國產(chǎn)造車技術(shù)在這幾年發(fā)展得越來越好,消費者的選擇面也變得更大,在純電智能SUV車型中,理想L6和阿維塔11就是其中勢均力敵的車型。這兩款產(chǎn)品憑借自身實力都吸引了不少擁躉,但如果細細比較不難發(fā)現(xiàn),阿維塔11無論是在造型設計、智能科技,還是細節(jié)配置方面都比理想L6有更明顯的優(yōu)勢。

阿維塔11

阿維塔11是由長安、華為、寧德時代三巨頭加持的車型,作為華為HI模式造車最成功的產(chǎn)品,阿維塔自上市之后一直都很出圈,堪稱是含著金湯勺出生的“豪二代”。外觀及造型方面,阿維塔11的車身尺寸為4880×1970×1601mm,軸距2975mm,采用了未來美學的設計理念,蝶翼式的前臉、懸浮感的車身、飽滿圓潤的車尾,讓它看起來氣場十足,高度原創(chuàng)的設計語言也帶來了更高的辨識度。當然,不少人選購阿維塔是因為它的智能化技術(shù),阿維塔11搭載了深度定制的鴻蒙座艙,鴻蒙生態(tài)內(nèi)的百多個應用搭配車內(nèi)三塊電子屏,帶來更好的人車交互體驗。智駕輔助方面,華為高階智駕ADS 2.0搭配全系標配的三顆激光雷達,已經(jīng)實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的無圖智駕NCA,讓開車變得更加省心、更加有樂趣。此外,阿維塔官宣將首搭華為乾崑智駕ADS 3.0,目前也已經(jīng)開放了泊車代駕功能的體驗,讓消費者對阿維塔的未來有著很大的信心。

理想L6

理想L6也是在今年4月份剛剛上市的新車型,車身尺寸為4925×1960×1735mm,軸距2920mm,與阿維塔11屬于同一級別的車型,但由于軸距尺寸比阿維塔11短了55mm,讓這款車的內(nèi)部空間表現(xiàn)相對也不夠理想。設計方面,理想L6延續(xù)了家族式的簡約設計風格,線條平直,卻顯得沒有太多細節(jié),尤其是跟阿維塔11放在一起比較的話,會明顯感覺到個性化設計不夠強。相比外觀,理想L6的座艙內(nèi)相對更有記憶點,兩塊大連屏的設計一眼就感覺到濃濃的“土豪”風,中控區(qū)域的設計和布局雖然看似很下血本,但不得不說,和阿維塔11相比,整個座艙的設計和布局顯得過于粗獷,沒有細節(jié)的巧思,整體的氛圍感和豪華感也差了不少。智駕輔助方面,理想L6采用了英偉達芯片和純視覺方案,對基本的駕駛可以覆蓋,但和阿維塔11相比,區(qū)別還是很大的,且由于激光雷達的配置不如阿維塔11,這也導致它的感知能力和未來的智駕上限相對更弱。

通過比較不難發(fā)現(xiàn),在這兩款車型中,阿維塔11的產(chǎn)品力可謂是全方位碾壓了,如果要在阿維塔11和理想L6中做出選擇,顯然阿維塔更值得入手。