汽車里會用到很多種油，比如機油、剎車油、變速箱油等，為了這些油不泄露，所以會有專門的油封。其中，氣門油封就是一種，主要用在發動車氣門導桿。那么當需要拆氣門的時候，油封要不要一起換掉呢？

拆氣門要不要換氣門油封

氣門油封在拆卸氣門是最好還是一起換掉，因為這個零件很便宜的，換新的也沒多少錢，但作用是很大的，如果氣門油封滲油燒機油的程度一點不比氣缸低，而且更換油封是很麻煩的，不如一起換掉比較保險。

而且，氣門油封在拆卸時也會受到損傷，造成密封不嚴，機油下竄至燃燒室，導致燒機油，造成2次拆解，既然這樣改不如直接一次性換掉，省心省力省錢。

氣門油封為什么會老化

氣門油封老化有以下原因：

之一是氣門油封本身的耐久性不好，導致了短的使用壽命，例如寶馬的發動機能夠容易有氣門油封老化燒機油的情況。

另一個原因是車輛的使用時間太長，油封會變硬然后失去其彈性，從而導致發動機油燃燒。

還有一種是使用假油，使發動機中的油泥有嚴重的積炭，油泥的積碳可能使油封失去彈性，也可使發動機燃燒油。

如果氣門油封老化滲漏，可以直接采用免拆更換的方式進行維護和更換，使發動機油問題可以相對簡單地解決。

汽車油封的工作原理

油封是一種密封潤滑脂的機械元件，常用于各種機械軸承中，其功能是將需要潤滑的部件與外界隔離開來，以免潤滑油泄漏。具有內封油、外封塵的功能。現在的油封材料，主要是各種橡膠。如：丁腈橡膠、丙烯酸橡膠、聚氨酯橡膠、硅橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯橡膠等。油封有結構簡單、重量輕、安裝位置小、加工方便等優點。

油封的密封機理是油封的密封唇與轉軸表面直接接觸，形成寬度為0.1~0.2mm的窄環帶，即密封界面。在預壓作用下(通常為彈簧)，油封與軸之間的徑向接觸平均壓力約為1N/mm2，當潤滑油壓力低于壓力值時，油封即可防止泄漏。