自駕游5年來，我走完了西藏、川西、云南等地，同時也去了新疆、內蒙古、東北很多地方。我發現，自駕游根本不是一開始以為的“策馬奔騰活得瀟瀟灑灑”那回事。

曾經，當我第一次跟著朋友從成都自駕318川藏線到拉薩時，我覺得自駕游是最好的旅游方式。自己開著車，無論是想深入“地球第三極”，還是想翻越崇山峻嶺看雪山草原，或者想帶上最親密的朋友去向詩與遠方，天涯海角都不過油門一腳。

后來，經過努力，我終于實現了自駕全國的夢想。去了大名鼎鼎的“中國四大草原”呼倫貝爾、錫林郭勒、那曲、伊犁，也去了神圣巍峨的“藏區神山”珠穆朗瑪、岡仁波齊、南迦巴瓦、梅里雪山、亞丁、格聶，更去了蜚聲世界的“高原湖泊”青海湖、納木錯、羊卓雍措、賽里木湖、瀘沽湖、瑪旁雍錯、一措再措。#lg正式停產手機#

看遍了人們向往的雪山、草原、大海、湖泊與峽谷等多種景觀后，我發現自己對自駕游早已不再癡迷。#浴血狂蟒#最初自駕游時，我和很多人一樣，心潮澎湃，歡呼雀躍，想起未來一路的風景時內心小鹿亂撞，前夜收拾行李時，常常激動得睡不著覺。但現在提起自駕游，我甚至感到有一絲抵觸，仿佛身未動但心已經歷一場異常漫長疲憊的風塵之旅。#六個核桃#往日的熱情不再，曾經的憧憬與期待變成陌生被動的消極惰怠。

為何如此？我仔細總結過，那就是自駕游的模式出現了問題。

大部分人的自駕游模式，無非如此：

每天早上8點起床，吃完早餐，提著行李上車。導航至上午要游玩的景區，啟動車輛，慢慢出發，中途遇到好看的景點，就停下來坐坐，拍拍照片，玩累了后，繼續開車到景區。

到了景區，先在景區附近的小鎮停車吃個午餐，吃完午餐，進景區游玩。#影子大人是誰#逛完景區，前往下一個行程地住宿，至此一天的自駕游經歷結束。

平均每天開200-300公里，在車上的時間約5-6小時，游玩約5小時。剩下13小時，待酒店10小時，吃飯3小時。這個時間配比，是大部分人的自駕游模式，包括我自己也一樣。

如果這只是自駕游其中某一天的行程，那完全沒有什么可挑刺的地方，但對于絕大部分自駕游而言，每天的行程幾乎都是重復這個相同過程，其中就會面臨一個最大的問題——缺少對于當地人文民俗的深度體驗。

近5年來的自駕游經歷告訴我，這是最讓人深感無力的事情。

景色看多了，終究是無聊。哪怕是再動人心魄的日照金山，再旖旎多姿的雪山草原，再翠sy流的湖泊海子，不管風光再美，它們終究只是一時的視覺驚艷，也只能是視覺所能抵達的表象層面而已。景色始終不會說話，更不能直抵人心。

好比，每逢佳節盛事，人們總是想找親切的人陪伴，一起過春節、過中秋、過元旦，而不是想找多美的風光陪伴。因為對人來說，人是具有社交屬性的靈長類動物，比起眼睛看到的景觀層面之物，我們更重視心靈層面的感情與回憶。

固然山水有靈，一樹一花皆菩提，但那畢竟也只是超脫視覺層面的心靈感悟而已，即使蘊含深刻的哲理，可畢竟不能觸碰到情感的熱度，無法浸入人的回憶打動人心。衡量一場旅游是好是壞的標準，不是看一場旅游跨越的地理半徑有多廣，而是要看這場旅游的跨度有多深。

失去人文色彩的旅途，終究是無聊的。所以，每一個把旅游玩透了的人，幾乎都會情不自禁產生這樣一個觀點——旅游的終點是人文。

自駕游有諸多優點，比如靈活自由、輕松便捷、快速私密等。所謂“水能載舟，亦能覆舟”，汽車密閉空間、快速前行之優勢在給游客帶來一大堆便捷體驗的同時，也帶來了另一個不可避免的矛盾，那就是，自駕游者永遠要以自己那幾平方米的獨立汽車空間為活動中心，而旅途中卻有很多汽車無法到達之地，更需要離開以快速為理念的車速去慢下來體驗當地民俗風情。

常規自駕游模式，不免讓旅行者在陌生世界的社交、視野、思想等旅游開放接觸式文化體驗受阻。

經常和我一起自駕游的另外兩位朋友同樣有此感悟，他們覺得，普通自駕游就像趕行程一樣，比工作還累，倒不如背包自由行，或者就去大理、麗江那種地方，無所事事地發呆漫游曬幾天太陽，那比自駕游更有旅游的味道。

實際上，我終究是發現了，不是自駕游的問題， 而是旅游觀念出現了問題。自駕游只是一個借助了我們自己的汽車這一交通工具而已，其他方面并沒有什么變化。

錯就錯在，我們太貪了，總想著一次自駕，10天要玩幾十個景點，要走完什么線路，要去到多少個地方，這樣的行程才算完美。行程是完美 ，但是時間規劃太飽和了，旅游就像抓緊2個小時的考試時間把一道試卷上空白題目全填完一樣，哪里還有度假的氛圍？

真正的旅游，不是韓信點兵多多益善，不是要一天趕著去逛3-4個景點，而是將生活節奏慢下來，花3-4天甚至一兩個月去深度游玩一個景點。

完美的旅游方式，不是普通自駕游模式那樣一天換一個地方，而是自駕到當地，停留個3-5天甚至更久，好好睡個懶覺，去當地菜市場買個菜，去跟茶館里的老茶客聊一下午天，不慌不忙，可悠可閑，采菊東籬下，悠然見南山，放慢腳步把自己融入到一個地方的生活節奏之中，再緩慢悠長地度過一段愜意時光。

這樣的旅途方式，雖然一次去的地方少，別人10天逛了30個地方，你10天只逛了3個地方，但是貴在旅游體驗既精又深。當旅游經驗豐富后就會發現，一趟旅途的價值，本就不在于跨度有多廣，而是在于體驗有多深。走馬觀花般逛一遍景點，去的地方再多又能怎么樣呢？到頭來，發現自己是貨運司機的時候，只能追悔莫及。