官宣！臨沂機場改名！原來新名字是這樣來的……

日出東方

開啟太陽

再見，沭埠嶺機場！

你好，啟陽機場！

12月30日，濟南國際機場消息，根據《民航局綜合司關于臨沂沭埠嶺機場更名的復函》精神，鑒于機場所在地“沭埠嶺村”已經更名為“啟陽社區”，且使用“啟陽”作為機場專名符合當地歷史文化傳承和經濟發展需要，臨沂沭埠嶺機場現更名為“臨沂啟陽機場”，機場英文名稱為“LINYI QIYANG AIRPORT”。

而早在11月6日，河東區人民政府發布《關于同意沭埠嶺社區和胡莊社區更名的批復》，同意沭埠嶺社區居民委員會更名為啟陽社區居民委員會。

很多人肯定奇怪，為何這里要改名啟陽機場？

“啟陽”二字可追溯到春秋時期，臨沂河東區這片西臨沂河的地方叫啟陽，寓意“開啟太陽”之意，始建于春秋時期的魯哀公三年（公元前492年），是今臨沂城市的最早溯源地之一，延用了335年。西漢時期因避漢景帝劉啟諱，啟陽城更名開陽城。至今臨沂市區與“啟陽”相關的甚多，啟陽路、啟陽小學、啟陽美食街……

說完了“啟陽”的來歷，再說說機場。其實在啟陽機場之前，臨沂還曾經有一座機場，位于今天通達路西側的苗莊機場。按今天的城區區劃劃分，苗莊機場大致是北起解放路，向南跨過紅旗路，至銀雀山路；東起通達路，向西越過商城路，至開源路，候機室與辦公室坐落在和諧廣場附近。

1933年11月，原沂水縣縣長范筑先，調任臨沂縣任縣長。到任后，范筑先一面大力禁煙禁賭、革除陋俗，一面加強公共基礎設施建設，擴街修橋、建立公園、修建醫院，為臨沂近現代史留下了一筆寶貴的財富，范筑先本人也被時人譽為“縣長楷模”。

更超前的是，范筑先著眼于臨沂匪患猖獗的形勢，呈請山東省政府決定在臨沂城附近修建一處軍用機場，以方便各部隊赴臨剿匪。下圖正方形的位置，就是苗莊飛機場。旁邊的"Y"字形，就是今天的三河交匯處，至今未變。

1934年3月，臨沂機場建成，機場位于臨沂城西南苗莊村附近，主要占用西關、苗莊和王莊的茅草荒地，面積折合約300畝，供軍用飛機起降。根據一張1946年4月15日國民黨空軍第十二中隊航拍攝制的臨沂機場平面圖可知，臨沂機場位于臨沂城西南500米，呈正方形，南北、東西各約300米，坐標北緯35°08′、東經118°21′，東距沂河約2.5公里。

鑒于當時的經濟技術條件，老機場設備十分簡陋，沒有導航儀器，飛機跑道是略加整平的黃土地，幾間平房權作候機室，房頂上特書“臨沂”兩個白色大字，作為飛機降落標志。

1945年臨沂城解放后，便開始允許群眾利用機場空閑地開荒生產。新中國成立后，1954年春，臨沂開來了第一臺拖拉機，那個時代，包括機關干部在內，多數人從未目睹，所以拖拉機一進城，即引來大批人圍觀。為使更多人開眼界，地委決定在飛機場試機，機場變成糧田。

至此，臨沂苗莊機場徹底退出歷史舞臺，如今，緊靠銀雀山路以南，通達路與商城路之間，仍有一條名為“老機場南街”小巷道，默默記載著歷史。

直至1958年10月，臨沂再建飛機場。考慮到老機場周圍已有多種建筑物，不宜再作機場，便在河東區的啟陽社區（原沭埠嶺村）建設了中國民用航空臨沂站，簡稱臨沂航站。機場占地438畝，跑道長600米，寬50米，土質道面。1958年11月9日，濟南—臨沂通航，使用安-2型飛機(即后來的國產運五飛機)。這是當時山東省最早的，也是唯一的民用機場。1980年12月停航。

1994年，臨沂市委、市政府自籌資金2.2億元擴建臨沂機場，1998年12月26日新機場順利通過國家驗收，恢復通航。

目前，臨沂國際機場已與21家航空公司(聯航、東航、上航、深航、川航、南航、首都航、福州航、青島航、江西航、北部灣航空、長龍航空、東海航空、海南航空、泰國新時代航空、泰越捷航空、捷星太平洋航空、瀾湄航空、泰國皇雀航空、越南越捷航空、越南國家航空)經營航線共38條，其中國際航線9條；通航城市37個，其中國際7個；通航機場39家，其中國際7家。

分別有東北地區的哈爾濱、長春、沈陽、大連；華東地區的上海、杭州、廈門、寧波、溫州、福州、煙臺；華北地區的北京、天津、太原、鄂爾多斯；中南地區的廣州、深圳、長沙、南昌、珠海、海口；西北地區的蘭州、烏魯木齊、西安；西南地區的成都、重慶、麗江、西雙版納、昆明、桂林；一帶一路沿線的東南亞國家的泰國曼谷、泰國普吉、越南芽莊、越南峴港、越南河內、柬埔寨暹粒、柬埔寨西港。

2018年，實現進出港旅客旅客200.62萬人次，同比增長51.06%，全國運輸機場排名66位，增幅列全國運輸機場第四位、華東地區機場第一位。其中，國際出入境人員5.6萬人次，同比增長235%。貨郵吞吐量8036.64噸，同比增長31.13%。航班航線和旅客吞吐量跨越式增長，將臨沂機場帶入國內民用運輸中型機場行列。

2019年12月23日，臨沂國際機場貨郵吞吐量突破1萬噸。

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