湖北高鐵線最全整理！預計2025年實現“市市通高鐵”

湖北有多少條高鐵線

有哪些在建線路

何時能實現“市市通高鐵”？

湖北小伙伴們，快來了解下

已通車高鐵快速鐵路

鐵路名稱

省內里程

設計時速

京廣高鐵

304

350

滬渝蓉高鐵合武段

158

250

滬渝蓉高鐵漢宜段

293

250

武咸城際鐵路

77

300

滬渝蓉高鐵渝利段

28

200

武九高鐵武黃段

162

300

武九高鐵黃九段

162

250

武岡城際鐵路

36

200

武孝城際鐵路

62

200

武西高鐵孝感-十堰段

399

350

鄭渝高鐵鄭州-襄陽段

37

350

黔張常鐵路

55

200

武仙城際鐵路

17

200

安九高鐵

51

350

＊此數據統計至2021年12月底，本次高鐵（快鐵）統計的范圍包括：時速300-350公里的高鐵、時速250公里的客專以及新建時速200公里的客貨共線鐵路以及城際鐵路，城際鐵路為運行動車組列車線路，不包括市域（郊）鐵路。

京廣高鐵

京廣高鐵是中國客運量最大、運輸最為繁忙的高鐵線路。京廣高鐵自北京豐臺站至廣州南站，全長2298千米，共設41個車站。

2022年6月20日起，北京至武漢間將率先常態化按時速350公里高標運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。

滬渝蓉高鐵

滬渝蓉高鐵起自上海寶山站，途經江蘇省、安徽省、湖北省、重慶省，止于成都站。

武咸城際鐵路

武咸城鐵，連接武漢市與咸寧市，由南湖東站至咸寧南站。

全長76千米，設12個車站，設計速度250千米/小時。2013年12月28日，武咸城際鐵路正式開通運營。

武九高鐵

武九高鐵連接湖北省與江西省，由武漢站至九江站，全長224千米，設16個車站。設計的最高速度為250千米/小時。2017年9月21日，武九高速鐵路全線建成通車。

武岡城際鐵路

武岡城際鐵路是湖北省境內連接武漢與黃岡市的城際鐵路，由葛店南站至黃岡東站，全長36千米，設5個車站，最高設計速度200千米/小時。

武孝城際鐵路

武孝城際鐵路，連接武漢市和孝感市，由漢口站至云夢東站，全長83千米，設11個車站。設計速度200千米/小時（漢孝段）、250千米/小時（孝感東至云夢東段）。

武西高鐵

武西高鐵，連接湖北省武漢市與陜西省西安市。2019年11月29日，武西高速鐵路云十段正式開通運營。

開通運營后，從武漢到隨州、襄陽、十堰分別只需要半小時、1小時、1小時50分鐘。

鄭渝高鐵

鄭渝高速鐵路鄭萬段共設19個辦理客運業務的車站，其中河南段9個、湖北段6個、重慶段4個。

6月20日，鄭渝高鐵全線將正式貫通運營。開通運營后，武漢到北京的時間最快將縮短至3小時48分，武漢到重慶最快4小時57分可達。

黔張常鐵路

黔常鐵路由黔江站至常德站，全長336.257千米，設15個車站（其中9個辦理客運），最高設計速度200千米/小時。

線路橫跨重慶、湖北、湖南三省市，處于中國中西部結合部，途經渝東南、鄂西南、湘西北等少數民族聚集區。

武仙城際鐵路

武仙城際鐵路，是湖北省第五條開通運營的城際鐵路。2020年12月26日，仙桃城際鐵路開通運營 。正線全長16.984千米，設計速度200千米/小時。

安九高鐵

安九高鐵連接安徽省安慶市與江西省九江市，由安慶西站至廬山站，全長176千米，設7個車站，設計速度350千米/小時 。截至2021年12月，安九高速鐵路全線共設7座車站。

在建鐵路項目

西十高鐵

預計通車時間：2026年

西十高鐵西起陜西省西安市，終到湖北十堰市。湖北設鄖西、十堰東等站，在十堰東站與既有漢十高鐵相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。

建成通車后，西安和武漢可實現2小時快速通達，十堰至西安實現1小時內到達。

荊荊高鐵

預計通車時間：2024年底

荊荊鐵路是湖北省全資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，線路北起荊門漳河新區，在荊州接入漢宜鐵路荊州站，新（改）建荊門西站、沙洋西站和荊州站。屆時湖北省將實現“市市通高鐵”。

滬渝蓉高鐵武宜段

滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，設計時速350公里。

滬渝蓉高鐵武宜段共有7個標段，目前已有6個標段實質性開工進入建設階段。

預計到2025年

湖北全省高鐵總里程達到3000公里左右

時速350公里線路占比達70%

屆時將實現市市通高鐵

你期待嗎