16年美國想購買振動臺，我國提出多項要求，日本感慨：30年來首次

一個國家的發展離不開科學技術，我國當然也不例外，因此，在新中國成立之后，我國勒緊褲腰帶也要大力發展科學技術。

不過，在許多領域我國仍然處于追趕狀態，與西方，尤其是美國還有著巨大的差距，現在我們只在個別領域取得了突破、擁有世界領先的技術，不過這也已經足以讓我們更深刻地體會到科學技術的重要性了。

因為盡管在許多普通交易中是“買方”占據主動權，但在重要的裝備面前，“賣方”才是有更多話語權的那個，而只有科技發展才能讓我們擁有“賣方的話語權”。

各行各業都“離不開”的振動臺

現代許多制造業都離不開一種叫“振動臺”的儀器，它又被稱之為振動試驗機，主要作用就是測試產品能否在制造、組裝、運輸甚至使用的各個環節中承受住震動，產品會否因為震動而產生損傷或是質量問題。

現在，小到電子、汽機車、玩具，大到航空航天、軍工制造許多領域的產品都需要進行震動測試，這也已經成為了科學研究或測試產品可靠性的一種重要手段。

不過，實際上在第二次世界大戰前，不管是軍工武器還是普通產品，在交付前都是不需要進行振動測試的。

直到二戰時，美軍發現他們大量的武器裝備、軍用設施交付時都是好好的，而運抵前線后卻經常發生各種各樣的問題，導致武器裝備無法使用，才對這一問題展開深入研究。

經過科學家的多次研究和測試，美方發現這是這些裝備武器是在運輸過程中被“震”壞的，此后美方就研發了振動測試臺，要求產品在交付前都首先要進行振動測試，確認抗震性能，這大大降低了美軍武器裝備損壞的概率，振動試驗也因此成為了軍隊裝備交付前必須的測試。

后來，振動臺又被廣泛應用于航空航天等領域，例如，火箭在發射前就要進行振動測試。這當然不是因為擔心它會在運輸過程中損壞，而是因為火箭發射本來就需要極大的推力，這會導致火箭各個部件的震動。

另外，在火箭在超音速飛行的過程中，也會發生震顫，這些震顫輕則導致設備故障、重則可能會引起火箭爆炸，造成嚴重的人員傷亡和重大經濟損失。因此，在火箭發射前也必須要經過振動臺的檢查，確保火箭的安全性。

用在軍工、航天等關鍵領域的振動臺，推力比較大，屬于大型振動臺，而在新中國成立后的前幾十年，我國一直無法自主研制這類振動臺，加上這類設備屬于某種具有“軍事色彩”的產品，西方國家長期以來都對我國實行“禁運”措施。

因此，缺乏大型振動臺一度成為了我國軍工、航天產業發展的重要制約因素。

“一噸推力一噸金”

當時，全球兩家振動臺制造王牌企業分別是英國的“菱”公司（LING DYNAMIC SYSTEMS LTD.）和美國的“菱”公司（LING ELECTRONICS LTD.），他們掌握和壟斷了高端振動臺的制造技術，主導著行業發展，同時也阻礙了其他國家振動臺產業的發展。

因為西方的封鎖，我國在上世紀80年代之前，連1噸以上的振動臺都買不到，到了蘇聯解體后，西方國家的禁運措施有所放寬，但針對5噸以上的振動臺，仍舊對我國實施禁運，對于9噸以上的大型振動臺，西方更是采取了嚴厲的管制措施。

而且，雖然我們能夠買到1噸推力的振動臺，但其價格高達4億元人民幣，因而業界一直有“一噸推力一噸金”的說法。

在這樣的處境下，為了航天、軍工以及其他領域的技術發展，我國科研人員開始了艱難的自主研發道路，最終將這條路走到世界先進的，一共有兩個團隊。

第一個是王孝忠團隊。1995年，王孝忠離開蘇州試驗儀器廠下海創業，決心為振動臺的研發制造走出一條“民族之路”，因而他將自己的公司取名為“東菱”，即“東方之菱”，意在向當時壟斷行業的兩家“菱”公司挑戰。

創業之初，王孝忠團隊只有8個人和8萬元資金，在簡陋的80平方米的廠房中，東菱震動從3噸以下的中低端產品著手，一步步打開市場、積累資金和技術，并進行更大推力振動臺的制造研究。

2001年，王孝忠團隊開始與國內頂尖專家合作，終于開始在振動臺領域取得突破，并打破了國內的多項記錄，包括我國首臺風冷式5噸級、6噸級、7噸級振動臺和國內最大的16噸級水冷式振動臺等。

這些成就打破了西方國家對我國振動臺的封鎖，而且該公司的振動臺還參與了神舟五號、神舟六號載人航天項目的振動試驗，推動了我國航空航天產業的發展。

2004年，東菱振動作為中國唯一一家參加國際航空航天展的公司前往德國漢堡參展，其研制的3噸級振動臺性能與西方公司同類產品相同，部分技術指標還更優，但標價只有西方公司同類產品的一半，很快就獲得了外國客戶的青睞。

2006年，東菱振動又研制出了當時世界上最大的35噸級推力的振動臺，當時，東菱振動高性價比的產品已經銷售至全球35個國家，但美國卻依舊對我國實行9噸以上振動臺的禁運措施。

可見，當時美國對我國的技術封鎖已經遠遠落后于實際，可以說是形同虛設。

東菱振動的進步仍在繼續，2012年，東菱振動研制出了50噸超大推力的電動振動平臺，這是國際首創的振動系統，可以為國產航母的海試做出巨大貢獻。

另外一個在大型振動臺上取得突破的團隊就是中國航天科技集團702所。

2013年，702所成功研制出世界上首臺70噸推力的電動振動臺，這是世界上最大推力的電動振動臺，代表著我國的大型振動臺研發制造技術已經達到了世界領先的水平。

這一振動臺可以滿足我國“長征五號”以及下一代大型運載火箭的振動測試需求，繼續推動我國航空航天事業的快速發展。

而且，就在2022年2月，我國的70噸振動臺還中標了核動力工程的振動試驗，這代表著我國又將開發出振動臺的全新“作用”，將振動臺的應用領域進一步擴大。

各有千秋的先進技術

實際上，有許多人在看到媒體報道時都會感到奇怪，美國是一個曾經多次成功發射“土星五號”超重型運載火箭的國家，用于測試“土星五號”的振動臺推力肯定會超過70噸，為什么702所的振動臺會是全球推力最大的電動振動臺呢？

首先，我們要明確的是“土星五號”是僅次于蘇聯“能源”號的推力第二大的運載火箭，其推力高達3408噸。

而且，美國在1967年到1973年期間一共發射了13枚“土星五號”，保持著完美發射記錄，其中還有9枚火箭將“阿波羅”號宇宙飛船送上了月球軌道。

迄今為止，“土星五號”仍然是人類使用過的自重最大的運載火箭，而當時用于測試“土星五號”的振動臺推力超過230噸，光從數字上來看，確實超過了我國的70噸級振動臺。

不僅如此，美國現在還擁有了更大的振動臺，那就是為“土星五號”的繼任者“太空發射系統”（SLS系統）所準備的振動臺，SLS系統號稱“史上最強運載火箭系統”，其目的是取代已經退役的航天飛機，最終運載能力可能達到143噸-165噸。

為了滿足這樣大型的運載火箭，美國TEAM公司在2008年時建造了一個450噸推力的振動臺，可以對直徑7.2米、高22.8米的火箭進行振動測試，從某種程度上來說，這是全球最大的振動臺。

雖然單純從推力上來看，美國所擁有的振動臺非常先進，但實際上中國和美國的“最大”振動臺并不適合進行橫向比較，因為它們從技術上來說就是不同的。

一方面，我國所研制的70噸振動臺是指單個振動臺的推力就達到了70噸，而“土星五號”“SLS系統”的振動臺則都是多臺并聯的振動臺，雖然總推力大，但單體推力并不高。

“土星五號”振動臺由8個液壓驅動器并聯完成，單個振動臺的推力約為29噸，而SLS系統的振動臺則由20個液電混合驅動器并聯組成，單個振動臺的推力也僅有20多噸。

另外一方面，我國所研制的是電動振動臺，而美國的振動臺則為液壓振動臺，相比之下，電動振動臺維護簡便、震動頻率也比較高。

一些資料顯示，單體電動振動臺可以避免多臺并聯液壓振動臺相互干擾的問題，振動頻率可以達到2000hz，相較于美國300-500hz數據提高了不少。

此外，中國航天科技集團還在2016年時研制成功了4臺35噸振動臺并機組成振動系統，總推力可以達到140噸，成為了目前全球并機推力最大的振動系統，這代表著我國在振動臺領域已經從落后走向了世界先進，取得了長足的進步。

當然，我國的振動臺制造產業還有很大的進步空間，例如，我國至今也沒有像美國這樣總推力達到450噸的超大型振動臺——即使有，我國也沒有這么大的火箭來進行測試，因為我國尚未能研制出像“土星五號”這樣的超重型運載火箭。

不過，這暫時還不影響我國將大型振動臺賣給全世界，或者說，也不影響我們將振動臺賣給美國。

美國第一次在“買方”的位置上簽字

實際上，早在2006年，我國東菱振動就已經向美國出口了振動臺。當時，東菱振動的振動臺“物美價廉”，對于追求效益的美國而言，購買中國的振動臺是一筆相當劃算的生意。

于是，美方就向東菱振動訂購了16噸級的振動臺。這是中國第一次向美國出口振動臺，也是中國第一次占據“主動權”，東菱公司還按照國際慣例要求美國買家簽訂“最終用戶聲明”。

“最終用戶聲明”是國際上買賣類似產品經常用到的文件，其作用是確保這類產品不會被用于軍事領域等，這種聲明，我國簽過不少，美國還是第一次簽，在簽字時，美方代表還表示，這是美國“第一次在買方的位置上簽字”。

但是“買東西”這種事情，有第一次，就有第二次，尤其是當買比自己建造更加劃算的時候，那“買就是了”。

于是，在2016年時，美國NASA又提出想要購買我國的50噸振動臺。這樣大型的設備，當然處于“賣方市場”，占據主動的又是我國。

按照國際慣例，我國向美方提出了多項要求，除了禁止用于軍事用途之外，我方還要求在進行測試時數據也必須要同步給中方，維護保養也需要由中方來進行等，美方為了購買振動臺，再次答應了我們的條件。

日媒在報道此事時曾表示，這是美國“30年來第一次對一個國家低頭”。一方面我們可以從此事中看出，我國在振動臺的研制方面確實有一定的優勢——不管是技術優勢還是成本優勢；

另外一方面，當然這也并不能說成是“誰對誰低頭”，畢竟這只是一場“你情我愿”的交易，買賣雙方地位平等，只是各取所需罷了。

盡管有很多人就此認為美方是沒有能力制造大型振動臺，甚至頗為夸張地表示沒有中國，美國的火箭就不能飛上天。

但實事求是地說，美方也許并不是沒有制造50噸振動臺的科研能力，而只是覺得自己制造成本過高、時間過久，不如購買劃算，畢竟只要他們不用于軍事用途，答應中方的條件似乎也沒有什么“害處”，還能省下一大筆經費用在其他地方。

平心而論，我國現在整體科技能力還不如美國，要說技術“領先美國10年”基本上是一種夸張的說法，我們僅僅只在個別領域實現了世界領先，而距離真正的科技強國還有很遠的路要走。

現在，我們要做的就是不驕不躁，繼續腳踏實地地進行科學研究，為國家的科技發展貢獻力量。