14年15年，我一年至少被偷了兩部電動車。只要你電池沒有拿回家，無論你放在什么地方，有鎖沒鎖，一眨眼就不見了。16年就比較謹慎了，用的是那些液壓剪都剪不斷的鎖，鎖住后就沒有被偷的那么厲害。只是在17年年底連鎖帶車被人家整臺抬走丟過一臺。有人偷就有人賣。在一個叫橋東底下里面可以說一條龍服務，什么車都有，五花八門的品牌都有，新的，舊的都有，你如果走到那里去，在那些小巷子，就好多人出來接待你，問你要什么車？大部分都是女人，還有一些老頭。去到他們的出租屋里面，什么車都有，一個房間大的十幾臺車，小房間幾臺。什么品牌都有，一臺車至少比新車少一半。買來就看你運氣了，電池耐不耐用？當時就是被人家偷多了，氣死了，也去買了一臺。我買的那臺車，新車是1400多，當時買來的時候也差不多新的一樣，只是電池的鎖孔撬過。其他方面都是跟新的一樣，那個車人家有可能用不到一個月就被偷了，給了800塊錢就成交了。

19年有兩個地方比較出名的黑車集散點，被廣州市公安機關打擊之后，現在賣黑車了就很少了。以前這兩個地方不管你什么車，你有賣，人家照收，放在樓下那些出租屋里面，有客戶來價格談好，車子開走。這兩年丟車的人為什么越來越少呢？自從疫情開始，好多人都待在家里，出去的人就比較少。加上有的社區，街道好多地方，你要進去都要掃碼進去，各個路口也有人站崗，無形之中把黑車市場給打散了，偷車的人也不敢偷，還有現在大部分新電動車都帶有定位裝置，現在愛瑪，小牛，雅迪，哈啰，新車都帶有定位裝置，久而久之專業偷車的人只能失業了，好多丟車人們的煩惱也因此解脫。