瓶？

汽車發(fā)電機有異響要不要換

如果確定是發(fā)電機內(nèi)部有異響，一般都是直接更換發(fā)動機。很少有人去修理。內(nèi)部異響多為軸承損壞，如果發(fā)現(xiàn)的及時，那么打開后只有軸承損壞，沒有其他連帶部件損壞，那么理論上更換軸承即可修復(fù)發(fā)電機。

但是在實際中，不止軸承損壞，例如軸承臺磨損，轉(zhuǎn)子掃膛，偏心等其他連帶部件損壞。這時候拆開檢查后也不能修理了，耽誤了時間。

而且還有些時候即使換了軸承，也不一定能用多長時間，說明之前軸承損壞不是軸承質(zhì)量的問題，而是其他毛病引起的。

另外車子零部件都是有一定的壽命的，里程時間到了以后，會慢慢老化，損壞，即使您今天換了軸承，日子一久其他地方壽命也到了，來回修理幾次，不僅費時費力，還多花了錢。

小車增加一個電瓶對發(fā)電機有影響嗎

我們把原車電池稱為主電池，增加一個電池，我們把它稱為副電池，在主副電池之間正極用電纜連接，負極搭鐵。

主電池的正極端，串聯(lián)一個大電流叉車保險絲，副電池的正極端，也串聯(lián)一個大電流保險絲，再串聯(lián)一個大電流接觸繼電器，用ACC電源控制，即打開電門鑰匙的時候，繼電器吸合，主副電池貫通，關(guān)閉電門鑰匙，主副電池斷開。

另外一種方法是，用發(fā)電機信號線來控制接觸繼電器，即發(fā)電機工作時，主副電池貫通，發(fā)電機不工作時，主副電池隔離。還有一種是在這個基礎(chǔ)上加裝一個電壓繼電器，當(dāng)主電池的電壓達到一定的值的時候，主副電池才貫通，用來滿足主電池優(yōu)先充電。

另外，增加的電瓶容量不宜過大，如果增加的電瓶容量過大，會導(dǎo)致發(fā)電機負荷過大，輕則過熱退磁，重則燒毀。

汽車剛換的電瓶打不著火怎么辦

如果是一般的車，新?lián)Q的電瓶線路啟動機都是好的情況下，打不著火是沒有道理的。檢查啟動機，檢查新?lián)Q電瓶電壓是否夠，新電瓶垵數(shù)夠不夠。正負極不能接錯，電瓶卡子有沒有氧化，還有電瓶線是否有虛脫、由于啟動機瞬間工作電流很大，所以對電瓶線要求很嚴，不能有松動虛接，以及氧化造成的接觸不良，這樣是打不著火的。

有些好車比如奧迪，奔馳等高端車型，在換電瓶時是不能斷電的。如果你是直接把舊電瓶拆下，再裝新電瓶是要重新刷電腦的，也就是等于重新開啟汽車的啟動程序。這是工程師有意設(shè)計的，不然是沒有辦法啟動車子的。這類車正常換電瓶就是不斷電換電瓶，也就是把新舊電瓶用線并聯(lián)，直到把新電瓶裝好舊電瓶電源才斷開，這樣電腦程序就不用刷可以正常啟動車子。