定了！重慶第二國際機場預選場址正式出爐，璧山區(qū)成為大贏家

在成都第二國際機場加快建設的情況下，我們重慶也迎來了第二國際機場，到那時候，等重慶第二國際機場建成后，成渝兩地迎來了雙4F級的國際機場，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設注入了強大的動力。目前，重慶第二國際機場正在開展前期工作，而預選場址也正式確定，璧山區(qū)將成為大贏家，迎來了前所未有的發(fā)展機遇?？靵砜纯搓P(guān)于重慶第二國際機場的最新消息吧～

近日，重慶市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了《重慶第二機場預選場址地形圖及凈空障礙物測繪招標公告》，標志著重慶第二國際機場預選場址正式確定，璧山區(qū)成為了大贏家，即將迎來新一輪的大發(fā)展。根據(jù)《公告》顯示，重慶第二機場預選場址璧山正興，預計規(guī)劃3～4條3200米～3800米的平行跑道，飛行區(qū)等級為4F級，占地約30平方公里，終端保障能力為年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量350萬噸。

據(jù)了解，重慶第二國際機場選址在璧山區(qū)正興鎮(zhèn)，正興鎮(zhèn)位于璧山、永川、江津三區(qū)交界處，距離璧山城區(qū)約21公里，距離朝天門約48公里。隨著重慶第二國際機場前期工作加快推進，璧山的小伙伴們也一夜高呼，看得出來璧山要迎來前所未有的發(fā)展機遇，為重慶向西發(fā)展和建設主城都市區(qū)提供了強大的引擎，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈沖刺中國經(jīng)濟第四極提供了強勁有力的保障。

重慶為什么要建設第二國際機場？

隨著重慶的經(jīng)濟快速發(fā)展，人們對航空出行的需求量也越來越大，而江北國際機場的客流量將在15年后飽和，所以這是重慶要建設第二國際機場的原因。目前，江北國際機場在2019年的時候?qū)崿F(xiàn)旅客吞吐量4479萬人次，單日航班起降突破1000架次，穩(wěn)居全國各大機場的第九名。

建設重慶第二國際機場，將進一步提升重慶“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點功能，助推重慶加快建設內(nèi)陸開放高地，是事關(guān)西部大開發(fā)發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略問題和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實問題。待重慶第二國際機場建成后，為江北國際機場分擔一點客流量，也吸引川東川南地區(qū)的人來重慶坐飛機，為重慶的經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻。

按照之前公布的時間，建設重慶第二國際機場還有10年的時間，也就是2030~2035年才能建設。所以我們還是先不著急建設重慶第二國際機場，而江北國際機場的T3B航站樓和第四條跑道將在今年底開工，只要等江北國際機場的T3B航站樓和第四條跑道建成后，然后等客流量上升至7000萬人次再來考慮建設重慶第二國際機場。

到2035年，重慶第二國際機場建成后，加上江北國際機場的客流量，實現(xiàn)年旅客吞吐量達到1.2億人次，并通過航空網(wǎng)絡連通世界、輻射全國，成為引領內(nèi)陸開放的國際航空樞紐。到那時候，重慶將成為我國第一個擁有三個國際機場的城市，三個國際機場名稱分別是重慶江北國際機場、重慶正興國際機場、萬州五橋國際機場，將助力重慶加快建設國際航空樞紐。#重慶第二機場#

你看好重慶第二國際機場建設嗎？歡迎你的留言～