摩托大軍返鄉(xiāng)：400公里騎8小時，高鐵只要三小時，為何不坐火車？

年關(guān)將至，又到了一年一度的出行高峰期，在外工作的游子們紛紛踏上了回家的路。客車、高鐵、飛機都是最普遍的出行方式，當(dāng)然了除了公共交通工具外，騎摩托車回家的也不在少數(shù)。

一位騎摩托的老鄉(xiāng)表示，自己回鄉(xiāng)的路途有400公里，需要騎行8個小時。而這段路程坐高鐵只需要三個小時，火車的舒適感和安全性也遠(yuǎn)超摩托 為什么不選擇坐高鐵、火車，而選擇摩托呢？

一、出行高峰

今年春運的人數(shù)想必會再創(chuàng)新高。此前，因為新冠的影響，各地政府都呼吁就近過年，防止疫情擴散。為了響應(yīng)號召，很多家庭恐怕已經(jīng)三年沒回過老家了，出門在外怎能不顧念家里人。此次疫情放控，大家都踏上了回家的路。

據(jù)估計，今年的出行人次將達(dá)到20.95億次，較去年漲幅超90%，這是什么概念，意味著平均每位中國人將出行1.5次。大家的出行方式也各不相同，離家近的一般都選擇私家車出行，離家較遠(yuǎn)的多半選擇火車、飛機，倒是也有不少人選擇摩托車返鄉(xiāng)。

摩托車相較于其他公共交通而言，危險系數(shù)要更高一點。畢竟一個是鐵包肉，一個是肉包鐵，前幾日也爆出了不少騎摩托出現(xiàn)事故不幸喪命的悲劇。

某網(wǎng)紅帶人騎摩托超速，與一逆行帶人的摩托相撞，四人當(dāng)場身亡。他們的年紀(jì)都不大，因為不遵守交通規(guī)則葬送了生命，實在是令人惋惜。既然摩托出行危險系數(shù)高，出行速度也并不快，為什么還有很多人選擇摩托車呢？

二、摩托返鄉(xiāng)的原因

首先，騎摩托車更方便。公共交通出行雖然更安全，但是火車站、客車站一般都建在城市或者較為偏僻的地方。從車站到家仍有一段距離，只能再轉(zhuǎn)其他交通工具。如果家在較為偏僻的村里，沒有車輛通行，那就更不方便了，還浪費時間。

另外，雖然我國的高鐵、火車普及率很高，但是并不是所有的地區(qū)都通有火車、高鐵。很多縣城都沒有火車站，想要坐火車只能去市區(qū)或者其他縣城，這非常不方便。假期時間本來就很短，還要浪費在不停的換車上，實在是不劃算。

其次，春運期間一票難求，無奈之下只能騎摩托。我國的公共交通能承載的客流量是有限的，春運期間肯定有買不到票的情況。想必有人肯定會問為什么不多修幾條軌道，多加幾趟列車，因為這不現(xiàn)實。

公共交通的運輸成本非常高，多修建幾條軌道確實能保障春運，但是平日內(nèi)空載率非常高，這是資源的浪費。過去，每到春運期間，都能看到凌晨排長隊買票的景象，還有不少黃牛倒票，但隨著網(wǎng)上購票的興起，這種現(xiàn)象慢慢消失了。

對年輕人而言，網(wǎng)上搶票很簡單，但是對于四五十歲的老人而言，智能手機都用不明白，更不用說搶票了。當(dāng)前在外務(wù)工的群體中，四五十歲的中年人不在少數(shù)，他們根本買不到回家的票，只能選擇其他方式返鄉(xiāng)。

雖然，當(dāng)前小轎車普及，但也不是家家戶戶都有，養(yǎng)車的成本太高。私家車本來就是消耗品，不到20年就要報廢，還需要支付停車費、加油費、保養(yǎng)費、保險費等等。相比較之下，摩托車顯然更劃算。所以，很多人只能選擇騎摩托出行。

此外，有的人選擇摩托只是單純的喜歡騎行。在過去，摩托車只是一種通行工具而已。但是當(dāng)前的社會，越來越多的人喜歡騎摩托，這是一種個性的出行方式，尤其是年輕人，認(rèn)為騎摩托更拉風(fēng)。

相較于汽車而言，騎摩托車能明顯感受到風(fēng)從旁邊呼嘯而過，速度感更強烈。另外，騎摩托能夠欣賞到周邊的風(fēng)景，出行的體驗感更好，所以很多人已經(jīng)喜歡上了騎摩托車出行。

騎摩托返鄉(xiāng)的成本更低。摩托車畢竟是兩個輪子，耗油量遠(yuǎn)小于小汽車，行駛百公里也不過百元左右。而火車、客車的票價雖然也不高，但是如果加上從家到車站的費用，總成本勢必要超過摩托車。

三、小結(jié)

綜上所述，雖然乘坐高鐵的時間更短，出行更安全，坐火車的舒適更好，但是仍有不少人選擇摩托車，騎摩托返鄉(xiāng)有其獨特的優(yōu)勢。其實無論哪種方式返鄉(xiāng)，能平安到家跟家人團聚就好，所以安全才是最重要的。對此，您有什么看法？

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