好激動！12月30日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，北京至呼和浩特首開動車組列車

好激動！12月30日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，北京至呼和浩特首開動車組列車

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呼和浩特到北京的高鐵啥時(shí)開？人民日報(bào)客戶端、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及中國鐵路官方微博等多篇文章現(xiàn)端倪！

文章里這樣寫：2019年12月30日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，北京至呼和浩特、大同首開動車組列車。

解釋一下，這里的“動車組列車”。我們常常坐的G、D字頭的列車都是動車組列車。G字頭時(shí)速300-350km/h，D字頭時(shí)速200-250km/h。高鐵指的是路，動車指的是車。

小編在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站、中國鐵路官方微博搜索到相關(guān)內(nèi)容↓

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵集團(tuán)”）獲悉，2019年12月30日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達(dá)到4816.5對，鐵路運(yùn)輸能力顯著提升，為做好2020年春運(yùn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖是鐵路部門基于年底鐵路新線相繼開通運(yùn)營帶來的運(yùn)力資源變化，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，更好適應(yīng)人民群眾日益增長的美好旅行生活需要，深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

多條新線開通運(yùn)營，鐵路運(yùn)能大幅提升。

? 在北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路，開通初期安排動車組列車日常線39對、高峰線3對，北京至呼和浩特、大同首開動車組列車，運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮；

住在呼和浩特，在北京上班是什么樣的體驗(yàn)？

時(shí)間和距離，永遠(yuǎn)是“雙城生活”的人繞不開的難題。張呼高鐵開通后，之前一晚的車程，將大幅縮短。高鐵的開通方便了人們出行，也讓一座城市吸引了更多人的目光，變得更有魅力。

張呼高鐵建設(shè)足跡

2014年4月18日，張呼高鐵開工建設(shè)。

2015年6月18日，張呼高鐵蒙古營印河特大橋轉(zhuǎn)體跨越集包鐵路。

2016年4月30日，張呼高鐵全線最長的東土村隧道順利貫通。

2016年6月22日，張呼高鐵啟動鋪軌工作。

2017年5月1日，高速鐵路綜合檢測車首次上線，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2017年6月29日，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段正式進(jìn)入按圖行車試驗(yàn)階段。

2017年8月3日，張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段正式開通運(yùn)營。

2018年7月31日，張呼高鐵全線鋪軌完成。

2018年12月5日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段接觸網(wǎng)工程全線架設(shè)貫通。

2019年6月1日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開始。

2019年11月22日，張呼高鐵張家口至烏蘭察布段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面完成。

張呼高鐵正式開通，未來可期。

（來源：呼和浩特新聞網(wǎng)綜合自中國鐵路、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、人民日報(bào)、內(nèi)蒙古日報(bào)）

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