私家車一般多少年報廢（私家車一般多少年報廢新規定）

最近，珠海某老板有一輛8成新日產小車，去辦理年檢時，卻發現車輛提前被強制報廢。經交警查詢，李某的機動車狀態為:

逾期未檢驗，達到報廢標準！

對此，交管部門發出緊急提醒······

私家車取消15年報廢，但3種情況仍需報廢

很早之前，私家車就已經取消了15年的報廢限制。既然報廢年限已取消，是不是等于我們的車永遠不用報廢呢？

當然不是！

下面3種情況，車子仍然會被強制報廢：

① 經修理和調整仍

不符合機動車安全技術國家標準

對在用車有關要求的；

② 經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排

放污染物或者噪聲

仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

③ 在檢驗有效期屆滿后

連續3個機動車檢驗周期內

未取得機動車檢驗合格標志的。

開頭案例中，“8成新日產小車”被提前報廢，就是因第3種情況引起：在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

根據《機動車強制報廢標準規定》：

在檢驗有效期屆滿后

連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志

的，應當

強制報廢

，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

需要注意的是，這里的“3個檢驗周期”并不是指3年，而是根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗的周期。

舉個例子：私家車6年免檢期間，車子需在第2、4年檢測一次，到6年再進行上線檢測。此時，這里的“3個檢驗周期”就是6年；而對于15年老車一年一檢的周期算，3個周期就是3年。

如此計算的話，如果新車落地后連續3個周期未檢驗，那么

最快6年的時間，這輛車就會面臨強制報廢

。所以，一定要及時給車輛進行年檢。

開報廢車上路，后果很嚴重

不管是故意開報廢車上路，還是無意為之，面臨的后果都非常嚴重。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的駕駛人，處

200元以上2000元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

吊銷駕駛證+2000元以下罰款，都是不低的代價。

2025年最新年檢周期

10月1日起，私家車檢驗周期將迎來新調整。其中，非營運小微型載客汽車、摩托車自注冊登記之日起第6年、第10年進行安全技術檢驗，在10年內每兩年向公安交管部門申領檢驗標志；直接取消掉了第15年后半年一次的上線檢驗標準，統一改為每年上線檢驗一次，大大縮減了車輛上線檢驗的次數。

調整之后，2025年車輛年檢周期表如下：