近年來(lái)，隨著智能汽車行業(yè)迅速發(fā)展，帶動(dòng)了車載攝像頭等供應(yīng)鏈的不斷壯大。目前，全球車載攝像頭模組出貨量名列前茅的企業(yè)均為全球頂尖Tier 1供應(yīng)商，如特斯拉車載攝像頭最大供應(yīng)商是LG、三星電子，二者也是全球手機(jī)攝影模組的頂尖供應(yīng)商。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，近年來(lái)歐菲光的車載模組出貨量一路上升，根據(jù)潮電智庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月份歐菲光車載模組出貨量達(dá)到第三位。

歐菲光在智能汽車業(yè)務(wù)上具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，公司自2015年起開(kāi)始布局智能汽車，目前已取得20余家國(guó)內(nèi)車企的一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)。依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙，以車載鏡頭和攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車身域控制器、電子外后視鏡等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。

在歐菲光攝像頭相關(guān)產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，2M前視三目、8M前視三目已經(jīng)量產(chǎn)；3M和8M側(cè)視后視攝像頭已量產(chǎn)；1M和2M環(huán)視攝像頭已量產(chǎn)；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產(chǎn)；艙內(nèi)DMS和OMS攝像頭，1M和2M均已量產(chǎn)，5M正在研發(fā)；車載ToF產(chǎn)品，具有VGA分辨率的車載ToF模組已實(shí)現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產(chǎn)，人眼安全已完成認(rèn)證，產(chǎn)品可廣泛適用于3D人臉識(shí)別，手勢(shì)識(shí)別等領(lǐng)域。

此外，歐菲光推出感知系統(tǒng)解決方案，包括前視8M雙目攝像頭模組，5顆周視后視8M攝像頭，4顆環(huán)視3M攝像頭，1顆DMS ToF攝像頭，1顆前向數(shù)字式4D毫米波雷達(dá)，5顆多模式角環(huán)繞雷達(dá)，1組純固態(tài)激光雷達(dá)組合，為實(shí)現(xiàn)智能汽車更高階段的自動(dòng)駕駛提供助力。

與此同時(shí)，歐菲光整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線，推出電子后視鏡全方位解決方案。新國(guó)標(biāo)GB 15084-2022已于今年7月1日正式發(fā)布，我國(guó)開(kāi)啟汽車電子后視鏡替代傳統(tǒng)后視鏡元年。

今年7月，歐菲光公眾號(hào)發(fā)布文章提到，歐菲光電子后視鏡CMS產(chǎn)品已通過(guò)新規(guī)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。歐菲光完成官方認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的正規(guī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)，所有項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均符合新規(guī)要求，獲得法規(guī)認(rèn)證通過(guò)。公司已獲得多家國(guó)內(nèi)整車廠商的CMS定點(diǎn)項(xiàng)目，產(chǎn)品性能獲客戶高度認(rèn)可。

作為國(guó)內(nèi)光學(xué)光電領(lǐng)域的頭部廠商，歐菲光以智能手機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展為基礎(chǔ)保障，加速發(fā)展智能汽車及新領(lǐng)域等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。目前，歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)布局成效顯著，未來(lái)有望成為企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)的第二曲線。