“誰先下車誰就輸了”，這條地鐵學霸含量過高，網友：坐上車就行

學生時代，區分不同學生最直觀的標準，學習成績好的學生被稱為學霸，學習差的學生被叫做“學渣”，學霸往往是父母口中“別人家的孩子”，從小在贊揚和鼓勵聲中長大。

其實學霸也分為“三六九等”，高考考上清北的是狀元一級，考上985、211大學的普通學霸，而韋東奕等在某一領域有所成就的，則被稱為“學神”，學生中神一般的人物。

學霸和學渣相比，在學習上簡直是降維打擊，那么學霸和學霸之間對比，又會碰撞出什么火花？北京一條地鐵線成為學霸之間對比的標準，誰先下車誰就輸了。

“誰先下車誰就輸了”，這條地鐵學霸含量過高

大學往往設立在大城市，教育資源豐富、交通便利，方便各個地區的學子前來求學，北京作為我國的首都，高校眾多，分布著8所985院校，18所211院校，吸引著全國的考生，畢業后留在當地工作也很方便。

相信很多學生都知道大學城，一般是一個城市中大學聚集的地方，北京作為高校資源最豐富的地區，自然也有大學聚集的地方，學生乘地鐵就能到達，有這樣一條地鐵，由于“學霸含量”過高出名。

北京作為首都城市，大大小小共有28條地鐵線路，其中四號線上基本都是大學生，一到大學生放假擠滿了人。

地鐵站名稱極為亮眼，最惹眼的是清華大學和北京大學，我國頂尖知名學府，位于這條地鐵站點的靠后位置，除了這兩所大學，還有北師大、中國人大、人民大學、北理工、國防大學、中科院、北外、中央財經等19所985、211大學。

這條地鐵線的學霸含量高得驚人，每一站上下車的人中，可能都有名校學霸，越到最后越頂尖，妥妥的“學霸列車”。

不少網友羨慕不已，不禁疑惑，是不是誰先下車誰就輸了？地鐵可能也沒想到，自己還有篩選下學霸的功能。

考上四號線上的大學，可能是無數高中學子的目標，尤其是清北等頂尖高校，吸引著眾多考生報考，這條神奇的線路，也成為了很多學生努力的目標。

選擇到繁華的大城市讀書，有哪些好處？

今年的報考工作已基本結束，考生不能更改志愿了，但很多高三準考生開始糾結了，2025年高考已經進入倒計時，自己應該選擇不斷內卷的大城市，還是壓力相對較小的城市上學？

北京上海等大城市，教育資源豐富且優質，以北京地鐵四號線為例，筆者雖然沒做過…，但可以想象，這節車廂的乘客素質和氛圍要比更好，隨便一個隔空投送，可能都是名校生，社交資源豐富。

一般985、211高校都是在大城市，接觸的新鮮事物比較多，各種競賽、比賽的資源很不少，大學時的所見所聞，將成為學生發展的助力。

在大城市學習或者生活，壓力比較大，周圍的人內卷嚴重，這也是學生進步的動力，身邊都是優秀的人，學生的發展也不會太差。

改變最明顯的是思維，大城市是學生們一次鍛煉的機會，見識市面，拓寬眼界，才能打破小城市的局限性，不是說小城市不好，而是對于正在成長中的大學生而言，大城市開放的思想和前衛的思維，會幫助學生成長。

不過學生要注意是，北上廣等大城市消費比較高，如果家庭情況不太好的話，可以選擇其他城市讀書，家庭條件也是影響學生發展的重要因素。

想要考進乘坐地鐵四號線的院校，高三學生要注意哪些問題？

學霸含量極高的地鐵四號線，激勵著學生的學習，夢想著自己有一天也能真正成為這幾所名校的學生，而不是在動物園或者歡樂谷下車。

想要考上985、211名校，普通學生光靠高三一年的努力不夠，盡量早早開始設立目標，為了目標院校努力，高考只有一次，為什么不能盡我們所能努力爭取？我們和學霸相差的不是智商，而是努力程度，普通學生好好學習也能考出不錯的分數，只不過達不到學霸的高度。

高三生已經進入高考倒計時，心中要有壓力，才能有動力，名校還是普通院校在此一役，平時多積累零碎的知識點，形成知識線，一線帶面，在高考是才能盡量不丟分。

這條地鐵線“學霸含量”過高，越往后越難考，也希望下屆考生們，能夠用自身能力考上理想的大學，踏上希望的列車。

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