隨著全球?qū)Νh(huán)境問題的日益關注，汽車行業(yè)也在不斷尋找更環(huán)保的解決方案，而輪胎作為汽車的重要組成部分之一，其性能和材料選擇更是備受關注。在這個背景下，德國馬牌輪胎eContact應運而生，成為綠色出行的先鋒，為駕駛者提供了更為環(huán)保、高效的行車體驗。

全系搭載ContiSeal 自修補技術，重要時刻不耽誤

隨著汽車行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的推進，汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈也在加速革新。在新趨勢下，大多數(shù)新能源車不再配備備胎，輪胎一旦出現(xiàn)故障，旅程便會中斷。

面對旅途中始料未及的“扎胎”場景，德國馬牌新能源汽車輪胎eContact 創(chuàng)新采用了更先進的自修補技術，為輪胎覆蓋了一層特殊的自修復材料。當釘子扎入汽車輪胎時，自修補立即啟動，輪胎的內(nèi)部的自修復材料能夠迅速包裹直徑≤5mm的胎面刺扎，從而阻止氣體的泄漏。一套快速響應方案，能夠使輪胎壓不受影響，阻斷更多駕駛風險。

安全系數(shù)提升，綜合性能表現(xiàn)更優(yōu)秀

作為一款新能源環(huán)保產(chǎn)品，德國馬牌輪胎eContact還將高性能做到了實處。在降噪方面，其胎面采用細針花紋設計，搭載隔斷式主動降噪系統(tǒng)，將高剛度的含硅胎面配方優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致，能使輪胎與地面接時更加平順，提高舒適性的基礎上，降低胎噪，避免噪音污染，還原駕駛的靜謐性。

在節(jié)能方面，德國馬牌輪胎eContact產(chǎn)品創(chuàng)新開啟空氣動力學胎側(cè)設計，配合低滾阻胎體結(jié)構(gòu)、高分子含硅成分胎面配方，可實現(xiàn)輪胎后方的氣流更加趨于平真，減小了輪胎前后面的壓力差輪胎所受的空氣阻力隨之減少。且eContact 輪胎胎體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，行駛時不易產(chǎn)生形變，降低滾動阻力。從多方面提高行駛續(xù)航，延長輪胎使用壽命，提升能源利用效率，真正實現(xiàn)駕駛的“降本增效”目標。

“優(yōu)質(zhì)的原材+先進的技術+獨特的設計”成就了德國馬牌新能源汽車輪胎eContact 的卓越性能，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗，尊享現(xiàn)代黑科技的魅力。