近年來，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。在這個市場中，20萬元級新能源車市成為了各大廠商爭奪的焦點(diǎn)。而在眾多競爭對手中，智己LS6憑借其卓越的性能表現(xiàn)和出色的銷售成績，成功地脫穎而出，成為了20萬元級新能源智能純電SUV市場的最優(yōu)選。

智己LS6自10月12日上市以來，銷量持續(xù)攀升。上市30天累計(jì)鎖單突破28,000臺，被譽(yù)為“超級爆品”。這一銷售佳績的背后，充分展示了智己LS6在消費(fèi)者心目中的高度認(rèn)可和市場需求。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，20~30萬元價(jià)格區(qū)間的新能源車銷量在中國乘用車市場占比高達(dá)16.9%，相較2017年提升了8.4個百分點(diǎn)，增速位居各細(xì)分市場之首，成為中國乘用車市場的第二大細(xì)分市場。隨著中國新能源市場從“兩頭大中間小”的啞鈴型向“中間大兩頭小”的紡錘型轉(zhuǎn)變，20萬元級主流價(jià)格區(qū)間正成為越來越多新能源用戶的首選。智己LS6正是憑借著對這一細(xì)分市場的準(zhǔn)確定位，成功抓住了中國新能源車市的核心增長點(diǎn)。

智己汽車在推出LS6之前，已經(jīng)成功推出了智己L7和智己LS7兩款產(chǎn)品，定位于高端市場，其尺寸與寶馬5系和X5相當(dāng)。智己L7是一款旗艦級轎車，搭載了同級獨(dú)有的“四輪轉(zhuǎn)向+混合胎寬”，一經(jīng)問世就超越了世界級豪華車，刷新了“最長電漂”的世界紀(jì)錄。智己L7的問世，為智己汽車樹立了深入人心的“駕控”標(biāo)簽，也奠定了智己汽車在高端市場的地位。

之后推出的智己LS7定位為“中大型智能旗艦SUV”，憑借著“全明星駕控底盤”和“全程AI艙”等創(chuàng)新技術(shù)，重新定義了操控與智能的旗艦體驗(yàn)，成為適合家庭用戶的30萬元級改善型選擇。自今年3月開始交付以來，智己LS7銷量一直保持在較高水平，并連續(xù)多月蟬聯(lián)“30萬級中大型純電SUV”細(xì)分市場銷冠，成為智己汽車亮眼的招牌車型。

智己L7、LS7和LS6這三款車型在智能化和高端化方面有著共通之處，但又各自錨定不同的細(xì)分賽道，具備差異化的用戶吸引力。此外，智己汽車還計(jì)劃在明年上半年推出第四款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將與特斯拉Model 3競爭。這充分展示了智己汽車根據(jù)市場需求進(jìn)行針對性產(chǎn)品定制的進(jìn)化能力，為智己汽車未來的競爭力提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

觀察智己汽車的產(chǎn)品戰(zhàn)略，我們可以發(fā)現(xiàn)它與特斯拉有著相似之處。兩者都是先通過高端車型確立品牌形象，打造知名度，然后推出主流車型進(jìn)入走量細(xì)分市場，擴(kuò)大市場份額。特斯拉的銷量增長曲線和在資本市場的受歡迎程度已經(jīng)充分證明了這種發(fā)展路徑的有效性。智己汽車或許也將成為另一個從這個發(fā)展路徑上崛起的超級獨(dú)角獸。

根據(jù)公開資料顯示，2022年8月，智己汽車已經(jīng)完成了A輪融資，估值約為300億元人民幣。當(dāng)時(shí)，智己汽車僅推出了智己L7這一款產(chǎn)品。如今，智己汽車已經(jīng)擁有了3款上市車型和多款預(yù)備車型，產(chǎn)品矩陣已經(jīng)顯著擴(kuò)容，市場影響力也大幅提升?？梢灶A(yù)見，隨著新產(chǎn)品的加速推出，智己汽車的市場表現(xiàn)還將進(jìn)一步提升。屆時(shí)，智己汽車的估值有望再次突破，而獨(dú)立上市也有很大的概率。

如果智己汽車真的獨(dú)立上市，其估值很可能遠(yuǎn)超過300億元人民幣。畢竟，同樣手握3款產(chǎn)品并計(jì)劃獨(dú)立赴美上市的極氪，其估值已經(jīng)接近180億美元，按照當(dāng)前匯率換算是超過1300億元人民幣。

這一切最終都將反映在上汽集團(tuán)的股價(jià)上。無論是上市帶來的股權(quán)溢價(jià)，還是新產(chǎn)品熱銷帶來的營收增長，都將成為上汽集團(tuán)亮眼成績單的一部分。只要智己汽車能夠保持現(xiàn)在的勢頭，在汽車市場和資本市場上持續(xù)取得突破，上汽集團(tuán)的股價(jià)就有望獲得長期增長。讓我們相信智己，相信上汽，相信這只具備巨大潛力的股票的未來。