國家大力發展新能源汽車，背后的目的，看懂的人其實不多！

隨著歐美放緩電動化，對新能源汽車的質疑，再一次從幕后站到了臺前。

很多人都談，西方都不玩了，蘋果都放棄了電動汽車的戰略，我們真不該堅持了——說不定最后的結果，就是一地雞毛。

然而，現實很殘酷。

中國大力發展新能源汽車，背后的目的沒我們想的那么簡單，背后的戰略，看懂的人不多。

為什么這么說呢？不得不從我國面臨的現狀說起。

01 目前我國面對的問題

了解過相關知識就能知道，汽車行業在全球經濟體系中，一直都是支柱角色。

因為它不僅規模龐大、產業鏈條長，還能牽一發而動全身，帶動很多行業的發展。

但很可惜，在這樣一個重要的產業里，我國自主品牌的發展，長期以來一直處于落后的位置。

中高端汽車市場，幾乎都被外資或者合資品牌占據，利潤都被他們拿走了。

數據也證明了這點，在2025年以前，市場主導權都在合資品牌手中，他們占據了50%以上的份額。

另一方面，目前中國石油對外依存度非常高，長期保持在70%以上。

自1993年，中國首次成為石油凈進口國后，石油進口量幾乎呈直線上升。

不到20年的時間，就超過了美國，成為第一大石油進口國和消費國。

如果我國的產油量大還好，關鍵是，我們石油產量還不高，開采難度還特別大。

伊拉克的一桶油開采成本僅需3美元，而在青海油田，這一數字卻高達20美元，幾乎是前者的七倍。

那這和新能源的發展有什么關系？其實關系很大！

02 和發展新能源有什么關系

說白了就是，發展新能源汽車，尤其是電動汽車，為自主品牌提供了一個翻身的機會。

相比傳統汽車，新能源汽車在技術和市場上的競爭還不是完全成熟，這給國內品牌創造了跟外資品牌一爭高下的空間。

通過加大研發投入，提高技術水平，我國的自主品牌，有望在新能源汽車領域獲得領先地位，進而提升國內汽車產業的整體競爭力。

甚至能夠走出國門，為我們賺取更多外匯。

其次，高度依賴進口石油，不僅帶來了經濟上的壓力，還存在著極大的安全風險。

說白了就是發展電動汽車，可以有效減少對石油的依賴，推動我國能源結構的調整。

避免全球形勢發生變化時，某些國家在石油上對我們卡脖子。

此外，發展新能源汽車，還能帶動相關產業鏈的發展，如電池制造、充電設施建設等新興產業，這些都將為我國經濟增長提供新的動力。

理論十分美好，如果新能源的戰略，真的能夠實現，能達成什么樣的效果呢？

03 能達成什么樣的效果

效果肯定不是像很多人鼓吹的那樣，市面上只有電動汽車，沒有燃油車了——這肯定不現實。

只能說，隨著技術的越來越成熟，電動汽車的占比會越來越高，可能是和燃油車半分江山，甚至比率更高點。

因為存量燃油車的減少，我們的石油依賴度也能相應減少，在能源博弈上，也擁有更多的話語權。

同時，相對而言，對于環境的保護和污染，也能減少不小。

其次，國產汽車也能真正走上崛起。

其實目前已經有這樣的趨勢了，2025年，自主品牌的占有率達到了52%，從合資手中搶過市場主導權。

接下來，隨著新能源的進一步發展，出口到國外，賺取更多的外匯，將不是夢想，而是現實。

此外，產業的發展，還有效的推動了人工智能、芯片產品的發展。

說白了就是，現在的新能源汽車中，智能駕駛都快成標配了。

因為智能駕駛的需要，每臺車里面都要配置足夠的芯片。

基于這樣的情況，芯片產業和人工智能也會迎來一波發展。

總而言之就是，別扯新能源汽車是偽需求了，它背后的戰略價值非常重要。

而且，目前的數據已經證明了，這條路是可行的，已經看到了短期效果。

別被很多人帶偏了，歐美諸國不是放棄電動化，是放緩電動化。

并不他們不想做這件事，而是限于產業鏈的完整性和市場的滯后性，還不足以完成既定的目標。

只能一步一個腳印，慢慢來！(本文僅供參考）