南亞次大陸的神秘力量 帶你了解印度塔塔汽車

[愛卡汽車 導(dǎo)購原創(chuàng)]

在印度最大鋼鐵廠的大門口，矗立著一座巨大的銅像，這便是印度塔塔創(chuàng)始人賈姆謝特吉·塔塔的塑像。

說起印度塔塔，你可能會想到其汽車板塊。塔塔在2008年同時收購了捷豹以及路虎，以至于人們后來總是吐槽捷豹路虎身上的印度血統(tǒng)。在我們眼中，印度是一個神秘但并不“陌生”的國家。或許，在平時刷手機(jī)時，你也會刷到一些關(guān)于印度的見聞，“干凈又衛(wèi)生啊，兄弟們”總能縈繞在耳邊。印度和塔塔可能比你所知道的還要強(qiáng)大，如果你有興趣，不妨接著往下看看。

最近，塔塔發(fā)布了一款名為Avinya的純電概念車，這引起我的興趣。過往，作為汽車編輯的我們對印度塔塔的了解，可能僅限于捷豹路虎。這一次Avinya讓我們見識到了塔塔自主研發(fā)的實力，我們就從這款概念車開始說起吧。

塔塔在本國電動車市場的確擁有著非常大的潛力。去年印度市場銷售的300萬臺汽車中只有不到1%為純電車型，塔塔占據(jù)其中的90%，共售出1.9萬臺。而塔塔今年的目標(biāo)則是生產(chǎn)并銷售8萬臺電動車，這一目標(biāo)看似不切實際，但對正處于極速增長的印度汽車市場來說，并非不可能。

塔塔 | 20億研發(fā)只為油改電？

在細(xì)聊塔塔之前，大家需要對印度這個國家有所了解。印度和我國其實非常相似，與我國西藏以及新疆接壤，擁有著298萬平方公里的土地面積和長達(dá)5560km的海岸線。印度由100多個民族組成，人口數(shù)量超過14億位居世界第二......順便問一句，大家去過印度嗎？相信去過的人屈指可數(shù)，大家不妨在評論區(qū)留下自己對這個國家的看法！

印度塔塔聽起來陌生，講起來并不遙遠(yuǎn)。如果印度車市能夠正常發(fā)展，那么塔塔勢必在未來會成為世界上舉足輕重的一線車企。決定塔塔命運的最關(guān)鍵兩點，一是印度人民的購買力，二是印度交通狀況。而上述兩點，將有可能隨著印度崛起，往好的方向發(fā)展，一切令人拭目以待。

塔塔 | 印度第一大財團(tuán)

看過了塔塔以及塔塔汽車的簡單介紹，我們不妨聊點輕松的話題，那就是塔塔都推出過哪些有意思的車型。其實，這些車型也有利于我們更加深入地了解塔塔汽車。

塔塔Nano

塔塔Harrier/Safari

塔塔Nexon

編輯點評：看完本文，相信你對印度多了一分了解。在2025年，印度的核心產(chǎn)業(yè)例如鋼鐵產(chǎn)量位居世界第二、藥物生產(chǎn)規(guī)模世界第三，汽車零部件生產(chǎn)以及汽車制造業(yè)分別占比GDP的2.3%和7.1%。未來的時間里，印度絕對會是我國在亞洲地區(qū)的一個強(qiáng)有力的競爭對手。雖然，塔塔汽車在部分核心競爭力上與我國車企有較大的差距，但憑借著塔塔財團(tuán)的雄厚背景，相信趕上來也只是時間問題。如果奇瑞與塔塔的合作成為可能，我們還真想看看印度汽車能輸出給我們什么樣的價值。

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