南昌是江西省的省會必然選擇

一、 江西省總體狀況概述

江西省，簡稱贛，行政面積為16.69萬平方公里，省會南昌。。

江西省共轄11個設區市、27個市轄區、12個縣級市、61個縣，合計100個縣級區劃；164個街道、827個鎮、569個鄉、8個民族鄉，合計1568個鄉級區劃。

2025年，江西省常住人口4518.86萬人，生產總值為25691.5億元，全國31個省份排名為15位，同比增長3.8%；人均GDP5.5萬元（人口數據還是用的是4666.1萬人），排名第二十位；全省財政總收入2507億元億元，排名第15位（跟GDP排名一樣）。

江西還有一個網紅稱號“阿卡林省”。

阿卡林是日本動漫《搖曳百合》中的主人公之一，但由于該角色在劇中的存在感弱被忽視，毫無主角光環。他也成為了“沒有存在感”的代名詞。江西由于一直在中國政治經濟版圖上缺乏存在感，也有了“阿卡林省”的尷尬稱號。各種環江西的現象層出不窮

江西綜合實力不強，原因是多種多樣的，既有著歷史的原因，也有著現實的原因。其中，很多網友把江西不夠強大，甚至落后的根源歸結于南昌，認為是南昌的經濟總量低，體量小，綜合實力不強，從而阻礙了江西的發展。

二、南昌的困境

誠然，就目前而言，南昌市的經濟總量較低，首位度不高。2025年，南昌市的GDP僅為5745.51億元，雖然是全省第一，但是相比于其他市并沒有絕對性的優勢。

如果從面積（全市下轄6個區、3個縣，總面積7402平方千米）上來看，還有人口（截至2025年11月1日，南昌市常住人口為6255007人）方面來看的話，那南昌市就更毫無優勢了。

正是因為南昌市面臨著這些困境，所以部分網友認為南昌已經不適合作為江西的省會，甚至還提出要把省會遷出南昌，更換江西的省會城市。網友提得最多的是把江西的省會讓于位贛州，其次是吉安、上饒、撫州、宜春等地，甚至還有人提出把省會遷到新余等等，凡是總總，網上的各種言論甚囂塵上，造成部分網友的思想混亂。這些言論，也充分說明做大做強南昌的必要性和緊迫性。

在這里，筆者必須要對這些言論正本溯源，為南昌的省會地位搖旗吶喊，也明確地告訴大家：南昌市作為江西省的省會地位絕不可動搖。

三、 主要理由

1、歷史的選擇

選擇南昌市作為江西省的省會，這是歷史的選擇。

南昌有一個非常好聽的別稱——豫章。豫章是一種高大樹木的名稱，本稱為豫樟。2200多年前，漢高祖五年（公元前202年），劉邦稱南昌這邊為“昌大南疆”，這也是南昌的由來。并派御史大夫灌嬰（后封潁陰侯）率兵“渡江定郡地”，進駐南昌，以為平定南越。公元前206年，灌嬰在今青山湖區湖坊鎮一帶修筑灌嬰城。設置了豫章郡，治所在南昌縣。

南昌從西漢開始，一直到現在，這兩千多年來，南昌都是江西轄區內的治所，這期間只是除了東晉南朝設立的江州治所在九江，也就僅此而已。

公元589年，隋文帝楊堅對江南進行了大規模地名改革，豫章郡更名為洪州，南昌縣也更名豫章縣。后來楊廣又恢復豫章郡，楊廣的老表李淵又給改回了洪州。洪州是州名，郡名依然是豫章，級別非常高，屬上都督府。

這就是為什么天才少年王勃稱南昌為“豫章故郡，洪都新府。”

李淵的最小的兒子，唐太宗李世民最小的，也是最不爭氣的弟弟滕王李元嬰，在贛江邊修建了一座樓閣，名叫滕王閣。這是滕王閣的由來。唐高宗時，有位姓閻任洪州都督，并在贛江邊重建了滕王閣。

說來來巧，神童、天才少年王勃前往交趾省親，正好路過南昌，為滕王閣作序，一篇《滕王閣序》震爍古今。稱贊南昌的地勢、物產、人靈。“豫章故郡，洪都新府。星分翼軫，地接衡、廬。襟三江而帶五湖，控蠻、荊而引甌、越。物華天寶，龍光射牛斗之墟；人杰地靈，徐孺下陳蕃之榻。”

王勃的一篇曠世絕作，讓滕王閣的名號一下子傳遍了天下，也讓滕王閣一躍成為江南三大（也可以說的四大）名樓之首。從中可見文化建設和文化人才的重要性（也可以認為宣傳是很重要的）。

自唐以后，到了五代十國的南唐，南唐主李璟升洪州為南昌府。公元961年，李璟來到南昌府定居，把南昌稱為南都，甚至想把南昌定為南唐的都城。宋、元、明、清這幾個朝代，一直到現在，南昌一直都是江西的首府。所以說將選擇南昌成為江西的省會，這是歷史的選擇。

2、地理位置的選擇

翻開地圖，我們就會發現，盡管南昌處于江西中心偏北位置。但是從地理位置上看，從整個江西的地理形勢來看。江西是以贛江流域和鄱陽湖為中心，向南、向西、向東三個方向展開，鄱陽湖平原和贛江中下游平原，在古代匯是整個江西耕地、人口、經濟、文化的重心。南昌背靠這3.8萬平方公里鄱陽湖平原和贛江中下游平原，這里土地肥沃、沃野千里，雨熱條件好，是整個江西省的膏腴之地，也是最為富饒的地方。南昌自古以來就是江西重要的產糧基地，有著“江南糧倉”之稱。

而南昌的位置恰好處于這個重心的中心地帶，以南昌作為省會，可以更好地管理和影響這片地區。這些優勢也就決定了南昌可以培育和發展成特大城市。

其他城市，如贛州市、吉安市地理位置都較偏，且山地面積大，平原面積小，對城市規模有一定的阻礙作用。

平原和水源對于一個城市的培育和發展的重要性，在這里就不需要筆者再重復了，因為世界上所有的城市最初發育，都是建立在靠近水源的附近和平原上的。

也許有人會說南昌古代適合做江西的省會，但是因為現在耕地紅線的原因，所以上面所說的南昌的優勢，而現在對于南昌的發展來說反而成為了阻礙。

其實，解決這個問題的方法很簡單。如果能夠劃入豐、樟、高、奉新還有靖安這五個縣市，哪怕就是這其中的一個，耕地紅線問題就解決了。當然這有一定的難度。

那么我們就退而求其次，可以不可以先從這幾個縣市中劃入幾個鄉鎮到南昌市呢？比如高安的大成鎮等靠近南昌市的幾個鎮，這個相對會容易一些。

如果這個方案也不行的話，那南昌市的開發方向就轉為向西南一帶發展，同時把進賢縣和安義縣設為區，加大對這兩地的開發力度，這兩個地方境內都是低緩的丘陵，不存在耕地紅線問題。

3、交通便利

南昌是江西最重要的綜合交通樞紐之一，是105、316、320等十幾條國道交匯地，市內形成兩條高架路線，多條出城快速通道，交通四通八達。還形成了高速公路網絡，如：南昌環城高速、昌九高速公路、梨溫高速公路、昌贛高速公路、贛粵高速公路、滬昆高速公路等。

南昌鐵路交通發達，南昌鐵路局為中國重要的鐵路局之一，南昌是京九鐵路經過的唯一省會城市，京九鐵路、滬昆鐵路、昌九城際鐵路、昌福鐵路、滬昆高鐵、昌贛客運專線 、昌景黃高鐵（建設中）、昌九客運專線（待建）、昌長城際鐵路（規劃）等都在南昌交匯。南昌南郊向塘站為全國第二大鐵路貨運編組站。

南昌昌北國際機場是中國重要的樞紐干線機場、國際客貨運樞紐。2025年南昌機場完成旅客吞吐量1352.42萬人次，2025年旅客吞吐量1363.7萬人次。 航班起降8.9萬架次，同比增長35.2%；貨郵吞吐量5.2萬噸，同比增長3.3%；分別排在中國第31位、第35位、第34位。

南昌軌道交通線網已經形成。其中1號線一期工程全長28.8公里，2號線一期工程全長23.8公里，3號線全長28.5公里。此外，包括3、4號線和1、2號線二期工程的第二輪建設規劃延長，全長82.3公里。4號線也即將建設完工，計劃于2025年年底通車。

南昌公交擁有公交車輛三四千輛，開通公交線路210余條，運營里程達近4000千米，是國內線路最完善的公交系統之一。

南昌水運交通便利，水路可通贛江、撫河、錦江和鄱陽湖沿岸城鎮，并通往長江各重要口岸，并可由九江沿長江水域經上海港出海。

南昌形成了公路、鐵路、航空、水運、軌道交通等五位一體的立體化交通。

4、經濟優勢

南昌市自古以來就是江西省重要的產糧基地，有著江南糧倉的美譽。新中國的第一架飛機就誕生于南昌。從古到今，南昌的經濟總量始終處于江西的第一位。

目前，南昌的經濟總量雖然不大，但是發展迅速，是中國乃至全球未來最具發展潛力的城市之一。

南昌市設有三個國家級開發區，還有贛江新區、臨空經濟區、綜合保稅區。

2025年南昌市地區生產總值5745.51億元，省內總量第一，比上年增長3.6%。

5、教育優勢

2025年，南昌市擁有各級各類學校900余所，教職工10萬人，其中專任教師7.93萬人。

全市共有普通高校53所，招生18.22萬人，在校生61.06萬人，畢業生17.74萬人。中等專業學校26所，招生2.37萬人，在校生6.93萬人，畢業生2.94萬人。普通高中75所，招生3.46萬人。各級各類學生總數超過100萬人。

南昌市有著省內唯一的一所211大學——南昌大學，除此之外，還有江西師范大學、江西財經大學等幾十所國內外著名大學。南昌是高教名城，高等院校和科研院所較集中，科技優勢明顯，科技創新能力較高。

6、政治優勢

南昌是有著八一南昌起義的光榮歷史，使她成為“軍旗升起的地方”，以“英雄城”馳名天下。一九八六年被國務院列入第二批國家歷史文化名城。一九九二年被國務院批準為內地八大重點開放城市之一。

當然這個優勢只是相對的，這點必須要明確。

7、人口優勢

南昌市目前人口625萬，10年人口增量超過121萬。南昌市的人口總量在省內雖不是最多，但是南昌市城區人口總數最多，已經超過350萬，上升為一型大城市。且人均受教育水平全省第一，高素質人才數量全省第一。

南昌市目前是江西省最大城市，未來也一定是，并且三四年之內，南昌市的人口總量一定會上升為省內第二大城市。

綜上所述，南昌是江西省的省會的地位不可動搖。現在，我們根本沒有必要討論要不要遷出省會（有遷出省會這樣想法的人簡直可以說是幼稚），而應該是想辦法如何做大做強南昌，增大南昌的體量，提高南昌的首位度；如何吸引人才，擴大南昌市的影響力和話語權。這才是當務之急